三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　(一)

　　某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60 km/h，路基寬度10 m。樁號 k15+000～kl8+000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號kl8+000～kl9+000為填方路堤，平均填方厚度l5 m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0.5 m為第一級臺階，0.5～1.5 m.為第二級臺階，l.5～3 m為第三級臺階，3 m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現(xiàn)場管理。

　　施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。

　　問題

　　1.針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理?

　　2.寫出填石路基的施工工藝流程。

　　3.補充填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目。

　　4.簡述填石路堤施工中的裝運機械設備配置、攤鋪平整機械設備配置和壓實機械設備配置。

　　5.施工機械現(xiàn)場管理包含哪三方面工作?

　　(二)

　　某施工單位承接了2 km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長260 m的雙車道隧道。隧道進口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進出口段均設置12 m的拱式明洞。其中進口段的路塹對明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。

　　隧道開挖后，及時修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進行第二次襯砌。

　　隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20 cm厚c30水泥混凝土面層;20 cm厚水泥穩(wěn)定碎石層;20 cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道通風、照明設施的施工。

　　隧道通車后，在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5 cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。

　　問題

　　1.簡述本隧道工程設置明洞的理由。

　　2.根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式?

　　3.補充隧道中還需要施工的其他附屬設施。

　　4.分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

　　(三)

　　某跨度40 m現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土簡支梁橋，采用后張法張拉預應力。施工單位采用 碗扣式滿堂支架施工(見下圖)，支架由鋼管、扣件、型鋼等組成，縱橫梁采用電弧焊連接。支架 為就近租賃，為保證支架安裝質(zhì)量，施工單位認真檢查了扣件的外觀質(zhì)量。

　　為了保證支架的承載力以及消除支架和支架地基引起的塑性變形，對支架進行了堆沙袋 預壓，壓重為梁自重的l.2倍(梁自重加施工荷載)，并在跨中支架頂部設置了標高觀測點。 觀測點預壓前標高為185.756 m，進行分級預壓，l00%預壓荷載時觀測點的標高為 185.701 m。預壓穩(wěn)定后進行了分級卸載，卸載后觀測點的標高為l85.725 m。

　　經(jīng)計算，該橋達到了設置預拱度的條件，恒載、活載、混凝土溫度、徐變、收縮引起撓度見下 表，并按二次拋物線設置預拱度�？缰械装宓脑O計標高為185.956 m。

　　梁體澆筑后進行了預應力的張拉，然后拆除支架。為保證施工安全，擬定分三部分(a、b、 c)(見下圖)，分批分次拆除支架。

　　問題

　　1.計算梁自重和施工荷載作用下的彈性變形。(保留小數(shù)點后三位)

　　2.計算該支架跨中需要設置的預拱度以及底板的立模標高。(保留小數(shù)點后三位)

　　3.排列a、b、c三部分合理的拆除順序。

　　4.寫出舊扣件外觀質(zhì)量可能存在的病害。5.寫出架設本橋支架所需要的特殊工種。

　　(四)

　　某施工單位承接的二級公路中有四道單跨2.0×2.0 m鋼筋混凝土蓋板涵，在編制的《施 工組織設計》中，對各涵洞的工序劃分與工序的工作時間分析如下表所示。

　　施工單位最初計劃采用順序作業(yè)法組織施工，報監(jiān)理審批時，監(jiān)理認為不滿足工期要求，要求改為流水作業(yè)法。 根據(jù)現(xiàn)場施工便道情況，施工單位決定分別針對a、b、c、d四道工序組織四個專業(yè)作業(yè)隊伍，按4號→3號→2號→l號涵洞的順序采用流水作業(yè)法施工，確保每個專業(yè)作業(yè)隊的連續(xù)作業(yè)。在每個涵洞的“基礎開挖及軟基換填”工序之后，按《隱蔽工程驗收制度》規(guī)定，必須對基 坑進行檢查和驗收，檢查和驗收時間(間歇時間)按2天計算。驗收由施工單位項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請監(jiān)理單位人員及設計代表參加。驗收的項目為：基坑幾何尺寸、地基處理。驗收合格后才進行下一道工序的施工。

　　問題

　　1.計算按順序作業(yè)法組織四道涵洞施工的工期。

　　2.計算按流水作業(yè)法組織施工的流水步距及總工期。

　　3.繪制按流水作業(yè)法組織施工的橫道圖(要求橫向為工期，縱向為工序)。

　　4.根據(jù)《隱蔽工程驗收制度》，驗收時還必須邀請哪個單位參加?

　　5.補充基坑驗收時缺漏的項目。

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