三、案例分析題(共5大題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)

　　31、某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有80～200t大型設備26 臺。工程內容包括大型設備卸船后的陸路運輸及現場的吊裝作業。施工作業地點在南方沿海地區，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業多、運輸和吊裝噸 位重。項目部按照合同要求，根據工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環境因素的影響，項目部成立了事故應急領導小組進行應急管理，根據施工現場可能發 生的施工生產突

　　發事件，編制了專項應急預案，并對應急預案進行了培訓。應急預案培訓包括的內容有：(1)培訓應急救援人員熟悉應急救援預案的實際內容和應急方 式，明確各自在應急行動中的任務和行動措施;(2)培訓員工懂得在緊急情況發生后有效的逃生方法;(3)培訓使有關人員及時知道應急救援預案和實施程序修 正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設備的卸船后的陸路及廠內運輸的運輸任務分包給B大件運輸公司。

　　針對80～200t大型設備吊裝，項目部研究、確定所有設備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業技術人員編制大型設備吊裝方案，優化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質量影響因素行了預控進。

　　在運輸一臺重115t、長36m的設備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調配不能滿足要求，采用了 一臺閑置數月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監督。運至廠 區一個彎道時，半掛車拐彎過急，設備自車上摔下損壞，除了保險公司賠償外業主還直接損失15萬元。經查，B公司沒有制訂設備運輸方案，也沒有安全技術交底 記錄。

　　問題:

　　1.根據背景，本工程施工現場可能發生哪些施工生產和自然災害突發事件?指出專項應急預案的主要內容和應急反應的實施原則。

　　2.上述應急預案培訓的內容是否全面?若不全面補充缺失的內容。

　　3.簡述為完成某臺重量和尺寸已經確定的既定設備的吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求。

　　4.大型設備的吊裝施工中，應采取哪些對質量影響因素的預控措施?

　　5.B公司運輸設備發生設備掉出運輸車損壞事故應負什么責任?事故產生的原因有哪些?

　　參考解析:1.可能發生施工生產突發事件：主要包括起重吊裝事件、物體打擊事件、高處墜落事件、坍塌事件、觸電事件、放射性事件、環境事件等。自然災害突發事件主要有氣象災害，例如臺風、熱帶風暴、暴雨等。

　　專項應急預案主要內容包括：應急組織機構與職責、危險性分析、可能發生的事故特征、預防措施、應急處置程序和應急保障等。

　　應急反應的實施原則是：避免死亡;保護人員不受傷害;避免或降低環境污染;保護裝置、設備、設施及其他財產避免損失。

　　2.應急預案培訓的內容不全面。應補充的內容有：(1)對應急救援人員，應使之熟悉安全防護用品的正確使用和維護;(2)對員工，應培訓使之熟知緊急事故的報警方法和報警程序，一旦發現緊急情況能及時報警。

　　3.對于某臺設備重量和尺寸已經確定的設備吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求是：

　　(1)根據被吊設備的就位位置和已確定的吊車使用工況以及現場情況，初定吊車的站位位置(確定吊車工作半徑)。

　　(2)根據吊車站位位置(吊車工作半徑)，設備的吊裝計算重量，查吊車的起重能力表，在吊車額定起重量大于設備的吊裝計算重量的前提下，選擇一個吊車的較大臂長作為初定吊車臂長。

　　(3)計算設備的計算吊裝高度(包括設備的就位高度或最高就位高度、吊索高度等);根據吊車工作半徑、初定吊車臂長查吊車作業范圍曲線圖，得到吊車在此時的標定吊裝高度。若曲線標定的吊裝高度大于設備的計算吊裝高度，臂長選擇合格。否則重復前2個步驟重選。

