5.進度計劃調整的方法

　　進度計劃執行中的管理工作主要有以下幾個方面：

　　(1)檢查并掌握實際進展情況;

　　(2)分析產生進度偏差的主要原因;

　　(3)確定相應的糾偏措施或調整方法。

　　進度計劃的檢查的方法主要有：

　　(1)計劃執行中的跟蹤檢查;

　　(2)收集數據的加工處理;

　　(3)實際進度檢查記錄的方式。

　　網絡計劃檢查的主要內容：

　　(1)關鍵工作進度;

　　(2)非關鍵工作的進度及時差利用情況;

　　(3)實際進度對各項工作之間邏輯關系的影響;

　　(4)資源狀況;

　　(5)成本狀況;

　　(6)存在的其他問題。

　　進度計劃的調整內容：

　　(1)調整關鍵線路的長度;

　　(2)調整非關鍵工作時差;

　　(3)增、減工作項目;

　　(4)調整邏輯關系;

　　(5)調整工作的持續時間;

　　(6)調整資源的投入。

　　一、單項選擇題

　　1.關于橫道圖的說法，錯誤的是( )。

　　A.橫道圖上所能表達的信息量較少，不能表示活動的重要性

　　B.橫道圖不能確定計劃的關鍵工作、關鍵路線與時差

　　C.橫道圖適用于手工編制計劃

　　D.橫道圖能清楚表達工序(工作)之間的邏輯關系

　　2.與工程網絡計劃方法相比，橫道圖進度計劃方法的缺點是不能( )。

　　A.直觀表示計劃中工作的持續時間

　　B.確定實施計劃所需要的資源數量

　　C.直觀表示計劃完成所需要的時間

　　D.確定計劃中的關鍵工作和時差

　　3.雙代號網絡圖中，節點表示( )。

　　A.工作 B.工作的開始

　　C.工作的結束 D.工作的開始或結束

　　4.雙代號網絡圖中，虛箭線表示( )。

　　A.自由消耗程度 B.工作的持續時間

　　C.工作之間的邏輯關系 D.非關鍵工作

　　5.網絡圖中，中間節點( )。

　　A.既無外向箭頭，也無內向箭頭 B.只有外向箭頭

　　C.既有外向箭頭，也有內向箭頭 D.只有內向箭頭

　　6.關于單代號網絡計劃的說法，正確的是( )。

　　A.箭線表示工作及其進行的方向，節點表示工作之間的邏輯關系

　　B.節點表示工作，箭線表示工作進行的方向

　　C.箭線表示工作及其進行的方向，節點表示工作的開始或結束

　　D.節點及其編號表示工作，箭線表示工作之間的邏輯關系

　　7.關于工程網絡計劃的說法，正確的是( )。

　　A.單代號搭接網絡計劃屬于肯定型網絡計劃

　　B.雙代號網絡計劃屬于非肯定型網絡計劃

　　C.雙代號時標網絡計劃屬于非肯定型網絡計劃

　　D.單代號網絡計劃屬于事件網絡計劃

　　8.在工程網絡計劃執行過程中，如果某工作進度拖后，則受影響的工作一定是該工作的( )。

　　A.平行工作 B.后續工作

　　C.先行工作 D.緊前工作

　　9.根據表中給定的邏輯關系所繪制的雙代號網絡計劃如下圖所示，其作圖錯誤的是( )。

　　工作名稱 A B C D E G H

　　緊前工作 A A A、B C E

　　A.節點編號不對 B.邏輯關系不對

　　C.有多個起點節點 D.有多個終點節點

　　10.總時差指的是在不影響( )的前提下，本工作可利用的機動時間。

　　A.緊后工作 B.持續時間

　　C.緊前工作 D.總工期

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