二、橋梁工程施工技術

　　(一)橋梁下部結構施工

　　1.橋梁墩臺施工整體式

　　裝配式墩臺施工：

　　石砌墩臺——①采用石砌墩臺可以節省大量的水泥，而且經久、耐用。②6m以下墩臺：固定式輕型腳手架。25m以下墩臺：簡易活動腳手架。較高墩臺：懸吊腳手架。

　　混凝土墩臺——①高度<30m的墩臺：固定模板。高度≥30m的墩臺：滑動模板。②水泥應優先選用礦山渣水泥，火山灰水泥，采用普通水泥時強度等級不宜過高。③墩臺截面≤100㎡時應連續灌注混凝土;墩臺截面>l00㎡時，允許適當分段澆筑。

　　裝配式墩臺施工：

　　適用于山谷架橋、跨越平緩無漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場地狹窄，缺水與砂石供應困難地區。

　　2.墩臺基礎施工

　　(1)明挖擴大基礎施工

　　水中基礎開挖最常用的施工方法是圍堰法。常用的圍堰形式有土圍堰、木(竹)籠圍堰、鋼板樁圍堰、套箱圍堰等。

　　(2)樁與管柱基礎施工

　　錘擊沉樁——適用于中密砂類土、黏性土。

　　射水沉樁——砂夾卵石層或堅硬土層：射水為主，錘擊或振動為輔。亞黏土或黏土：錘擊或振動為主，以射水為輔。

　　振動沉樁——對于軟塑類黏土及飽和沙質土，當基樁入土深度小于15m時，可采用振動沉樁機。除此情況外，宜采用射水配合沉樁。

　　(二)橋梁上部結構施工

　　橋梁上部結構的施工主要是指其承載結構的施工。

　　1.橋梁承載結構的施工方法

　　(1)支架現澆法

　　①優點：就地澆筑施工無需預制場地，而且不需要大型起吊、運輸設備，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好。

　　②缺點：工期長，施工質量不容易控制。施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高;搭設支架影響排洪、通航。

　　(2)預制安裝法

　　預制安裝施工的主要特點：

　　1)構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度。

　　2)上下部結構可以平行作業，因而可縮短現場工期。

　　3)能有效利用勞動力，并由此而降低了工程造價。

　　4)由于施工速度快可適用于緊急施工工程。

　　5)可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

　　【總結】質量好、工期短、造價低、速度快、變形小。

　　(3)懸臂施工法

　　懸臂澆筑施工——結構整體性好，施工中可不斷調整位置，在跨徑大于l00m的橋梁上選用。

　　懸臂拼裝法施工——施工速度快，橋梁上下部結構可平行作業，可在跨徑l00m以下的大橋中選用。

　　(4)轉體施工法

　　轉體施工的主要特點：

　　1)可以利用地形，方便預制構件。

　　2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進行橋梁施工。

　　3)施工設備少，裝置簡單。

　　4)節省木材，節省施工用料。

　　5)減少高空作業，施工工序簡單，施工迅速。

　　6)轉體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區以及用于城市跨線橋。

　　7)大跨徑橋梁采用轉體施工將會取得良好的技術經濟效益，轉體重量輕型化、多種工藝綜合利用。

　　(5)頂推法施工

　　頂推法施工的特點：

　　1)使用簡單的設備建造長大橋梁，施工費用低，施工平穩無噪聲，可在水深、山谷和高橋墩上采用，也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。

　　2)主梁分段預制，連續作業，結構整體性好。

　　3)便于施工管理，改善施工條件，避免高空作業。模板、設備可多次周轉使用。

　　4)用鋼量較高。

　　5)宜在等截面梁上使用，當橋梁跨徑過大時，選用等截面梁會造成材料用量的不經濟，也增加施工難度，因此以中等跨徑的橋梁為宜，橋梁的總長也以500～600m為宜。

　　(6)移動模架逐孔施工法

　　采用移動模架逐孔施工的主要特點：

　　1)移動模架法不需設置地面支架，不影響通航和交通。

　　2)有良好的施工環境，保證施工質量，一套模架可多次周轉使用。

　　3)機械化、自動化程度高，節省勞力，降低勞動強度，上下部結構可以平行作業，縮短工期。

　　4)通常每一施工梁段的長度取用一孔梁長，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。

　　5)移動模架設備投資大，施工準備和操作都較復雜。

　　6)移動模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長橋上使用。

　　(7)橫移法施工

　　橫向位移施工多用于正常通車線路上的橋梁工程的換梁。

　　(8)提升與浮運施工

　　1)被提升結構下的地面要有一定的承載力。

　　2)采用浮運法要有一系列的大型浮運設備。

　　2.梁式橋施工

　　變截面連續梁橋主要用于大中跨徑連續梁橋。常用施工方法有支架現澆法及懸臂施工法，前者適用于旱地且跨徑不太大的橋梁。

　　3.拱式橋施工

　　(1)石拱橋主拱圈施工

　　(2)系桿拱橋施工

　　對鋼筋混凝土系桿拱橋，最簡便的施工方法是支架法。

　　(3)整體型上承式拱橋施工

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