三、案例分析題(共4大題，每題20分。)

　　31

　　某熱力管線暗挖隧道，長3.4kin，斷面有效尺寸為3.2m×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。

　　承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給B專業公司。

　　B公司依據A公司的施工組織設計，進場后由工長向現場作業人員交代了施工做法后開始施工。

　　施工后，B公司在距工作豎井48m施工時，發現開挖面砂礫層間有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監測發現地表有隆起現象，隨后A公司派有經驗的專業技術人員協助B公司研究解決。

　　質量監督部門在工程竣工前例行檢查時，發現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留在B公司人員手中。

　　問題

　　1.暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當?如有不妥，寫出正確的做法。

　　2.B公司采用劈裂注漿法是否正確?如果不正確，應采取什么方法?哪些漿液可供選用?

　　3.分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。

　　4.說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。

　　參考解析：

　　1.暗挖隧道開挖前的技術交底不妥。

　　正確做法：技術交底由項目部技術負責人對分包方全體人員進行書面技術交底，技術交底資料應辦理簽字手續并歸檔。

　　2.(1)B公司采用劈裂注漿法不正確。

　　(2)砂卵石地層中宜采用滲透注漿法。

　　(3)漿液可選用水泥漿或水泥砂漿。

　　3.注漿過程中地表隆起的主要原因：注漿量和注漿壓力不合適。

　　正確做法：注漿的主要參數不應根據以往經驗確定，而應進行試驗確定。

　　4.(1)A公司應負責匯集施工資料，整理所有的有關施工技術文件，并應隨施工進度及時整理。

　　(2)B公司應主動移交分包工程的施工資料。

　　32 某城市新建主干道，長2.5km，設雙向四車道，路面組成結構如下：20Cm石灰穩定碎石底基層，38Cm水泥穩定碎石基層，8Cm粗粒式瀝青混合料底面層，6Cm中粒式瀝青混合料中面層，4Cm細粒式瀝青混合料表面層。

　　施工機械主要有挖掘機、鏟運機、壓路機、灑水車、平地機、自卸汽車。

　　底基層直線段由中問向兩邊，曲線段由外側向內側碾壓，瀝青混合料攤鋪時隨時對溫度進行檢查，輪胎壓路機初壓，碾壓速度1.5～2.0km/h。

　　施工現場公示牌設置為：工程概況牌、安全生產牌、文明施工牌，安全紀律牌。

　　施工分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5個部分，Ⅰ、Ⅱ作業時間見下表，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作業均為1周。

　　ⅠⅡ作業時間表

　　問題

　　1.補充該工程施工機械種類。

　　2.底基層應采用哪種輾壓方法?瀝青混合料的初壓設備包括哪些?

　　3.瀝青混合料輾壓溫度的確定因素有哪些?

　　4.本案例中的施工現場公示牌還需補充設置哪些?

　　5.完善橫道圖，并計算工期。

　　參考解析：

　　1.補充的施工機械種類還有風鉆、小型夯機、切割機、裝載機、推土機、破碎機、攤鋪機、瀝青灑布車等。

　　2.底基層直線段和不設超高的平曲線段由兩側向中心碾壓，設超高的平曲線段由內側向外側碾壓。

　　瀝青混合料的初壓設備包括振動壓路機、鋼筒式壓路機。

　　3.瀝青混合料碾壓溫度的確定因素有：瀝青混合料種類、壓路機種類、氣溫、下面層厚度。

　　4.本案例中的施工現場公示牌還需補充設置：管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌。

　　5.完善后的橫道圖如圖2—24所示。

　　工期=[7+(3+4+2+3)+(1+1+1)]周=22周。

　　33 某項目經理承接一項道路綜合改造工程。項目涉及多個分包商，分成多個工程小組實施。為了保證合同履約，對合同能有效控制，項目經理對合同實施了監督，做了以下這些工作：

　　(1)施工現場的安排，人工、材料、機械等計劃的落實。

　　(2)對各工程小組和分包商進行工作指導。

　　(3)會同項目管理的有關職能人員檢查、監督各工程小組和分包商的合同實施情況。

　　問題

　　1.為了保證合同履約，對合同能有效控制，對合同實施監督應做哪些工作?

