2017二級建造師《公路工程》預熱模擬題及答案匯總

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　　―、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.在級配碎石的路拌法施工過程中，用平地機進行拌和，宜翻拌(　)遍，使石屑均勻分布于碎石料中。

　　A.5～6

　　B.3～4

　　C.7～8

　　D.6～7

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是級配碎石的路拌法施工要點。用平地機進行拌和，宜翻拌5～6遍，使石肩均勻分布于碎石料中。

　　2.路堤兩側超填寬度一般控制在(　)cm，逐層填壓密實，然后削坡整型。

　　A.20～30

　　B.30～50

　　C.40～50

　　D.40～60

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是路堤兩側超填寬度。高填方路堤應嚴格按設計邊坡度填筑，路堤兩側必須做足，不得貼補幫寬;路堤兩側超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實，然后削坡整型。

　　3.壓實機械宜選用自重不小于(　)t的振動壓路機。

　　A.15

　　B.18

　　C.20

　　D.24

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是填石路基施工技術。二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應按設計要求設過渡層。

　　4.在軟土地基處理施工技術中，在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起(　)作用。

　　A.應力分散和加筋補強

　　B.提高地基的強度

　　C.增加抗滑力

　　D.淺層水平排水

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是軟土層頂面鋪砂墊層的作用。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發展，縮短固結時間。

　　5.有關對無機結合料基層整型施工技術要求的敘述中，正確的是(　)。

　　A.在平曲線段，平地機由兩側向路中心進行刮平

　　B.在直線段，平地機由內側向外側進行刮平

　　C.在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平

　　D.在直線段，平地機由路中心向兩側進行刮平

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是路拌法水泥穩定土基層整型施工技術。整型：混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整型。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平;在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。

　　6.一般適用于季節性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環境的土方機械是(　)。

　　A.推土機

　　B.鏟運機

　　C.挖掘機

　　D.裝載機

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是土方機械的選用。推土機一般適用于季節性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環境。

　　7.在SAC瀝青混凝土路面施工中，填料為水泥或消石灰石粉或摻加抗剝落劑的瀝青混合料的終壓溫度應不低于(　)。

　　A.145℃～155℃

　　B.160℃～170℃

　　C.150℃～160℃

　　D.100℃～110℃

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是瀝青混合料的施工溫度。建議瀝青混合料的施工溫度，如下表。

　　8.水泥穩定土基層施工時，必須采用(　)使各個工序緊密銜接。

　　A.拌和法

　　B.層鋪法

　　C.稀漿封層法

　　D.流水作業法

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是無機結合料基層施工注意事項。無機結合料基層施工注意事項：(1)水泥穩定土基層水泥劑量不宜超過6%。(2)水泥穩定土基層施工時，必須采用流水作業法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。(3)水泥穩定土基層施工時，應做水泥穩定土的延遲時間對其強度影響的試驗，以指導施工，確保不合格混合料不用于工程。(4)水泥穩定土基層施工時，要綜合考慮水泥終凝時間對施工運輸車輛、運距、攤鋪碾壓時間的要求，必要時添加緩凝劑，確保施工順利進行。(5)水泥穩定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養生7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。(6)石灰穩定土基層、石灰工業廢渣穩定土基層，分層施工時，下層石灰穩定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩定土，不需要專門的養生期。(7)無機結合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節組織施工，施工期的日最低氣溫應在5℃以上，在有冰凍的地區，應于第一次重冰凍(-5℃～-3℃)到來之前半個月到一個月完成。

　　9.在隧道結構中，具有保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量作用的是(　)。

　　A.襯砌

　　B.洞門

　　C.明洞

　　D.附屬設施

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是隧道結構組成。洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯系洞內襯砌與洞口外路塹的支護結構，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。

　　10.根據隧道施工測量技術的一般規定，隧道控制測量的精度應以中誤差衡量，極限誤差規定為中誤差的(　)倍。

　　A.1.5

　　B.2

　　C.2.5

　　D.3

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是隧道施工測量。控制測量的精度應以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規定為中誤差的兩倍。

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