34[簡答題]

　　背景資料

　　某機電施工單位承接一項煉油廠的塔體群安裝工程，工程內(nèi)容包括：各類塔體就位、各類管道安裝、自動控制和絕熱工程等。絕熱工程為多層結(jié)構(gòu)絕熱層，要求用一種絕熱材料制品作為絕熱層材料。其中最高塔體為42m;最重塔體102t。合同工期為三個月，合同約定：如果合同工期違約每一天應罰10000元，如每提前一天獎勵5000元。

　　該項目部對承建工程內(nèi)容進行分析，認真編制了成本計劃和施工中的成本控制措施。施工前認真對為各類塔體吊裝就位制訂了兩套塔體吊裝方案，A方案采用桅桿式起重機吊裝，經(jīng)測算施工時間需要50d，勞動力日平均30人，預算日平均工資50元，機械臺班費需20萬元，其他費用25000元，另外需要新購置鋼絲繩和索具費用30000元;B方案采用兩臺100t汽車式起重機抬吊，但需要市場租賃，其租賃費10000元/日·臺，經(jīng)測算現(xiàn)場共需15d，而人工費可降低70%，其他費用可降低60%。并對兩種方案的安全風險進行了分析。該項目部注重項目成本各階段的控制，重點突出、吊裝方案選取得當，因此該工程項目提前8d完成全部施工任務。

　　問題

　　1.該項目可分成哪幾類分部工程?

　　2.施工項目成本計劃內(nèi)容一般由哪幾方面組成?施工中成本如何控制?

　　3.試用因素分析法分析該吊裝方案，該項目部應選用哪種方案為宜?

　　4.試述B方案中的起重機在使用時，應考慮哪些問題?

　　5.多層結(jié)構(gòu)絕熱層施工方法有何要求?

　　參考解析：

　　1.該工程內(nèi)容包括：各類塔體就位、各類管道、自動控制和絕熱工程等，根據(jù)工程內(nèi)容所包含的專業(yè)，可得出該工程所包括的分部工程有：機械設備安裝工程、管道工程、電氣自動化工程及絕熱工程。

　　2.施工項目成本計劃一般包括降低成本技術組織措施計劃表和降低成本計劃表。

　　施工中的成本控制是：

　　(1)施工準備階段應從優(yōu)化施工方案;編制成本計劃并進行分解;做出施工隊伍、施工機械、臨時設施建設等其他間接費用的支出預算，進行項目成本的控制。

　　(2)施工階段應對分解的計劃成本進行落實;記錄、整理、核算實際發(fā)生的費用，計 算實際成本;進行成本差異分析，采取有效的糾偏措施，充分注意不利差異產(chǎn)生的原因，以防對后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工現(xiàn)象;注意工程變更，關注不可預計的外部條件對成本控制的影響，控制項目成本。

　　3.兩種方案經(jīng)濟分析計算：

　　A方案測算成本=50×30×50+200000+25000=300000元

　　B方案測算成本=50×30×50×(1-70%)+10000×2×15+25000×(1-60%)=332500元.

　　定量比較：B方案成本要高于A方案成本32500元

　　定性分析：本工程工期為三個月，合同約定獎與罰關系，如采用A方案會影響后續(xù)工序施工，加大人力資源投入，可能因工期延期而罰款;如采用B方案，吊裝工期大大縮短，工人勞動強度減小，所以技術效率高，機械化施工程度好，后續(xù)工序施工比較寬松，可將工期提前完成。

　　結(jié)論：該項目部宜選定B方案。結(jié)果工期提前8d完成，獲得4萬元獎勵，實際成本還低于A方案。

　　4.因為B方案選用的是兩臺起重機抬吊，故在計算載荷時要考慮不均衡載荷和動載荷的影響，吊裝前要對吊車行走、站位處的地基進行處理和試驗，確保吊裝安全。

　　5.多層結(jié)構(gòu)絕熱層施工方法要求：

　　(1)用一種絕熱材料制品作為絕熱層材料時，絕熱層厚度按單層絕熱計算公式計算，當保溫層厚度大于或等于100mm，保冷層厚度大于或等于80mm時，應分為兩層或多層逐層施工。每層厚度宜相近。

