單項選擇題(共50題，每題1分。每題的備選項中，只有l個最符合題意)

　　1 混凝土拌合物坍落度的檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于(　)次。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　參考答案：B

　　2 土路基填土寬度應比設計寬度寬(　)。

　　A.200mm

　　B.300mm

　　C.400mm

　　D.500mm

　　參考答案：D

　　3 熱拌瀝青混合料面層縱縫應采用熱接縫，上下層的縱縫應錯開(　)以上。

　　A.50mm

　　B.100mm

　　C.150mm

　　D.200mm

　　參考答案：C

　　4 下列關于改性瀝青混合料拌合時間的說法中，錯誤的是(　)。

　　A.根據具體情況經試拌確定

　　B.以瀝青均勻包裹集料為度

　　C.每盤的生產周期不宜少于35s

　　D.拌合時間應適當延長

　　參考答案：C

　　5 水泥混凝土面層組成材料中，粗集料最大粒徑為(　　)mm。

　　A.31.5

　　B.30

　　C.40

　　D.25

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　一般來說，粗集料最大粒徑越大，抗壓強度和抗折強度越高。但實踐證明超過31.5ram后，抗壓強度提高，但抗折強度降低。原規范所說的為圓孔篩40ram。新規范指的是方孔篩。混凝土配合比，應保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰凍地區還要符合抗凍性要求。按彎拉強度(直角棱柱體小梁：l50mm×150mm×550ram)做配合比設計，以抗壓強度(標準試件尺寸，l50ram×150ram×l50mm)做強度檢驗。根據不同攤鋪方式和粗集料的種類有所不同，拌和物攤鋪坍落度取值范圍為0～65ram。應嚴格控制水灰比，最大水灰比不應大于0.48。單位水泥用量一般不應小于300k9/m³。當粗細集料均干燥時，混凝土的單位用水量，采用碎石為l50-160k9/m’;礫石為145～155k9/m³粗集料最大公稱粒徑，碎石不應大于31.5ram，碎礫石不應大于26.5mm，礫石不宜大于19mm。混凝土的砂率，應根據砂的細度模數和粗集料種類從規范中查表取值，取值范圍為28%～42%。選定砂率并經試配，確定拌和物的理論配合比，在施工時，根據現場集料的含水率，換算成施工配合比。根據不同要求。可選用適當的外加劑。

　　6 二灰混合料拌合順序是(　)。

　　A.先將石灰、粉煤灰、礫(碎石)拌合均勻，再加入水均勻拌合

　　B.先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫(碎石)和水均勻拌合

　　C.先將砂礫(碎石)、石灰拌合均勻，再加入粉煤灰和水均勻拌合

　　D.先將砂礫(碎石)、粉煤灰拌合均勻，再加入石灰和水均勻拌合

　　參考答案：B

　　7 關于安裝張拉設備時張拉力作用線與預應力筋中心線關系的說法，正確的是(　)。

　　A.對直線無粘結預應力筋，應使張拉力的作用線與預應力筋中心線末端重合

　　B.對曲線無粘結預應力筋，應使張拉力的作用線與預應力筋中心線重合

　　C.對曲線無粘結預應力筋，應使張拉力的作用線與預應力筋中心線始端重合

　　D.對直線無粘結預應力筋，應使張拉力的作用線與預應力筋中心線重合

　　參考答案：D

　　8 自行車道與人行道的面層常用(　)。

　　A.粗粒式瀝青混凝土

　　B.中粒式瀝青混凝土

　　C.細粒式瀝青混凝土

　　D.砂粒式瀝青混凝土

　　參考答案：D

　　9 地下燃氣管道與直埋電纜的垂直凈距不得小于(　)。

　　A.0.15m

　　B.0.5m

　　C.0.75m

　　D.1.0m

　　參考答案：B

　　10 頂進小型箱涵穿越鐵路路基時，可用調軌梁或(　)加固線路。

　　A.施工便梁

　　B.軌束梁

　　C.橫梁

　　D.縱橫梁

　　參考答案：B

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