>>>>> 2020年二級建造師《公路工程》基礎測試題匯總

　　一、單項選擇題

　　1.下列關于用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，說法錯誤的是(　　)

　　A.液限在40%～70%、塑性指數在18～26;

　　B.不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內的填料

　　C.不得作為三、四級公路路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內的填料

　　D.采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規范的規定;

　　參考答案：C

　　參考解析：用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合：

　�、僖合拊�40%～70%、塑性指數在18～26;

　　②采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規范的規定;

　�、鄄坏米鳛槎壖岸壱陨瞎仿反病⒘闾罴巴诜铰坊�0～0.80m范圍內的填料;不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內的填料。

　　2.以曲線起點ZY或終點YZ為坐標原點，以兩端切線為x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據曲線上各點的坐標(xi、yi)進行測設的方法稱為(　　)。

　　A.切線支距法

　　B.直角坐標法

　　C.坐標法

　　D.偏角法

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　(1)坐標法。建立一個貫穿全線的統一的坐標系，一般采用國家坐標系。計算公路中線上各中樁點的統一坐標，編制逐樁坐標表，根據控制導線的坐標和逐樁坐標，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位。適用于高速和一級公路。

　　(2)切線支距法：是以曲線起點ZY或終點YZ為坐標原點，以兩端切線為x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據曲線上各點的坐標(xi、yi)進行測設的。適用于低等級公路。

　　(3)偏角法：是以曲線起點(或終點)至曲線任一點P的弦線與切線了之間的弦切角Δ(偏角)和弦長c來確定待放點的位置。適用于低等級公路。

　　3.不宜在冬期施工的項目是(　　)。

　　A.高速公路、一級公路的土質路堤

　　B.含水量高的流動土質的開挖

　　C.巖石地段的路塹開挖

　　D.泥沼地帶的換填

　　參考答案：A

　　參考解析：不宜在冬期施工項目：

　　(1)高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區二級及二級以下公路路堤

　　(2)河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤

　　(3)土質路堤路床以下1m范圍內

　　(4)半填半挖地段、挖填方交界處

　　4.加筋土擋土墻施工要求說法錯誤的有(　　)。

　　A.墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

　　B.填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行

　　C.施工過程中隨時觀測加筋土擋土墻異常情況

　　D.碾壓可以平行于拉筋方向碾壓

　　參考答案：D

　　參考解析：填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行，嚴禁平行于拉筋方向碾壓。

　　5.關于瀝青碎石路面的說法，錯誤的是(　　)。

　　A.冬季不易產生凍縮裂縫

　　B.瀝青用量多，且需要添加礦粉

　　C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

　　D.高溫穩定性好，路面不易產生波浪

　　參考答案：B

　　參考解析：瀝青碎石路面：①特點：其高溫穩定性好，路面不易產生波浪;冬季不易產生凍縮裂縫;瀝青用量少，且不用礦粉;孔隙較大，路面容易滲水和老化。②適用：適宜用于三、四級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯結層或整平層。

　　瀝青混凝土路面：①由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。②特點：相當數量的礦粉、強度高、透水性小、水穩性好、耐久性高、有較大的抵抗自然因素的能力。③適用：使用年限達15～20年以上。瀝青混凝土路面適用于各級公路面層。

　　6.水泥穩定土中，水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，對集中廠拌法施工的設計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量(　　)。

　　A.減少0.5%

　　B.增加0.5%

　　C.減少1.5%

　　D.增加1.5%

　　參考答案：B

　　參考解析：水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當水泥穩定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過6%。

　　7.下列關于封層的作用說法錯誤的是(　　)。

　　A.保水防水作用

　　B.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用

　　C.加固補強

　　D.為使瀝青面層與基層結合良好

　　參考答案：D

　　參考解析：封層的作用：

　　一是封閉某一層起著保水防水作用;

　　二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用;

　　三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;

　　四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。

　　8.關于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是(　　)。

　　A.攤鋪前應對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥

　　B.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間

　　C.每日工作結束，施工縫應該設置在脹縫或縮縫處

　　D.因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫

　　參考答案：A

　　參考解析：攤鋪前應對基層表面進行灑水濕潤，但不能有積水。

　　9.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產生(　　)。

　　A.斷板

　　B.反射裂縫

　　C.錯臺

　　D.淤泥

　　參考答案：B

　　參考解析：水泥混凝土路面直接加鋪法施工。對接縫的處理：對縱橫縫清縫，清除縫內原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴展的能量，防止產生反射裂縫。

　　10.關于鋼筋混凝結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是(　　)。

　　A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度

　　B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑

　　C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現時間

　　D.對支架應采用預壓措施

　　參考答案：B

　　參考解析：鋼筋混凝結構構造裂縫防治措施：

　　(1)選用優質的水泥及優質骨料;

　　(2)合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土;

　　(3)避免混凝土攪拌很長時間后才使用;

　　(4)加強模板的施工質量，避免出現模板移動、鼓出等問題;

　　(5)基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩定性并應采用預壓措施;避免出現支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早;

　　(6)混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養生工作，及時養生;

　　(7)大體積混凝土應優選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現;同一結構物的不同位置溫差應在設計允許范圍內。

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