10.鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及(　)的影響。

　　A.強度和收縮

　　B.彈性模量和徐變

　　C.收縮和徐變

　　D.強度和彈性模量

　　11.鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計強度的(　)，才能開始頂進工作。

　　A.70%

　　B.80%

　　c.90%

　　D.100%

　　12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是(　)。

　　A.光面爆破

　　B.錨噴支護

　　C.監(jiān)控量測

　　D.二次襯砌

　　13.采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和(　)盾構(gòu)。

　　A.固定機械支護式

　　B.機械式

　　C.泥水加壓式

　　D.土壓式

　　14.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為(　)軌溫。

　　A.零應(yīng)力

　　B.中間

　　C.設(shè)計鎖定

　　D.施工鎖定

　　15.板式無碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用(　)振搗。

　　A.底振式

　　B.側(cè)振式

　　C.插入式

　　D.平板式

　　16.施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場實際情況不符時，應(yīng)(　)。

　　A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計

　　B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

　　C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位

　　D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計單位

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