1.BD

　　2.ABCD

　　3.【精析】ABCD。本題考查的是人防工程中火災自動報警系統(tǒng)設置范圍。人防工程中建筑面積大于500m2的地下商店、展覽廳和健身體育場所;建筑面積大于1000m2的丙、丁類生產車間和丙、丁類物品庫房;重要的通信機房和電子計算機機房，柴油發(fā)電機房和變配電室，重要的實驗室和圖書、資料、檔案庫房等;歌舞娛樂放映游藝場所應設置火災自動報警系統(tǒng)。故本題答案為ABCD。

　　4.【精析】ABC。本題考查的是人防工程中自動噴水系統(tǒng)的設置。以下人防工程和部位應設置自動噴水滅火系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)的設計，應符合現(xiàn)行國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB 50084--2005)和《人民防空工程設計防火規(guī)范》(GB 50098—2009)的有關規(guī)定。

　　①除丁、戊類物品庫房和自行車庫外，建筑面積大于500m2丙類庫房和其他建筑面積大于1000m2的人防工程;②大于800個座位的電影院和禮堂的觀眾廳，且吊頂下表面至觀眾席室內地面高度不大于8m時;舞臺使用面積大于200m2時;觀眾廳與舞臺之間的臺口宜設置防火幕或水幕分隔;③歌舞娛樂放映游藝場所;④建筑面積大于500m2的地下商店和展覽廳;⑤燃油或燃氣鍋爐房和裝機總容量大于300kW。柴油發(fā)電機房。人防工程中建筑面積大100m2，小于或等于500m2的地下商店和展覽廳;建筑面積大于100m2，且小于或等于1000m2的影劇院、禮堂、健身體育場所、旅館、醫(yī)院等;建筑面積大于100m2，且小于或等于500m2的丙類庫房宜設置自動噴水滅火系統(tǒng)。故本題答案為ABC。

　　5.【精析】ABDE。本題考查的是人防工程中機械排煙設施的設置。人防工程中總建筑面積大于200m2的人防工程;建筑面積大于50m2，且經常有人停留或可燃物較多的房間;丙、丁類生產車間;長度大于20m的疏散走道;歌舞娛樂放映游藝場所;中庭應設置排煙設施。故本題答案應為ABDE。

　　6.【精析】ABDE。本題考查的是火災風險評估基本流程。火災風險評估的基本流程有以下幾方面：①前期準備;②火災危險源的識別;③定性、定量評估;④消防管理現(xiàn)狀評估;⑤確定對策、措施及建議;⑥確定評估結論;⑦編制火災風險評估報告。所以本題答案為ABDE。

　　7.【精析】ABC。本題考查的是風險評估。風險評估包括風險識別、風險分析和風險評價三個步驟。風險識別是通過識別風險源、影響范圍、事件及其原因和潛在的后果等，生成一個全面的風險列表。所以本題答案為ABC。

　　8.【精析】ABC。本題考查的是消防安全管理水平的評估。消防安全管理水平的評估主要包含以下三個方面：①消防管理制度評估;②火災應急救援預案評估;③消防演練計劃評估。故本題答案為ABC。

　　9.【精析】AB。本題考查的是第一類危險源。第一類危險源是指產生能量的能量源或擁有能量的載體。它的存在是事故發(fā)生的前提，沒有第一類危險源就談不上能量或危險物質的意外釋放，也就無所謂事故。由于第一類危險源在事故時釋放的能量是導致人員傷害或財物損壞的能量主體，所以它決定著事故后果的嚴重程度。火災中的第一類危險源包括可燃物、火災煙氣及燃燒產生的有毒、有害氣體成分。故本題答案為AB。

　　10.【精析】ABCD。本題考查的是火災發(fā)展的階段。一般情況下，火災發(fā)生發(fā)展過程可以分為起火(陰燃或明火引起)、增長、充分發(fā)展、衰退直至最終熄滅等階段。也可以認為火災發(fā)展的階段一般為：火災發(fā)生、火災發(fā)生初期、火災發(fā)展中期、火災發(fā)展后期。所以本題答案為ABCD。

　　11.【精析】ABCDE。本題考查的是影響火災發(fā)生的因素。可燃物、助燃劑(主要是氧氣)和火源是物質燃燒三個要素。火災是時間和空間上失去控制的燃燒，簡單說就是人們不希望出現(xiàn)的燃燒。因此，可以說可燃物、助燃劑、火源、時間和空間是火災的五個要素。故本題答案為ABCDE。

　　12.【精析】ABCDE。火災危險源主要分為客觀因素和人為因素。客觀因素包括：①電氣引起火災;②易燃易爆物品引起火災;③氣象因素引起火災。火災的起數(shù)與氣象條件密切相關，影響火災的氣象因素主要有大風、降水、高溫以及雷擊。人為因素包括：①用火不慎引起火災;②不安全吸煙引起火災;③人為縱火。

