①水泥穩定土基層。在粉碎的或原來松散的土中，摻人足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實養生后，當其抗壓強度符合規定要求時，稱為水泥穩定土。可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應用作高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在高速公路和一級公路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應用作基層。

　　②石灰穩定土基層。在粉碎或原來松散的土中摻人足量的石灰和水，經拌和、壓實及養生得到的混合料，當其抗壓強度符合規定要求時，稱為石灰穩定土。適用于各級公路路面的底基層，可作二級和二級以下的公路的基層，但不應用作高級路面的基層。

　　③石灰工業廢渣穩定土基層。一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水，經拌和、壓實及養生后得到的混合料，當其抗壓強度符合規定要求時，稱為石灰工業廢渣穩定土，簡稱石灰工業廢渣。適用于各級公路的基層與底基層，但其中的二灰土不應用作高級瀝青路面及高速公路和一級公路上水泥混凝土路面的基層。

　　④級配碎(礫)石基層。由各種大小不同粒徑碎(礫)石組成的混合料，當其顆粒組成符合技術規范的密實級配的要求時，稱其為級配碎(礫)石。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層。

　　⑤填隙碎石基層。用單一尺寸的粗碎石作主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩定性，這種結構稱為填隙碎石。可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

　　(2)路面面層類型。根據路面的力學特性，可把路面分為瀝青路面、水泥混凝土路面和其他類型路面。

　　①瀝青路面。瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料面層的路面結構。瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治等四種類型。

　　瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料。瀝青混凝土混合料是由適當比例的粗、細集料及填料組成的符合規定級配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術標準的瀝青混合料，簡稱瀝青混凝上，用其鋪筑的路面稱為瀝青混凝土路面。而瀝青碎石路面是由幾種不同粒徑大小的級配礦料，摻有少量礦粉或不加礦粉，用瀝青作結合料，按一定

　　比例配合，均勻拌和，經壓實成型的路面。熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態下拌和、熱態下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路瀝青面層均應采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的I：面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

　　當瀝青碎石混合料采用乳化瀝青作結合料時，即為乳化瀝青碎石混合料。乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯結層或整平層。乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只宜在少雨干燥地區或半剛性基層上使用。

　　瀝青貫人式路面是在初步壓實的碎石(或軋制礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，經壓實而成的路面結構，厚度通常為4～8cm;當采用乳化瀝青時稱為乳化瀝青貫入式路面，其厚度為4～5cm.瀝青貫人式路面適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯結層。

　　瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料，鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及二級以下公路、城市道路支路、縣鎮道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。

　　②水泥混凝土路面。水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基(墊)層組成的路面，亦稱剛性路面。

　　③其他類型路面。主要是指在柔性基層上用有一定塑性的細粒土穩定各種集料的中低級路面。

　　路面還可以按其面層材料分類，如水泥混凝土路面、黑色路面(指瀝青與粒料構成的各種路面)、砂石路面、穩定土與工業廢渣路面以及新材料路面。這種分類用于路面施工和養護工作以及定額管理等方面。