　　(4)計算吊臂與設備之間、吊鉤與設備及吊臂之間的安全距離，若符合規范要求，選擇合格，否則重復前面步驟重選。

　　4.對大型設備的吊裝質量影響因素的預控，通常包括人、機、料、法、環(4M1E) 等方面。施工人員的控制主要側重于人員資格、技術水平等，包括對司索人員、起重作業的指揮人員、吊車司機的作業資格的認定和控制;對吊裝作業的機具設備主 要是吊車的能力和性能控制，包括吊車是否在特種設備年檢有效期內，完好情況等;對材料的主要是吊索等的規格、完好進行控制;對吊裝方法的控制，主要是吊裝 施工方案的審批程序、現場吊裝時的作業與吊裝方案的符合性等;對施工環境條件的控制，包括吊裝施工現場環境和布置，天氣(包括風、雨雪、溫度等)的影響、 周圍的障礙物及地下設施等。

　　5.B公司對這次運輸事故應負主要責任。這次事故產生的原因有：沒有制訂相應的設備運輸方案;運輸前沒有進行安全技術交底;安全管理混亂，運輸 前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監督;運輸車輛性能和車況未經檢查，可能存在機械缺陷或隱患;車輛嚴重超載;操作失誤或不符合安全要求，包括設 備裝上車后沒有采取固定措施，彎道拐彎過急等。總之，違反了大件設備運輸基本作業要求。

　　32、A公司項目部承包了42層辦公大樓的機電安裝工程，工程內容包括建筑給水排水、建筑電氣、通風與空調、建筑智能化、電梯等機電安裝T程，合 同總工期為24個月。施工中，在電線采購中，業主向A公司竭力推薦8電線生產廠的產品。A公司為了搞好和業主的關系，盡量接受業主的推薦。項目部合理加快 施T進度，編制了質量預控方案，設置了質量控制點，選擇施工機具，材料能及時送到施工現場，使工程進展順利。

　　問題:

　　1.A公司接受采購B電線生產廠家的產品后，應做哪些后續工作?

　　2.進場的材料應如何進行驗收和確認?進貨檢驗時發現，B單位運至現場的電線中有一種導線直徑偏小，誤差超過了標準要求，A公司應作何處理?

　　3.A公司項目部選擇施工機具時應著重從哪些方面來選擇?

　　4.A公司項目部應在工程的哪些部位和工序設置質量控制點?

　　5.A公司項目部在工程質量上可采取哪些方面的預控措施?

　　參考解析:1.在簽訂正式供貨合同之前，A單位應對B廠家的生產能力和質量保證能力進行考察調研，如果B廠家的工藝流程、生產能力和質量保證能力滿足要求，則應寫出供方評價報告，按照質量體系的相關程序辦理批準手續后將其列入合格供應商名冊，再簽訂供貨合同。

　　2.進場的材料應進行數量驗收和質量確認，作好相應的驗收記錄和標識。對不合格的材料應更換、退貨或讓步接收(降級使用)，嚴禁使用不合格的材料。在進場驗收時，A公司發現導線直徑偏小并超過標準規定的誤差，應作為不合格品處理，將不合格的導線進行退貨或更換。

　　3.施工機具的選擇應著重從設備的選型、主要性能參數和使用操作要求三方面予以控制;應嚴格執行對新設備采購前的審批制度和庫存設備使用前的驗證制度。

　　4.A公司項目部應在對工程的性能、安全、壽命、可靠性等有嚴重影響的關鍵部位或對下道工序有嚴重影響的關鍵工序設置質量控制點。

　　5.A公司可采取的預控措施有：對實施關鍵技術的人員控制;對實施關鍵技術所用的施工機具控制;對實施關鍵技術所用的材料的性能的控制;對實施關鍵技術所采用的方法、工藝的控制;對實施關鍵技術所需環境的控制等。

　　33、某施工單位承包一機電工程施工項目，工程內容包括工藝熱力管道安裝和一座鋼結構框架安裝。合同規定，鋼材等主材由建設單位供貨。施工單位安排由該單位的甲、乙兩個施工隊分別承擔施工任務。施工中發生如下事件：