　　13.【精析】ABCE。本題主要考查的是影響防火間距的主要因素。影響防火間距的主要因素有：①熱輻射;②熱對流;③建筑物外墻開口面積;④建筑物內可燃物的性質、數(shù)量和種類;⑤風速;⑥相鄰建筑物的高度;⑦建筑物內消防設施的水平;⑧滅火時間的影響。故本題答案為ABCE。

　　14.【精析】AB。本題考查的是安全檢查表的形式。安全檢查表的形式有提問式和對照式兩種。提問式是指檢查項目內容采用提問方式進行，對照式是指檢查項目內容后面附上合格標準，檢查時對比合格標準進行作答，故本題答案為AB。

　　15.【精析】ABC。本題考查的是火災風險評估常用的試驗方法。火災評估常用的試驗方法有實體試驗、熱煙試驗、相似試驗。故本題答案為ABC。

　　16.【答案】ABCDE

　　【解析】飛機庫的火災危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①燃油流散遇火源引發(fā)火災。飛機進庫維修時，雖經燃油抽出處理，但殘留在機翼油箱龍骨間等處的燃油是無法完全抽出的，這部分燃油的數(shù)量估計仍在1t以上。因此，飛機進庫維修等同于飛機庫內添加了一個小油庫。飛機在維修過程中這部分燃油有可能發(fā)生泄漏，可能滿地流散，當有火源存在或出現(xiàn)時，即會發(fā)生易燃液體流散火災。如果燃油火災火勢迅猛，短時間內可使飛機受熱面的機身蒙皮發(fā)生破壞，也有可能引發(fā)燃油箱爆炸，甚至引起機庫的坍塌。②清洗飛機座艙引發(fā)火災。飛機座艙內部裝修多采用輕質合金、塑料、化纖織物等。有些輕質合金如鎂合金是可燃金屬，塑料、化纖織物等也為易燃品，雖經阻燃處理后可達到難燃標準，但在清洗和維修機艙時常使用溶劑、膠粘劑和油漆等，這些材料都是易燃、易爆品，稍有不慎即可引發(fā)火災。③電氣系統(tǒng)引發(fā)火災。飛機和飛機庫內，供電線路和電氣設備遍布其內部，當供電線路因絕緣老化、漏電，或接觸不良、超負荷運行或電氣設備發(fā)生短路時，都有可能產生電火花或電弧，從而引燃周圍可燃物引起火災。④靜電引發(fā)火災。燃油特別是航空煤油在受沖擊時最容易產生靜電，蒸氣或氣體在管道內高速流動或由閥門、縫隙高速噴出時可產生氣體靜電，飛機庫內維修人員穿著高電阻的鞋靴、衣服因摩擦會產生人體靜電，另外液體和固體摩擦也會產生靜電。飛機庫內靜電累積有時可達到很高的電位，而高電位的靜電泄放時會產生火花，對燃油和飛機構成嚴重威脅。⑤人為過失引發(fā)火災。吸煙、用火不慎、人為縱火會引發(fā)飛機庫火災;當進行噴漆、電焊、氣焊、切割等動火作業(yè)時，違反操作規(guī)程也會造成火災。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　17.【答案】ABCE

　　【解析】飛機庫的防火墻應設置在基礎上或相同耐火極限的承重構件上。輸送可燃氣體和甲、乙、丙類液體的管道嚴禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當確需穿過時，應采用防火封堵材料將空隙填塞密實。飛機庫的外圍結構、內部隔墻和屋面保溫隔熱層均應采用不燃燒材料。飛機庫大門及采光材料應采用不燃燒或難燃燒材料。飛機停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺和物品柜等均應采用不燃燒材料制作。飛機停放和維修區(qū)的地面應采用不燃燒體材料。飛機庫地面下的溝、坑均應采用不滲透液體的不燃燒材料建造。因此，本題的正確答案是ABCE。

　　18.【答案】ACE

　　【解析】飛機庫防火設計中電氣設計應符合以下要求。①當飛機庫設有變電所時，消防用電的正常電源宜單獨引自變電所;當飛機庫遠離變電所或難以設置單獨的電源線路時，應接自飛機庫低壓電源總開關的電源側。消防用電設備的兩回電源線路應分開敷設。②當電線、電纜成束集中敷設時，應采用阻燃型銅芯電線、電纜。③飛機停放和維修區(qū)內電源插座距地面安裝高度應大于1.0m。④飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于1.01x。當應急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應少于30min。因此，本題的正確答案是ACE。

　　19.【答案】BCDE

　　【解析】汽車庫按照高度一般可劃分為：地下汽車庫、半地下汽車庫、單層汽車庫、多層汽車庫、高層汽車庫。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　20.【答案】ABDE

