三、案例分析題(請根據背景材料，按要求作答)

　　31 背景資料：

　　某機電安裝公司承包了一化工廠氮氫壓縮工段的機電安裝工程。其中的氮氫壓縮機為多段活塞式，工作壓力32MPa，電機與壓縮機由齒式聯軸器連接。壓縮機的冷卻水為循環式，水池由自來水系統供水，水池液面由浮球閥控制。

　　安裝任務完成，項目部根據批準的試運轉方案進行了比較充分的準備，試運轉的其他條件均已具備，只是浮球閥剛剛買來安裝上沒有來得及試驗，操作人員剛剛實習回來，經過口頭了解，可以操作。于是項目經理決定開始單機試運轉。

　　在試生產過程中，發現一臺壓縮機振動較大。經查安裝記錄證明，墊鐵設置合理并已定位焊牢，地腳螺栓設置合格;再查閱隨機技術質量文件，該機出廠試驗合格。

　　問題：

　　1.本案例中壓縮機單機試運轉是否具備了條件?為什么?

　　2.壓縮機系統的管道，按照壓力分應屬于哪一類?應進行哪些試驗?

　　3.試運行應該由誰組織?施工單位在這個階段的責任是什么?

　　4.壓縮機振動大的原因可能有哪些?應該由誰來處理?

　　參考解析：

　　1.壓縮機單機試運轉還沒有完全具備試運轉條件。

　　因為還有浮球閥沒有試驗，浮球閥雖然是常用控制閥，但也必須經過試驗;而剛剛實習回來的操作人員，單經過口頭了解可以操作是不行的，還要經過考試合格，真正熟悉試運行方案和操作方法，能正確操作才能進行試運轉。

　　2.壓縮機系統的管道，按照壓力分屬于高壓管道;應進行水壓試驗和泄漏性試驗。

　　3.試生產由業主組織;施工單位負責崗位操作的監護，處理試運行過程中機器、設備、管道、電氣、自動控制等系統出現的問題并進行技術指導。

　　4.壓縮機振動大可能有下列原因：

　　(1)基礎出現不均勻下沉，影響了設備的安裝精度，使設備出現較大振動;

　　(2)地腳螺栓緊固力不夠或者緊固力嚴重不均勻，也會造成較大振動;

　　(3)齒式聯軸器找正的精度不夠，也會造成設備較大的振動。造成振動大的原因由施工單位測量、分析確定;如果是后兩種原因，應由施工單位處理;如果是基礎出現不均勻下沉，要聯系基礎施工單位處理基礎問題，其他問題還要由施工單位處理。

　　32 背景資料：

　　A公司承包某廠車間擴建機電安裝工程，工程范圍有橋式起重機安裝;車間內通風空調風管安裝;動力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機安裝高度為18m，通風空調風管和消防管道安裝標高為24m，風管在現場制作，電氣線路敷設于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進場時土建工程已完工，為不影響該廠生產，施工全過程中不允許停電。A公司項目部針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術措施。施工中，A公司將廠內的工藝設備運輸任務分包給B公司。在運輸重25t的設備時，A公司的代表曾提出過要用25t車運輸此設備，但B公司卻使用了在市場上購買報廢的10t半掛運輸車，設備裝上車后沒有采取固定措施。結果半掛車拐彎時，設備自車上摔下，除了保險公司賠償外業主還直接損失65萬元。經查，B公司沒有制定設備運輸方案，也沒有安全技術交底記錄。

　　問題：

　　1.分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風險因素?

　　2.針對本工程安全方面存在的主要風險因素，項目部應制定哪些安全技術措施?

　　3.從B公司的角度分析，這次事故產生的原因有哪些?應負什么責任?

　　4.A公司在這次事故中負有哪些責任?為什么?