　　(2)各絕熱層應敷設牢固，錯縫壓縫，接縫嚴密，表面平整，層間結(jié)合緊密，無缺損現(xiàn)象。

　　35[簡答題]

　　背景資料

　　某安裝公司承接一商務樓(地上30層、地下2層)的電梯安裝工程，工程有32層32站曳引式電梯8臺，工期為90d，開工時間為3月18日，其中6臺客梯需智能群控，2臺消防電梯需在4月30日交付使用，并通過消防驗收，在工程后期作為施工電梯使用。

　　電梯井道的腳手架、機房及層門預留孔的安全技術措施由建筑公司實施。

　　安裝公司項目部進場后，將擬安裝的電梯工程，書面告知了電梯安裝工程所在地的特種設備安全監(jiān)督管理部門，并按合同要求編制了電梯施工方案和電梯施工進度計劃表(見下表)。電梯安裝采用流水搭接平行施工，安裝人員配置有鉗工、電工、焊工、起重工等。

　　電梯安裝前，項目部對機房的設備基礎、井道的建筑結(jié)構(gòu)進行檢測，土建施工質(zhì)量均符合電梯安裝要求;曳引電機、轎廂、層門等部件外觀檢查合格，并采用建筑塔吊及施工升降機將部件搬運到位。安裝中，項目部重點關注了層門等部件的安全技術要求，消防電梯按施工進度計劃完成，并驗收合格。

　　施工進度到客梯單機試運行調(diào)試時，有一臺客梯轎廂晃動厲害，經(jīng)檢查是導軌的安裝精度沒達到技術要求，安裝人員對導軌重新校正固定，單機試運行合格，但導軌的校正固定，使單機試運行比原工序時間多用了3d，其后面的工序(群控試運行調(diào)試、竣工驗收)均按工序時間實施，電梯安裝工程比合同工期提前完工，交付業(yè)主。

　　問題

　　1.電梯安裝前，項目部應提供哪些安裝資料?

　　2.項目部在機房、井道的檢查中，應關注哪幾項安全技術措施?

　　3.消防電梯從開工到驗收合格用了多少天?電梯安裝工程比合同工期提前了多少天?

　　4.影響導軌安裝精度的因素有哪幾個?

　　5.電梯安裝完成的準用程序有哪些?

　　參考解析：

　　1.施工單位在電梯安裝前，項目部應提供的安裝資料：所施工電梯的安裝許可證、安裝告知書，審批手續(xù)齊全的電梯安裝施工方案，安裝人員持有的特種設備操作證。

　　2.項目部在機房、井道的安全檢查中，應關注的安全技術措施：層門洞設置了高度不小于1.2m的欄桿、機房預留孔有蓋板封堵、井道腳手架有防火措施。

　　3.消防電梯從開工到驗收合格用了35d，電梯安裝工程比合同工期提前了13d。

　　4.電梯安裝時影響導軌安裝精度的因素有：導軌的制造質(zhì)量，基準線的設置，測量器具的選擇，導軌的安裝方法，安裝人員的技能水平。

　　5.電梯安裝完成在準用前，必須獲得準用許可。準用許可的程序是：電梯安裝單位自檢試運行結(jié)束后，整理記錄，并向制造單位提供，由制造單位負責進行校驗和調(diào)試;檢驗和調(diào)試符合要求后，向經(jīng)國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門核準的檢驗檢測機構(gòu)報驗要求監(jiān)督檢驗;監(jiān)督檢驗合格，電梯可以交付使用。獲得準用許可后，按規(guī)定辦理交工驗收手續(xù)。

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