參考答案1.A2.A3.D4.B5.C

　　6.A7.D8.A9.C10.B

　　11.D12.C13.B14.C15.B

　　16.A17.B18.D19.B20.B

　　二、多項選擇題

　　21.BD22.ABDE23.ACE24.BC25.ADE

　　26.CD27.AB28.AD29.ABCE30.AB

　　三、案例分析題

　　(一)

　　1.網絡計劃總工期：170d。

　　本網絡計劃的關鍵工作：準備工作、打樁l、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2(①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨)。

　　2.施工單位可索賠的費用和工期

　　事件1：工期不可索賠;費用不可索賠。

　　原因：施工方法不當導致，是施工單位的責任。

　　事件2：費用可索賠2萬;工期不可賠償。

　　原因：事件發生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上，作業時間延長沒有超過總時差，沒能影響總工期。

　　3. 事件3中，監理工程師要求施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由：隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監理單位檢查驗收，未經監理工程師簽字(同意或確認)，施工單位不得進行下一道工序施工，監理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。

　　(二)

　　1.施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。

　　(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。

　　(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。

　　正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。

　　2.焊接工藝方案應包括的主要內容：

　　(1)母材性能和焊接材料。

　　(2)焊接方法。

　　(3)坡口形式及制作方法。

　　(4)焊接結構形式及外形尺寸。

　　(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。

　　(6)焊接電流的選擇。

　　(7)檢驗方法及合格標準。

　　3.施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處(

　　1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。

　　正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得進行定位焊。

　　(2)不妥之處：焊接溫度在-10℃以下焊接時先進行預熱后焊接。

　　正確做法：焊接溫度在0℃以下焊接時就應該進行預熱后焊接。(

　　3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。

　　正確做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。

　　(4)不妥之處：不合格的焊接部位經過三次返修后達到質量要求標準。

　　正確做法：不合格的焊接部位，應采取措施進行返修，同一部位焊縫的返修次數不得超過2次。

　　4.熱力管道焊接質量的檢驗次序

　　(1)對口質量檢驗。

　　(2)表面質量檢驗。

　　(3)無損探傷檢驗。

　　(4)強度和嚴密性試驗。

　　(三)

　　1.背景材料中的不妥之處

　　(1)不妥之處：項目經理部技術負責人主持編寫了項目質量計劃。

　　正確做法：質量計劃應由項目經理主持編制。

　　(2)不妥之處：質量計劃體現了質量管理人員的過程控制。

　　正確做法：質量計劃應體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現從資源投AN完成工程質量最終檢驗試驗的全過程控制。

　　(3)不妥之處：項目經理定期組織項目技術負責人驗證質量計劃的實施效果。

　　正確做法：項目技術負責人應定期組織具有資質的質檢人員和內部質量審核員驗證質量計劃的實施效果。

　　(4)不妥之處：項目內部質量審核員收集、整理質量記錄。

　　正確做法：收集、整理質量記錄應由項目技術負責人來完成。(5)不妥之處：項目經理組織進行全面驗證。

　　正確做法：應由項目技術負責人組織進行全面驗證。2.項目質量計劃包括的內容

　　(1)編制依據。

　　(2)項目概況。

　　(3)質量目標。

　　(4)組織機構。

　　(5)質量控制及管理組織協調的系統描述。

　　(6)必要的質量控制手段，施工過程，服務、檢驗和試驗程序等。

　　(7)確定關鍵工序和特殊過程及作業的指導書。

　　(8)與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求。(9)更改和完善質量計劃的程序。

　　3. 項目經理部編制的撤場計劃應符合文明施工和環境保護的要求。

　　(四)

　　1. 燃氣管與給水管的水平凈距不應小于0.5m，燃氣管頂的最小覆土深度不得小于0.9m。

　　2. 燃氣管道強度試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.3MPa,本工程的管道強度試驗壓力0.6MPa，穩壓lh，全部接口均無漏氣現象為合格。

　　管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

　　3. A公司沒有認真審核8公司施工資質，便與之簽訂了分包合同，這是A公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任;其次，A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現場，并對B公司的違規操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故未能避免。¨這是A公司安全控制不力的又一方面應負的責任。并應統計分包方傷亡事故。按規定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。

　　4. B公司不具備安全資質，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規操作，造成事故，完全應該負起“分包方對本施工現場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理，，的責任。

　　(五) .

　　1. 工程施工前施工交通準備工作包括：修建臨時便線(道);導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案);協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。

　　2. 補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施：嚴格按設計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。

　　3. 補充面層試驗路段的試驗內容：檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。

　　4.造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因：水泥含量過高(配合比不適當)，含水量過高(含水量不符合要求)，養護不周(養護天數不足，灑水不足)。

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