2025年二級建造師考試真題及答案解析匯總

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分，沒選或錯選均不得分)。

　　1.石方路堤施工工序中，振動碾壓的緊后工序是( )。

　　A.分層填筑

　　B.檢測簽認

　　C.路基成型

　　D.路基整修

　　【答案】B

　　【解析】石方路堤施工工序是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。

　　【考點來源】1.1.4填方路基施工 P13

　　3.SMA混合料攤鋪后，初壓應采用的壓路機是( )。

　　A.膠輪壓路機

　　B.組合式壓路機

　　C.鋼輪壓路機

　　D.羊足碾壓路機

　　【答案】C

　　【解析】SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1～2遍、復壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。

　　【考點來源】2.2.3瀝青路面面層施工 P88

　　4.路基橫斷面為路塹時，路面表面水橫向匯集到( )。

　　A.截水溝

　　B.邊溝

　　C.攔水帶

　　D.急流槽

　　【答案】B

　　【解析】當路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內。

　　【考點來源】2.4.1路面防水施工 P101

　　5.兩跨 13m 簡支梁橋屬于( )。

　　A.大橋

　　B.中橋

　　C.特大橋

　　D.小橋

　　【答案】D

　　6.鋼導管灌注水下混凝土時，導管使用前應進行的試驗是( )。

　　A.水密承壓和接頭抗壓試驗

　　B.水密承壓和接頭抗拉試驗

　　C.壓氣試壓和接頭抗壓試驗

　　D.壓氣試壓和接頭抗拉試驗

　　【答案】B

　　【解析】導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁采用壓氣試壓。

　　【考點來源】3.1.4橋梁下部結構施工 P144

　　7.利用電磁波在隧道開挖面前方巖體中的傳播及反射特征進行超前地質預報的是( )。

　　A.彈性波反射法

　　B.負視速度法

　　C.地質雷達法

　　D.地震波反射法

　　【答案】C

　　【解析】地質雷達法是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖走時進行超前地質預報的一種物探方法，適用于巖溶、采空區、空洞、斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質體的探測。

　　【考點來源】4.2.1隧道地質超前預報 P190

　　8.關于隧道施工供電與照明的說法，正確的是( )。

　　A.宜采用二級配電系統

　　B.應采用三級漏電保護系統

　　C.非瓦斯隧道固定式照明電壓應不大于 220V

　　D.高瓦斯工區照明的供電額定電壓應不大于 220V

　　【答案】C

　　【解析】宜采用總配電箱、分配電箱、末級配電箱三級配電系統。應采用二級漏電供護系統。照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，微瓦斯、低瓦斯工區應不大于 220V，高瓦斯工區、煤(巖)與瓦斯突出工區應不大于 127V。

　　【考點來源】4.3.6 隧道通風防塵及水電作業 P230

　　9.關于隔離柵與橋梁護網施工技術要求的說法，正確的是( )。

　　A.在高壓輸電線穿越安裝橋梁護網的地方，橋梁護網應做防雷接地

　　B.隔離柵立柱埋設應分段進行，先埋設中間立柱，后從中間向兩端

　　C.安裝隔離柵網片時，應從立柱中部開始安裝

　　D.隔離柵宜與路基工程同步實施

　　【答案】A

　　【解析】隔離柵立柱的埋設應分段進行，先埋設兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。安裝隔離柵網片時，應從立柱端部開始安裝。隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施。

　　【考點來源】5.1.2 交通安全設施施工技術要求 P242

　　10.下列公路建設市場信用信息中，公布期限為 1 年的是( )。

　　A.從業單位基本信息

　　B.表彰獎勵類良好行為信息

　　C.不良行為信息

　　D.信用評價信息

　　【答案】D

　　【解析】信用信息發布與管理信用信息發布期限按照下列規定設定:

　　①從業單位基本信息公布期限為長期。

　　②表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為 2 年，信用評價信息公布期限為 1 年，期

　　滿后系統自動解除公布，轉為系統檔案信息。

　　【考點來源】6.2.2 公路建設信用信息管理 P251

　　11.下列公路工程質量事故中，屬于重大質量事故的是( )。

　　A.大橋主體結構坍塌

　　B.特長隧道結構坍塌

　　C.長隧道結構坍塌

　　D.路基(行車道寬度)整體滑移

　　【答案】B

　　【解析】重大質量事故，是指造成直接經濟損失 5000 萬元以上 1 億元以下，或者特大橋主體結構垮塌、特長隧道結構坍塌，或者大型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。