　　事件一：在工程中期進度質量大檢查中，發現承擔鋼結構框架安裝的乙施工隊進度滯后嚴重，且存在材料、配件錯用的情況。乙施工隊作業人員回憶：乙 隊進場較晚，領料時領取了項目部庫存所剩有的與框架鋼結構施工相關的型鋼和配件，發現規格型號不全，但材料庫已經沒有余料。材料管理員告知，材料被甲隊全 部領走。檢查到甲隊在管架預制完成后還剩余了大量材料。項目部材料供應部門將甲隊剩余的余料調劑到乙隊，乙隊材料仍然有缺口，處于間歇停工待料狀態。乙隊 為趕上進度，使用了部分甲隊剩余的無標識配件和螺栓，導致圖紙要求的合金連接螺栓多處用成普通碳鋼螺栓。經查，甲、乙兩隊均未向項目部材料供應部門報送材 料需用計劃。

　　事件二：工藝熱力管道組焊完成、水壓試驗前進行質量檢查，發現：管道的主材(鋼管)沒有生產廠家的材質證明和出廠合格證，也沒有進行過其他檢 查、檢驗的記錄。據施工作業人員回憶：鋼管由建設單位供應，工程當時由于材料供應滯后，已經影響到進度。鋼管到現場時沒有出廠合格證，建設單位負責材料供 應的人員表示，材料質量由建設單位負責，先施工，合格證后補。施工單位因為是建設單位供應的材料，就沒有進行其他檢驗，直接進行了施工，組焊完成后也無人 落實合格證的事項。

　　問題:

　　1.工程材料進場項目部應如何管理?

　　2.事件二中，對于建設單位供應的鋼管沒有出廠合格證直接進行了施工是否正確? 為什么?施工單位項目部應如何處理?

　　3.事件二中，如果這批鋼管必須立即投入工程施工使用，施工單位項目部應如何妥善處理?

　　4.從事件一中說明施工單位甲工程隊在領取材料和材料管理中有哪些錯誤做法?應該怎么做才是正確的?

　　5.從事件一分析施工單位項目部材料供應部門在鋼結構材料領發過程中存在哪些問題?應該怎樣糾正?

　　參考解析:1.材料進場時必須根據進料計劃、送料憑證、質量保證書或產品合格證，進行材料的數量和質量驗收;驗收工作按質量驗收規范和計量檢測 規定進行;驗收內容包括品種、規格、型號、質量、數量、證件等;驗收要做好記錄、辦理驗收手續;要求復檢的材料應有取樣送檢證明報告;對不符合計劃要求或 質量不合格的材料應拒絕接收。

　　2.不正確。因為：建設單位供應的材料(又稱甲供或顧客提供的材料)也應按工程材料進場驗收的要求，同等管理，確保不使用質量不合格材料。

　　施工單位應首先向建設單位供應部門索要材質證明和出廠合格證;其次在沒有材質證明和出廠合格證時，應按設計文件的要求和材料的制造標準對材料進行檢驗，確認達到質量合格的指標;三是有復檢、抽檢的材料應按要求檢驗。

　　3.材料必須立即投人工程施工使用，而又無技術質量資料或技術質量資料不全的特殊情況可以作讓步接收的處理。但應做到：①讓步接收應通過一定的 管理、審批程序;讓步接收的材料在使用時作好相應的標識和記錄;②待材料生產廠家的材質證明和出廠合格證(或檢驗報告等其他完整的技術質量資料)到達后進 行審查，合格后取消讓步接收的記錄和標識，材料可以繼續投入工程施工使用。若不合格，材料應進行更換、退貨，已安裝上的部分應于拆除。

　　4.甲工程隊的錯誤是未事先報送材料需用計劃，超限額亂領和多領材料，未嚴格執行限額領料制度;施工完后剩余材料未辦理退庫。

　　正確的做法應是：①用料前向項目經理部材料供應部門報送材料需用計劃，計劃包括：材料規格型號、數量質量、需用時間等，由供應部門審批;②按材料需用計劃實行限額領料，事先不超限額領料;③施工完后剩余材料及時辦理退庫。

　　5.施工單位項目部材料供應部門存在的問題是：未對工程隊要求上報材料需用量計劃并進行審批，對工程的實際需用量心中無數;未建立材料使用限額領料制度，造成工程隊隨意領料。

　　糾正的方法：建立和完善項目材料需用量和供應計劃體系;嚴格執行材料使用限額領料制度。

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