34[簡答題]

　　背景資料

　　某廠新建一條大型汽車生產線建設工程，內容包括：土建施工、設備安裝與調試、鋼結構工程，各種工藝管道施工，電氣工程施工等。工程工期緊，工程量大。技術要求高，各專業交叉施工多，通過招標確定該工程由具有施工總承包一級資質的A公司總承包，合同造價為15億2000萬元，A公司將土建施工工程，分包給具有相應資質的B公司承包。A公司項目管理人員進場后，成立了安全領導小組并配備了兩名專職安全管理員，B公司配備了兩名兼職安全管理員，A公司項目部建立了安全生產管理體系，制定了安全生產管理制度。在4000t壓機設備基礎施工前，B公司制定了深基坑支護專項安全技術方案，并報B公司總工程師審批，在基坑開挖過程中，發生坍塌，造成兩人重傷，一人輕傷。事故發生后經檢查確認，B公司未制定安全技術措施，A公司未明確B公司的安全管理職責，A公司、B公司之間的安全管理存在問題，該施工項目被地方政府主管部門要求停工整頓，項目經整頓合格后，恢復施工。

　　A公司在設備基礎位置和幾何尺寸及外觀、預埋地腳螺栓驗收合格后，即開始了4000t壓機設備的安裝工作，經查驗4000t壓機設備基礎驗收資料不齊，項目監理工程師下發了暫停施工的“監理工作通知書”。

　　問題

　　1.項目部配置的安全管理人員是否符合規定要求?說明理由。

　　2.基坑支護安全專項技術方案審核是否符合規定要求?說明理由。

　　3.簡要說明A公司、B公司之間正確的安全管理閉口流程。

　　4.對4000t壓機基礎驗收，還應提供哪些合格證明文件和詳細記錄?

　　5.影響4000t壓機安裝精度的因素有哪些?

　　參考答案：參考解析：1.不符合規定要求。因為A公司應該配備至少3名以上安全專職管理人員。B公司至少配置1名專職安全管理人員。

　　2.不符合規定要求。

　　因為深基坑支護屬于危險性較大的施工作業，根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規定，其專項安全技術方案先經分包B公司內部審核后由B公司技術負責人簽字后報總包A公司技術部門審批，由總包A公司組織專家論證會后，報A公司企業技術負責人簽字后報監理單位，最后由監理單位總監理工程師簽字批準。

　　3.總包、分包之間的閉口管理流程如下：總承包方負責安全總體策劃一制定全場性安全管理制度——分包方在合同中承諾執行——明確分包方的安全管理職責——分包方依據工程特點制定相應的安全措施一分包方報送總包方審核批準后執行。

　　4.對4000t壓機基礎驗收，還應提供下列證明文件和詳細記錄：設備基礎質量合格證明文件，混凝土配合比證明文件，混凝土養護記錄，混凝土強度自檢記錄，混凝土預壓強度試驗記錄及預壓沉降記錄。

　　5.影響4000t壓機安裝精度的因素除設備制造質量外，還有壓機的基礎施工質量;墊鐵、地腳螺栓的安裝質量;壓機測量基準的選擇;壓機各部件的裝配精度，包括各運動部件之間相對運動精度、配合表面之間的配合精度和接觸質量;測量器具的選擇;安裝環境;操作人員的技術等。

　　35[簡答題]

　　背景資料

　　某電力施工企業經招投標承接了1000MW發電廠的建設安裝工程任務，工期18個月。時間緊任務重。在施工過程中發生了以下事件：

　　事件一：電廠的大件設備較多，動輒幾百噸重，其運輸較為困難。在電機運輸過程中就出現因小橋承載力不夠而現場加固橋梁，影響運輸工期的情況。

　　事件二：建設單位將一臺1個月后才能安裝的大型機組設備運抵了施工現場，卸車過程無施工企業設備管理人員參加，也未進行設備配件的進出庫清點、驗收等;該大型機組設備下方鋪墊道木，上面用防雨布遮蓋，零、配件木箱放置在機組旁邊;該臨時場地雖有頂棚，但沒有圍墻，人員可隨便出入;存放完畢后隨即交由施工企業管理。

　　事件三：在機組安裝時，發現設備隨機的4根地腳螺栓丟失。從資料查知，螺栓材質為35號鋼，而現場只有Q235鋼。為了不影響安裝進度，企業項目部自行采用Q235鋼加工了4根地腳螺栓，使機組安裝就位。

　　事件四：機組單機試運行合格后，施工單位向建設單位進行中間交接。在交接施工資料中，沒有地腳螺栓重新加工和材料代用的記錄。同時，施工單位項目部為了以后安裝這類機組的需要，將一套隨機資料(包括設備技術要求、安裝指南、操作手冊等)以及專用工具自行留下，為此建設單位提出了交涉意見。

　　問題

　　1.為確保在大件運輸作業時車輛及設備的可靠性、安全性，通常要做的工作有哪些?

　　2.指出建設單位將一臺不能立即安裝的大型機組運至施工單位工程現場存放，交由施工單位管理的過程中有何不妥之處?

　　3.事件三中施工項目部自行加工地腳螺栓的做法是否正確?簡述理由。

　　4.從事件三分析，施工項目部在工程設備存儲保管上存在哪些漏洞?

　　5.事件四中項目部拒交一套隨機資料和專用工具的做法是否正確?簡述理由。

　　參考解析：

　　1.通常要做的工作有：全過程委托有關主管單位部門對重要道路、路段及所有橋梁進行引導、監護、測試，確保運輸作業時車輛及設施的可靠性、安全性。

　　2.建設單位將工程設備交給施工企業保管是可以的，但不妥之處在于：雙方應對進場的工程設備進行檢查驗收并辦理交接手續，做到質量合格，資料齊全、準確，記錄完整、齊全。

　　3.不正確。理由是：①施工項目部既未向建設單位報告設備隨機地腳螺栓丟失，也無重新加工設備地腳螺栓記錄;②以Q235鋼代用35號鋼屬于以低代高，不符合設備質量和安全運行的要求。

　　4.工程設備存儲保管上的漏洞有：無專人管理，存放場地沒有圍墻，人員隨便出入，存放場地不符合存放、保管、安全等的要求。

　　5.不正確。理由是：工程設備為業主(建設單位)所有，工程竣工驗收后，施工企業應向業主辦理移交手續，包括設備的隨機資料和專用工具。

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