　　【考點來源】7.2.2 公路工程質量事故管理 P268

　　12.當建設工程采用總包和分包模式時，負責編制總體施工組織設計的單位是( )。

　　A.總包單位

　　B.分包單位

　　C.總包單位或分包單位

　　D.總包單位和分包單位

　　【答案】A

　　【解析】當建設工程實行總包和分包時，應由總包單位負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計。

　　【考點來源】8.4.1 公路工程項目施工組織設計編制 P281

　　13.在共同延誤的責任歸屬處理中,根據初始事件原則,如果初始延誤是發包人原因,則在發包人原因造成的延誤期內，承包人可獲得的補償權益是( )。

　　A.僅可獲得工期延長

　　B.僅可獲得經濟補償

　　C.可獲得工期延長和經濟補償

　　D.不可獲得工期延長和經濟補償

　　【答案】C

　　【解析】初始事件原則:如果初始延誤者是發包人原因，則在發包人原因造成的延誤期內，承包人既可得到工期延長，又可得到經濟補償。

　　【考點來源】9.2.7 公路工程施工索賠管理 P310

　　14.在路面工程的線性流水施工組織中，當前道工序的速度快于后道工序時，相鄰結構層之間的

　　搭接類型選用( )。

　　A.開始到開始

　　B.結束到開始

　　C.開始到結束

　　D.結束到結束

　　【答案】A

　　【解析】前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型;否則選用完成到完成搭接類型。

　　【考點來源】10.1.2 公路工程施工進度計劃編制 P317

　　15.防眩設施質量檢驗實測項目中的關鍵項目是( )。

　　A.安裝高度

　　B.防眩板設置間距

　　C.豎直度

　　D.防眩網網孔尺寸

　　【答案】A

　　【解析】防眩設施實測項目:安裝高度(△)，防眩板設置間距、豎直度、防眩網網孔尺寸。

　　【考點來源】11.2.2 公路工程質量評定與檢驗 P339

　　16.下列費用中，歸入間接費用核算的是( )。

　　A.工地轉移費

　　B.施工輔助費

　　C.文明施工、職工健康生活費

　　D.現場公共生活服務費

　　【答案】D

　　【解析】間接費用主要是指現場管理費，主要有管理人員的工資、獎金和按比例計提上交企業的職工福利費、工會經費、教育經費、勞保統籌費，以及現場公共生活服務等費用。

　　【考點來源】12.2.3 公路工程施工成本核算方法 P350

　　17. 【答案】

　　【解析】

　　【考點來源】

　　18.根據《企業職工傷亡事放分類》，一般風險標示的顏色是( )。

　　A.紅色

　　B.黃色

　　C.橙色

　　D.藍色

　　【答案】B

　　【解析】安全風險等級從高到低劃分為重大風險、較大風險、一般風險和低風險，分別用紅、橙、黃、藍四種顏色標示。

　　【考點來源】13.2.1 公路工程施工項目安全風險分級管理 P365

　　19.關于預制梁施工的說法，正確的是( )。

　　A.先張法施工的張拉臺座可采用重力式臺座或鋼筋混凝土框梁式臺座

　　B.預制梁底模可采用混凝土底模

　　C.存梁用的支墊材料必須采用剛性材料

　　D.小箱梁堆疊存放不得超過兩層

　　【答案】D

　　【解析】先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。存梁用的支墊材質應采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。

　　【考點來源】14.2.2 預制場布設 P380

　　20.試驗檢測臺賬可分為管理臺賬和技術臺賬，下列臺賬屬于技術臺賬的是( )。

　　A.人員臺賬

　　B.設備臺賬

　　C.標準規范臺賬

　　D.外委試驗臺賬

　　【答案】D

　　【解析】試驗檢測臺賬分為管理和技術臺賬。管理臺賬一般包括人員、設備、標準規范等臺賬;技術臺賬一般包括原材料進場臺賬、樣品臺賬、試驗/檢測臺賬、不合格材料臺賬、外委試驗臺賬等。

　　【考點來源】15.1.6 公路工程試驗管理 P396

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