>>>>> 2020年二級建造師《公路工程》課后測試題匯總

　　1.在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是()。

　　A.整平原地面→機具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層

　　B.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層

　　C.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層

　　D.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭

　　【參考答案】C

　　【參考解析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。

　　2.下列關于錨桿擋土墻施工正確的做法()。

　　A.在施工前應作錨桿抗拔力驗證試驗

　　B.宜先灌漿后插入錨桿

　　C.灌漿應采用孔口注漿法，灌漿管應插至距孔口50～100mm

　　D.砂漿錨桿安裝后，必須待砂漿達到設計強度的70%后方可安裝肋柱、墻板

　　【參考答案】A

　　【參考解析】錨桿擋土墻施工要求為：(1)按照設計要求，在施工前應作錨桿抗拔力驗證試驗。(2)鉆孔后應將孔內粉塵、石渣清理干凈。孔軸應保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為-10?+50mm。(3)錨桿應安裝在孔位中心。(4)錨桿未插入巖層部分，必須按設計要求作防銹處理。(5)有水地段安裝錨桿，應將孔內的水排出或采用早強速凝藥包式描桿。(6)宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應采用孔底注漿法，灌漿管應插至距孔底50?100mm,并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小于0.2MPa。(7)砂漿桿安裝后，不得敲擊、搖動。普通砂漿錨桿在3天內，早強砂漿錨桿在12小時內，不得在桿體上懸掛重物。必須待砂漿達到設計強度的75%后方可安裝肋柱、墻板。(8)安裝墻板時，應邊安裝墻板邊進行墻背回填及墻背排水系統施工。

　　3.石灰穩定土不適用于()。

　　A.一級公路的基層

　　B.一級公路的底基層

　　C.二級公路的基層

　　D.三、四級公路的基層

　　【參考答案】A

　　4.關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是()。

　　A.一般基底應比基礎的平面尺寸增寬0.5～1.0m。

　　B.基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法等情況確定。

　　C.基坑開挖遇到嚴重流沙現象可以采用集水坑排水法排水

　　D.在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水

　　【參考答案】C

　　【參考解析】基坑排水：(1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點排水法。井點降水法適用于粉、細砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩定的土質基坑，在無砂的粘質土中不宜使用。(3)其他排水法。對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑.可采用板樁法或沉井法、帳幕法。

　　5.于鋼板樁圍堰說法錯誤的是()。

　　A.施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫，以防漏水

　　B.施打順序按施工組織設計進行，一般由下游分兩頭向上游合龍

　　C.鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉

　　D.接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開

　　【參考答案】B

　　【參考解析】施打順序按施工組織設計進行，一般由上游分兩頭向下游合龍。

　　6.關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是()。

　　A.多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致

　　B.張拉程序一般為：0→初應力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(錨固)

　　C.張拉時，張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上

　　D.同一構件內預應力鋼筋斷筋數量不得超過1%

　　【參考答案】D

　　【參考解析】張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。

　　7.下列不屬于防撞筒的主要作用()。

　　A.警示和緩沖擊作用

　　B.吸收能量

　　C.誘導視線

　　D.指引交通

　　【參考答案】D

　　【參考解析】交通標線的主要作用是傳遞有關道路交通的規則、警告和指引交通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。

　　8.下列關于隧道施工爆破作業說法錯誤的是()。

　　A.爆破加工房應設在洞口30m以外的安全地點

　　B.爆破員實行“一爆三檢”制度

　　C.當發現有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定處理

　　D.在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送

　　【參考答案】A

　　【參考解析】爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。

　　9.適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是()。

　　A.單層橫向全寬挖掘法

　　B.多層橫向全寬挖掘法

　　C.分層縱挖法

　　D.通道縱挖法

　　【參考答案】A

　　【參考解析】橫挖法：(1)單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘淺且短的路塹。(2)多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹。縱挖法：(1)分層縱挖法適用于較長的路塹開挖。(2)通道縱挖法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。(3)分段縱挖法適用于過長，棄土運距過遠，一側塹壁較薄的傍山路塹開挖。

　　10.瀝青路面按照組成結構分類，骨架一空隙結構的典型代表包括瀝青碎石混合料和()。

　　A.AC-I型瀝青混凝土

　　B.排水瀝青混合料(OGFC)

　　C.瀝青碎石瑪碲脂混合料(SMA)

　　D.碎石瀝青混凝土(SAC)

　　【參考答案】B

　　【參考解析】瀝青路面按組成結構分類：(1)密實——懸浮結構。工程中常用的AC-I型瀝青混凝土就是這種結構的典型代表。(2)骨架——空隙結構。工程中使用的瀝青碎石混合料和排水瀝青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型結構。(3)密實——骨架結構。瀝青碎石瑪碲脂混合料(SMA)是一種典型的骨架密實型結構。

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