>>>>> 2019年二級(jí)建造師《公路工程》沖刺模擬題匯總

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.【題干】挖孔樁基礎(chǔ)施工中，有關(guān)人工挖孔的敘述，不正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查

　　B.孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍擋

　　C.人工挖孔超過(guò)8m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)

　　D.人工挖孔最深不得超過(guò)15m

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是人工挖孔安全控制要點(diǎn)。人工挖孔安全控制要點(diǎn)包括：人工挖孔，對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查。孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍擋。孔口不得堆積土渣及工具。作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子。夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。工挖孔超過(guò)10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過(guò)15m。

　　【考點(diǎn)】

　　2.【題干】在回填土?xí)r，填筑拱頂3m以下時(shí)，只可采用(　)的拱涵填筑方法。

　　【選項(xiàng)】

　　A.夯壓機(jī)械橫向碾壓

　　B.片石套拱法

　　C.分層填筑法

　　D.無(wú)振動(dòng)碾壓

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是拱涵的填筑方法分類。填筑拱頂3m以下時(shí)，只可采用無(wú)振動(dòng)碾壓。

　　【考點(diǎn)】

　　3.【題干】在土質(zhì)路塹的開挖方法中，適用于挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.橫向挖掘法

　　B.縱向挖掘法

　　C.分層縱挖法

　　D.混合式挖掘法

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是土質(zhì)路塹的開挖方法。橫向挖掘法包括適用于挖掘淺且短的路塹的單層橫向全寬挖掘法和適用于挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法。

　　【考點(diǎn)】

　　4.【題干】在用灌砂法檢測(cè)時(shí)，以表示干密度，以表示濕密度，表示含水量，則材料濕密度計(jì)算公式為(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.

　　B.

　　C.

　　D.

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是材料濕度的計(jì)算公式。根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和量砂的密度算出試坑挖除材料的體積，再由材料質(zhì)量算出濕密度，用下式計(jì)算。

　　式中，為干密度;為濕密度;為含水量。

　　【考點(diǎn)】

　　5.【題干】熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)，有關(guān)混合料的壓實(shí)的敘述，不正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.初壓時(shí)，采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

　　B.復(fù)壓時(shí)，采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍

　　C.終壓時(shí)，采用膠輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

　　D.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80℃～100℃;終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

　　【考點(diǎn)】

　　6.【題干】在混凝土拌合物攪拌中，拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.60%

　　B.70%

　　C.80%

　　D.90%

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是拌和引氣混凝土的要求。拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90%。

　　【考點(diǎn)】

　　7.【題干】馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓，測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指示所進(jìn)行的試驗(yàn)。其中評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度指標(biāo)的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.密實(shí)度

　　B.空隙率

　　C.填隙率

　　D.間隙率

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)。空隙率是評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)。

　　【考點(diǎn)】

　　8.【題干】在明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的基坑開挖中，混凝土護(hù)壁一般采用噴射混凝土，一般噴護(hù)厚度為(　)cm，一次噴護(hù)需1～2h。

　　【選項(xiàng)】

　　A.3～8

　　B.3～5

　　C.5～8

　　D.5～10

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是混凝土護(hù)壁施工厚度。混凝土護(hù)壁一般采用噴射混凝土。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。

　　【考點(diǎn)】

　　9.【題干】關(guān)于對(duì)圓管涵在安裝管節(jié)時(shí)的注意事項(xiàng)，不正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.環(huán)形間隙應(yīng)均勻

　　B.對(duì)平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10～20mm

　　C.管節(jié)應(yīng)檢查合格后方可使用

　　D.對(duì)插口管應(yīng)用有彈性的透水性好的材料嵌塞密實(shí)

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是安裝管節(jié)時(shí)的注意事項(xiàng)。應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)，管節(jié)應(yīng)檢查合格后方可使用。各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。對(duì)插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象;對(duì)平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10～20mm，禁止用加大接縫寬度來(lái)滿足涵洞長(zhǎng)度要求;接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。

　　【考點(diǎn)】

　　10.【題干】在隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量中，供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用(　)測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密。

　　【選項(xiàng)】

　　A.水準(zhǔn)儀

　　B.測(cè)距儀

　　C.全站儀

　　D.經(jīng)緯儀

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是洞內(nèi)施工測(cè)量。供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m。

　　【考點(diǎn)】

　　11.【題干】有關(guān)視線誘導(dǎo)設(shè)施的敘述，不正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等

　　B.視線誘導(dǎo)設(shè)施主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備

　　C.輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)與交通標(biāo)志相同

　　D.用于輪廓標(biāo)上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是視線誘導(dǎo)設(shè)施。視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等，主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)的結(jié)構(gòu)與交通標(biāo)志相同，輪廓標(biāo)主要包括附著式、柱式等形式。用于輪廓標(biāo)上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。