　　【解析】按照圍封形式可分為敞開式汽車庫、封閉式汽車庫、有窗的汽車庫、無窗的汽車庫。因此，本題的正確答案是ABDE。

　　21.【答案】ABCDE

　　【解析】①起火快，燃燒猛。汽車內部的裝飾物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯類為主，其火災蔓延速度快，熱值高、燃燒中釋放出大量的熱和有毒煙氣，特別是當汽油、柴油參與燃燒反應時，現(xiàn)場條件將更加惡劣。因汽車庫內的汽車停放橫向間距一般僅為500～800mm，在火災中易形成“多米諾骨牌”效應，極易造成大面積汽車過火的失控狀態(tài)，并直接威脅建筑物本身的安全。②火災類型多，難以撲救。汽車庫、修車庫火災不同于單一物質火災，其本身集可燃固體物質(A)類火災(如座椅和內飾物等)和可燃液體物質(B)類火災(如燃油)于一身，以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體(C)類火災危險，兼有可燃液體儲油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點。這一特點使汽車庫有別于其他用途的建筑物火災。③通風排煙難。對汽車庫來講，尤其是地下多層汽車庫的建筑結構決定平時不能僅靠自然風力進行通風排煙，需要安裝防排煙系統(tǒng)。而防排煙系統(tǒng)在煙氣溫度達280℃時即停止工作。一旦汽車庫發(fā)生火災，高熱值的可燃物很快使火場溫度超過280℃，防排煙設備即會停止工作，此時僅能依靠自然排煙方式和臨時架設排煙設施來排煙。③滅火救援困難。在汽車庫、修車庫發(fā)生火災時，其產生的高溫有毒氣體和濃煙的流動狀態(tài)是復雜和隨機不定的，造成能見度急劇下降，這對快速準確地確定起火點和判定火災規(guī)模極為不利。另因空氣呼吸器的缺少和地下空間內無線對講系統(tǒng)的干擾和遮蔽，都會造成滅火救援行動的延誤。⑤火災影響范圍大。大型地下汽車庫的地上部分一般都為高層住宅或大型公共建筑，發(fā)生火災后，由于地上與地下共用樓梯間、管道井、電梯井等，煙火通過開口部位對上方建筑造成很大威脅;同時，由于汽車庫火災荷載大，長時間燃燒很有可能造成上方高層住宅或公共建筑的倒塌;一些重要的設備如變電所、消防控制室、消防水泵房等與汽車庫相臨設置，火災對這些重要設備也將構成嚴重威脅。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　22.【答案】ACDE

　　【解析】汽車庫與其他建筑應保持一定的防火間距，應根據城市規(guī)劃要求，合理確定汽車庫、修車庫、停車場的位置、防火間距、消防車道和消防水源等，并在總平面布局上應符合以下要求：汽車庫、修車庫、停車場不應布置在易燃、可燃液體或可燃氣體的生產裝置區(qū)和儲存區(qū)內。汽車庫不應與甲、乙類廠房、倉庫貼鄰或組合建造。I類修車庫應單獨建造;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可設置在一、二級耐火等級建筑的首層或與其貼鄰，但不得與甲、乙類廠房、倉庫、明火作業(yè)的車間或托兒所、幼兒園、中小學校的教學樓、老年人建筑、病房樓及人員密集場所組合建造或貼鄰。地下、半地下汽車庫內不應設置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房。汽車庫和修車庫內不應設置汽油罐、加油機、液化石油氣或液化天然氣儲罐、加氣機。燃油或燃氣鍋爐、油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等，不應設置在汽車庫、修車庫內。當受條件限制必須貼鄰汽車庫、修車庫布置時，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》(GB 50016--2006)的有關規(guī)定。甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫應為單層建筑，且應獨立建造。因此，本題的正確答案是ACDE。

　　23.【答案】ABCE

　　【解析】汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應少于兩個，且應布置在不同的防火分區(qū)內。以下汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設置1個：①Ⅳ類汽車庫;②設置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫;③設置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫;④Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫。因此，本題的正確答案是ABCE。

　　24.【答案】BCDE

　　【解析】除敞開式汽車庫外，I、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫，停車數(shù)大于l0輛的地下汽車庫，機械式汽車庫，采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫，l類修車庫均要設置自動噴水滅火系統(tǒng)。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　25.【答案】ABCDE

　　【解析】潔凈廠房因其建筑和生產的特殊性，在火災的發(fā)生和危險性方面不僅有其他一般生產廠房的特點而且也具有潔凈廠房自身的特點，由于潔凈廠房內生產工藝對廠房的密閉性能有著特殊要求，導致了潔凈廠房主要存在以下幾點火災危險性。①火災危險源多，火災發(fā)生概率高。②潔凈區(qū)域大，防火分隔困難。③室內迂回曲折，人員疏散困難。④建筑結構密閉，排煙撲救困難。⑤火災蔓延迅速，早期發(fā)現(xiàn)困難。⑥生產工藝特殊，次生災害控制困難。因此，本題的正確答案是ABCDE。

關注"萬題庫消防工程師"微信，第一時間獲取最新資訊、內部資料等信息!

消防工程師手機題庫下載丨微信搜索"萬題庫消防工程師"

萬題庫消防工程師群：512429084

　　相關推薦：

　　雄鷹網校2015年消防工程師大數(shù)據特訓通關班

　　2015年注冊消防工程師考試大綱匯總

　　2015年一級注冊消防工程師考前精選資料匯總

　　2015年注冊消防工程師考試科目及考試題型

　　考試吧整理：注冊消防工程師考試題庫2000題