　　2.本案例中項目經理對合同實施監督，所做工作符合要求嗎?

　　參考解析：

　　1.項目經理應做以下一些主要工作：

　　(1)落實合同實施計劃，為各工程小組、分包商的工作提供必要的保證。如施工現場的安排，人工、材料、機械等計劃的落實，工序間的搭接關系的安排和其他一些必要的準備工作。

　　(2)在合同范圍內協調業主、工程師、項目管理各職能人員、所屬的各工程小組和分包商之間的工作關系，解決合同實施中出現的問題，如合同責任界面之間的爭執，工程活動之間時間上和空間上的不協調。

　　(3)對各工程小組和分包商進行工作指導，作經常性的合同解釋，使各工程小組都有全局觀念。對工程中發現的問題提出意見、建議或警告。

　　(4)會同項目管理的有關職能人員檢查、監督各工程小組和分包商的合同實施情況，保證自己全面履行合同責任。

　　2.本案例中項目經理對合同實施監督，所做工作尚未完全到位。

　　34 某工程基坑深8m，支護采用樁錨體系，樁數共計200根，基礎采用樁筏形式，樁數共計400根，毗鄰基坑東側12m處有既有密集居民區，居民區和基坑之間的道路下1.8m處埋設有市政管道。項目實施過程中發生如下事件：

　　事件1：在基坑施工前，施工總承包單位要求專業分包單位組織召開深基坑專項施工方案專家論證會，本工程勘察單位項目技術負責人作為專家之一，對專項方案提出了不少合理化建議。

　　事件2：工程地質條件復雜，設計要求對支護結構和周圍環境進行監測，對工程樁采用不少于總數1%的靜載荷試驗方法進行承載力檢驗。

　　事件3：基坑施工過程中，因為工期較緊，專業分包單位夜間連續施工。挖掘機、樁機等施工機械噪音較大，附近居民意見很大，到有關部門投訴，有關部門責成總承包單位嚴格遵守文明施工作業時間段規定，現場噪音不得超過國家標準《建筑施工場界環境噪聲排放標準》的規定。

　　問題

　　1.事件1中存在哪些不妥?并分別說明理由。

　　2.事件2中，工程支護結構和周圍環境監測分別包含哪些內容?最少需多少根樁做靜載荷試驗?

　　3.根據文明施工的要求，在居民密集區進行強噪聲施工，作業時間段有什么具體規定?特殊情況需要晝夜連續施工，需做好哪些工作?

　　參考解析：

　　1.事件1中的不妥之處與理由。

　　(1)施工總承包單位要求專業分包單位組織召開專項施工方案專家論證會不妥。

　　理由：專項施工方案的專家論證會應由施工總承包單位組織召開。

　　(2)勘察單位技術負責人作為專家不妥。

　　理由：本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。

　　2.事件2中，工程支護結構應包含的內容：

　　(1)對圍護墻側壓力、彎曲應力和變形的監測。

　　(2)對支撐錨桿軸力、彎曲應力的監測。

　　(3)對圍檁軸力、彎曲應力的監測。

　　(4)對立柱沉降、抬起的監測。

　　事件2中，周圍環境監測應包含的內容：

　　(1)坑外地形的變形監測。

　　(2)臨近建筑物的沉降和傾斜監測。

　　(3)地下管線的沉降和位移監測等。

　　最少需4根樁做靜載荷試驗。

　　3.根據文明施工的要求，在居民密集區進行強噪聲施工，作業時間段的具體規定：晚間作業時間不超過22時，早晨作業時間不早于6時。

　　特殊情況需要晝夜連續施工，需要做好的工作：應盡量采取降噪措施，并會同建設單位做好周圍居民的工作，同時報工地所在地環保部門備案后方可施工。

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