　　參考解析：

　　1.安全管理方面存在的主要風險因素有：橋式起重機的軌道安裝于18m高處，通風空調風管安裝于24m高處，存在高空墜落;通風空調風管在現場制作，需要設備加工，存在機械傷害;橋式起重機需要吊裝，存在吊裝風險;動力電纜必須在變、配電房不停電的條件下，與指定配電柜搭接，存在人員觸電的危險;施工現場有多個臨時用電點，存在工人觸電的危險和引起火災的危險;單機試車存在試運行風險。

　　2.安全技術措施應根據上述風險逐項制定，即高空作業安全技術措施、機械操作安全技術措施、吊裝作業安全技術措施、變配電房施工安全技術措施、壓力試驗安全技術措施、臨時用電安全技術措施、單機試車安全技術措施。

　　結論：施工單位項目部僅針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術措施，還有其他各項安全技術措施沒有制定，所以項目部安全技術措施的制定是不完善的。

　　3.B公司應負的責任是：沒有制定相應的設備運輸方案，沒有安全技術交底記錄可以認為沒有進行安全技術交底，安全管理混亂;運輸車輛為報廢車輛，施工設備嚴重不合格;用10t半掛拉25t設備，嚴重超載，違反了施工設備使用管理的規定;施工現場沒有安全員或其他管理人員進行管理和監督，安全和質量管理不符合要求。B公司對這次施工應負主要責任。

　　4.A公司負有的責任是：

　　1)A公司選擇B公司為分包隊伍不當，是造成事故的主要原因：運輸設備不能滿足設備運輸的需要;B公司的人員素質不符合要求;B公司的技術管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂起碼的規則，不具備承擔設備運輸的能力。

　　2)A公司對B公司的管理不到位，具體表現為：沒有及時檢查分包隊伍的設備運輸施工方案和安全技術交底記錄，而B公司根本沒有，A公司也沒及時令其整改;A公司現場管理人員對分包隊伍的管理不到位。

　　33 背景資料;

　　某工程機械廠(甲方)擴建一動力車間，工作項目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項內容。通過招標，最終確定由某安裝公司(乙方)中標，承建動力車間的改造。雙方按規定簽訂了施工承包合同，約定開212 H期為8月16 H。工程開工后發生了如下幾項事件：

　　事件1：因原有設備搬遷拖延，甲方于8月17日才提供全部場地，影響了A、B兩項目的正常工作時間，使該兩項工作開始時間延誤了2d，并使這兩項工作分別窩工6、8個工日，C項目未受到影響。

　　事件2：乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機械于8月27日進場，但因運輸問題推遲到8月29日才進場，造成D項目實際工作時間增加1d，多用人工7個工日。

　　事件3：在E項目施工時，因設計變更，造成施工時間增加2d，多用人工14個工日，其他費用增加1.5萬元。

　　事件4：在F項目施工時，因甲供材料出現質量缺陷，乙方施工增加用工6個工日，其他費用1000元，并影響H工序作業時間延長1d，窩工24個工日。

　　上述事件中，A、D、H三項工作均為關鍵工作，無機動時間，其余工作有足夠的機動時間。

　　問題：

　　1.乙方能否就上述每項事件向甲方提出工期補償和費用補償要求?試簡述其理由。

　　2.若工程所在地人工費標準為80元/工日，應由甲方給予補償的窩工人工費標準為50元/工日，施工管理費、利潤等均不予補償。則在該工程中，乙方可得到的合理的經濟補償有哪幾項?經濟補償額是多少?

　　3.制訂作業進度計劃如何體現施工順序安排的合理性?

　　4.對回收材料及不合格材料應如何處理?

