第 1 頁:合格標準的通知 |
第 2 頁:為什么降分 |
第 3 頁:網友猜想 |
第 4 頁:內幕及未來影響 |
第 5 頁:降分目的何在? |
2014年一級建造師市政為什么降分?
2015年的2月15日,在中華人民共和國人力資源和社會保障部和社會保證部的官網上面悄悄的刊出一個通知:人力資源社會保障部辦公廳關于2014年度一級建造師資格考試合格標準有關問題的通知。
可以說,是一石激起千層浪,原本風平浪靜的一建話題又在這個傳統除夕到來的前兩天里迅速的升溫到了沸點,因為自從有建造師考試以來,經歷過十次,降分還是第一次,所以在很多的考生看到這個消息的第一反應是網站被黑客入侵了,哪個網絡高手和廣大的考生開了一個愚人節的玩笑。
因為國家的重大網站被黑客入侵的事情以前也是卻又發生,但是,到了2015年的2月17日的下午五點,這個消息依然在官網上顯示,并且全國各地的考生給當地的人力資源和社會保障局電話咨詢,回復基本上都是一樣的,2014年建造師合格標準按照人力資源社會保障部辦公廳關于2014年度一級建造師資格考試合格標準有關問題的通知。
換言之,人力資源和社會保障部的確刊登出了這個通知。那么今年城鄉建設部為什么開一個降分的先例呢,很多考生感覺到非常的疑惑。
市政通過率多年來都是最低的,目前建造師庫當中的一級建造師總人數人數468578人,而市政只有43781人(不包括2014年考試通過人數)。但是目前資質要求,一個一級市政企業的一級建造師要求本專業的必須不能少于12人,人數上的規定更加嚴格,也就是說,一個市政的一級資質的企業,不能再用其他專業的建造師進行替代,并且建造師庫當中的市政建造師相比于其他的專業少的多,但是市政的專業有很廣,這里就存在著很大的逆差,所以,增加市政建造師的數量是當務之急。
另一方面,臨時一級建造師不在做為企業保資質的有效建造師,在2013年以前,很多的企業資質就位在很大的程度上,都是靠大量的臨時一級建造師,但是在2013年以后,臨時一級建造師只能做為建造師進行開標和做為項目負責人,但是對于企業的建造師人數硬性規定,臨時一級建造師已經退出了歷史舞臺。市政建造師本來就相比于其他專業的缺口很大,在加上臨時建造師的退出,所以急需補充市政的一級建造師,2013年通過率相比于2012年有超大規模的提高,以及2014年市政建造師降分,都是與此有直接關系。
國家需要完善建造師的制度,但是也不希望施工企業(尤其是市政施工企業)因為不能達到建造師人數規定而紛紛的倒閉,既然是市場上供需存在著很大的差異,做為建設管理部門一定會進行宏觀調控,所以建造師降分的罕見一幕就在2015年的2月15日發生了。降分說來很簡單,只是把市政的分數線從96下調至 88,但是這里體現了建設部相關管理部門對于建造師市場和這個行業的關注,不在是簡簡單單的做一些“不接地氣”的硬性規定了,而是在制定了相關規定之后,對于這個規定是否可以執行進行了后期的跟蹤。是政府的有關部門辦事開始更契合實際的一種做法。但是為什么單單是市政專業降分,而其他專業和公共課都沒有降分。公共課應該說沒有降分的必要,盡管說公共課有的科目的某些年份也會有通過率比較低的時候,但是相比于專業課,即便是通過率最高的土建專業,公共課的通過率還是要高幾倍,所以公共課目前沒有降分的必要。
二建筑行業當中的老大土建專業為什么不降分,因為土建的建造師庫當中的人數目前幾乎占據了半壁江山,并且建筑工程當中一級資質的要求是12名一級建造師是土建專業加機電專業,土建專業只要不少于9人即可,所以從供需關系上,土建機電目前沒有必要降分二加大通過率。更何況因為考試命題的原因,市政和土建機電專業完全不是一回事,市政的分數線即使是降低了,通過率幾乎也就是和土建和機電等專業持平。至于說鐵路、水利、民航、礦山等相關專業,相對來說還是較偏,通過率近些年沒有出現供需明顯的矛盾,并且專業包含內容不像市政那么廣,也不像土建專業需求量那么大,所以這一次也沒有出現降分。
2015年開始,我國的一個宏偉計劃就是“一帶一路”而這個宏偉的計劃當中,市政基礎設施的建設又是占有主導,所以未來很長的一段時間內,市政建造師都會處于明顯供不應求的狀態,希望參加市政建造師考試的考生,認清形勢,繼續努力的把精力投入到備考當中,爭取2015年順利通過一級建造師考試。
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