　　【考點(diǎn)】

　　12.【題干】滲溝的坑壁土質(zhì)為黏性土或粉細(xì)砂土，采用無(wú)砂混凝土板作反濾層時(shí)，在無(wú)砂混凝土板的外側(cè)，應(yīng)加設(shè)(　)mm厚的中粗砂或滲水土工織物反濾層。

　　【選項(xiàng)】

　　A.100～150

　　B.100～200

　　C.80～150

　　D.80～200

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是滲溝的設(shè)置要求。滲溝的坑壁土質(zhì)為黏性土或粉細(xì)砂土，采用無(wú)砂混凝土板作反濾層時(shí)，在無(wú)砂混凝土板的外側(cè)，應(yīng)加設(shè)100～150mm厚的中粗砂或滲水土工織物反濾層。

　　【考點(diǎn)】

　　13.【題干】對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于(　)d。

　　【選項(xiàng)】

　　A.5

　　B.7

　　C.14

　　D.30

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。

　　【考點(diǎn)】

　　14.【題干】二氧化碳?xì)怏w含量超過(guò)(　)%時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。

　　【選項(xiàng)】

　　A.0.1

　　B.0.2

　　C.0.3

　　D.0.5

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求。二氧化碳?xì)怏w含量超過(guò)0.3%時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對(duì)含量雖不超過(guò)規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。

　　【考點(diǎn)】

　　15.【題干】土工布鋪設(shè)于路堤底部，在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩，提高路基(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.滲水性

　　B.高塑性

　　C.適應(yīng)性

　　D.穩(wěn)定性

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是土工聚合物處治。土工布鋪設(shè)于路堤底部，在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩，提高路基穩(wěn)定性。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。土工布連接一般采用搭接法或縫接法。目前縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。

　　【考點(diǎn)】

　　16.【題干】在進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，用于細(xì)粒土的密度測(cè)試，屬于現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定方法中的(　)方法。

　　【選項(xiàng)】

　　A.灌砂法

　　B.環(huán)刀法

　　C.核子密度濕度儀法

　　D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定方法。環(huán)刀法用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。灌砂法適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。核子密度濕度儀法利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。

　　【考點(diǎn)】

　　17.【題干】有關(guān)對(duì)隧道水害成因的敘述中，不正確的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.隧道穿過(guò)含裂隙水的巖層

　　B.隧道穿過(guò)可溶性地層與充水的溶槽相連通時(shí)

　　C.曾在雨期進(jìn)行隧道施工

　　D.原建隧道襯砌防水、排水設(shè)施不全

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是隧道水害的成因。水害的成因包括：

　　(1)隧道穿過(guò)含水的地層。

　　1)砂類土和漂卵石類土含水地層。

　　2)節(jié)理、裂隙發(fā)育，含裂隙水的巖層。

　　3)石灰?guī)r、白云巖等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)。

　　4)淺埋隧道地段，地表水可沿覆蓋層的裂隙、孔洞滲透到隧道內(nèi)。

　　(2)隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完善。

　　1)原建隧道襯砲防水、排水設(shè)施不全。

　　2)混凝土襯砌施工質(zhì)量差，蜂窩、孔隙、裂縫多，自身防水能力差。

　　3)防水層(內(nèi)貼式、外貼式或中間夾層)施工質(zhì)量不良或材質(zhì)耐久性差，經(jīng)使用數(shù)年后失效。

　　4)混凝土的工作縫、伸縮縫、沉降縫等未做好防水處理。

　　5)襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水。

　　6)即有排水設(shè)施，如襯砌背后的暗溝、盲溝，無(wú)襯砌的輔助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修阻塞。

　　【考點(diǎn)】

　　18.【題干】國(guó)家、部重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目中100km以上的高速公路、獨(dú)立特大型橋梁和特長(zhǎng)隧道工程的竣工驗(yàn)收工作由(　)負(fù)責(zé)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.交通運(yùn)輸部

　　B.省級(jí)人民政府交通主管部門

　　C.市級(jí)人民政府交通主管部門

　　D.地方人民政府交通主管部門

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是公路工程竣工驗(yàn)收程序。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)國(guó)家、部重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目中100km以上的高速公路、獨(dú)立特大型橋梁和特長(zhǎng)隧道工程的竣工驗(yàn)收工作;其他公路工程建設(shè)項(xiàng)目，由省級(jí)人民政府交通主管部門確定的相應(yīng)交通主管部門負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收工作。

　　【考點(diǎn)】

　　19.【題干】根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》規(guī)定，不屬于公路工程設(shè)計(jì)變更的是(　)。

　　【選項(xiàng)】

　　A.重大設(shè)計(jì)變更

　　B.較大設(shè)計(jì)變更

　　C.特殊設(shè)計(jì)變更

　　D.—般設(shè)計(jì)變更

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是公路工程設(shè)計(jì)變更的分類。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。

　　【考點(diǎn)】

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