　　參考解析：

　　1.事件1：因為施工場地提供的時間延長屬于甲方應承擔的責任，且A位于關鍵線路上，所以對于A工作可以提出工期補償和費用補償要求;工作B位于非關鍵線路上，且未超過其總時差，故不可以向甲方提出工期賠償，但可以提出費用補償;工作C未受影響，所以不必提出3-期和費用的賠償要求。

　　事件2：乙方不能提出補償要求，因為租賃設備晚進場屬于乙方應承擔的風險。

　　事件3：由于設計變更造成的影響是屬于甲方責任，所以乙方可以向甲方提出工期和費用補償要求，但是由于E工作所耽誤的時間未超過其總時差(10d)。不對總工期造成

　　影響，所以即使提出工期補償要求，甲方也應不予補償。

　　事件4：由于甲方供應材料質量問題造成返工事件應當索賠，并且H工作處在關鍵線路上，故應給予工期補償和費用補償，費用增加甲方應予補償。

　　2.在本工程中，乙方應得到的合理的經濟補償有：

　　(1)由于事件1引起的經濟補償費用：(6+8)×50=700元;

　　(2)由于事件3引起的經濟補償費用：14×80+15000=16120元;

　　(3)由于事件4引起的經濟補償費用：80×6+1000+50×24=2680元;

　　乙方可得到合理的經濟補償費用為：700+16120+2680=19500元。

　　3.主要從工序順序的先后、作業面的轉換交接、作業安全的兼顧程度、大型施工機械的穿插使用、施工現場場地的占用等方面，體現施工順序安排的合理性(即滿足先地下后地上、先深后淺、先干線后支線、先大件后小件)。

　　4.對于庫外材料、余料、設施用料應按材料管理程序辦理回收手續;對驗收不合格的材料應更換、退貨、讓步接收或降級使用，并做好明顯標記.單獨存放。

　　34 背景資料：

　　某安裝公司承包某高層建筑的機電安裝工程，高層建筑的給排水系統、建筑電氣系統和通風空調系統劃分為三個區(低區、中區、高區)，在地下一層、20層和40層設置了設備層。設備層中安裝有變壓器、配電柜、冷水機組、熱泵等大型設備。安裝公司將設備的吊裝分包給某吊裝公司，吊裝公司簽訂合同后，編制了設備吊裝的計算方案和安全技術措施，進行了風險識別、評估，確立風險防范措施。由于高層建筑處于鬧市中心，周界已建有高層建筑，無法采用汽車吊進行設備吊裝，經過論證采用桅桿式起重機吊裝，桅桿式起重機攬風繩的受力錨點選擇在建筑物的結構上，經過設計論證達到要求。在通風與空調設備的離心機運轉時產生振動，各組減震器承載荷重的壓縮量不均勻，偏心，經處理后環境噪聲達標。

　　問題：

　　1.本工程在設備吊裝施工中存在哪些風險?

　　2.吊裝公司應如何進行風險識別?

　　3.桅桿式起重機攬風繩的受力錨點選擇在建筑物的結構上有何要求?

　　4.為了減少離心風機運轉時產生的振動，從施工技術上應采取哪些措施?

　　參考解析：

　　1.在設備吊裝施工中存在的風險有：高層建筑周圍環境和當地氣象對設備吊裝的風險，桅桿式起重機、攬風繩、受力錨點的風險，預計采用的施工安全措施風險，施工機具應用的風險等。

　　2.吊裝公司在確定采用桅桿式起重機吊裝后，要識別其吊裝風險可能發生的部位和程度，可以用類似場合的吊裝經驗來判斷，也收集其他桅桿式起重機的吊裝數據，經整理統計分析做出結論。

　　3.桅桿式起重機攬風繩的受力錨點選擇在建筑物的結構上要求：必須先進行計算，并獲得建筑物設計單位的書面認可。否則，不得使用。

　　4.為了減少離心風機運轉時產生的振動，從施工技術上應采取的措施是：減少離心風機運轉時產生的振動對其他精密設備和建筑結構的影響，降低環境噪音，在風機底座支架與基礎之間放置各組減震器時，除要求基礎表面平整外，應注意減震器的選擇和安放位置，使受力的各組減震器承載荷重的壓縮量均勻，不得偏心。

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