場景(一) 某二級公路全長28.5 km，路面結構為：30 cm填隙碎石底基層，20 cm水泥穩定碎石基層，22 cm水泥混凝土面層(設計彎拉強度5.0 MPa)。其中K3+500～K4+020為路塹段，K6+120～K6+850為河濱段。為了匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水，在K3+500～K4+020路塹兩側設置了縱向水溝。在路面施工中，為了改善混凝土的耐久性，添加了外加劑。通車一年后，K6+120～K6+850路段的路面多處出現縱向裂縫。 根據場景(一)，回答下列問題：

　　1.K3+500～K4+020路段所設置的縱向水溝是( )。

　　A.邊溝

　　B.截水溝

　　C.排水溝

　　D.滲溝

　　【答案】A。當路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內。

　　2.對于K6+120～K6+850路段產生的縱向裂縫，可采取的防治措施是( )。

　　A.適當加大基層水泥劑量

　　B.適當增加基層厚度

　　C.適當增加面層厚度

　　D.加鋪瀝青混凝土面層

　　【答案】B�？v向裂縫的預防措施包括：對于填方路基，應分層填筑、碾壓，保證均勻、密實;對新舊路基界面處的施工應設置臺階或格柵處理，保證路基銜接部位的嚴格壓實，防止相對滑移;河濱地段，淤泥必須徹底清除;溝槽地段，應采取措施保證回填材料有良好的水穩性和壓實度。以減少沉降;在上述地段應采用半剛性基層，并適當增加基層厚度;在拓寬路段應加強土基，使其具有略高于舊路的強度，并盡可能保證有一定的厚度的基層能全幅鋪筑;在容易發生沉陷地段，混凝土路面板應鋪設鋼筋網或改瀝青路面;混凝土路面板厚度與基層結構應按現行 規范設計，以保證應有的強度和使用壽命，基層必須穩定，宜優先采用水泥、石灰穩定類基層。

　　3.為了改善本路段面層的耐久性，可添加的外加劑是( )。

　　A.引氣劑

　　B.早強劑

　　C.膨脹劑

　　D.減水劑

　　【答案】A。改善混凝土拌和物流變性能的外加劑包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑;調節 混凝土凝結時間、硬化性能的外加劑包括早強劑、緩凝劑和速凝劑;改善混凝土耐久性的外加劑包括引氣劑、防水劑和阻銹劑;改善混凝土其他性能的外加劑包括加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑。

　　4.面層養生結束時，其彎拉強度至少應達到( )MPa

　　A.2

　　B.2.5

　　C.4

　　D.5

　　【答案】C�；炷谅访骛B生時間根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，應特別注重前7 d保濕(溫)養生。。

　　5.不屬于本路段面層檢驗實測項目的是( )。

　　A.彎拉強度

　　B.板厚度

　　C.抗滑構造深度

　　D.彎沉值

　　【答案】D。水泥混凝土面層實測項目包括：彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構造深度、相鄰面板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡。

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