第二節 海上貨物運輸保險

　　一.海上貨物運輸保險承保的風險

　　海上貨物運輸保險承保的風險　　分為兩大類：海上風險和外來風險。

　　(一). 海上風險

　　1.自然災害;2.意外事故

　　(二). 外來風險

　　1.一般外來風險。2.特殊外來風險。

　　二、海上貨物運輸保險保障的損失：

　　1.全部損失：全部損失簡稱“全損”，全損可分為實際全損和推定全損兩種。

　　(1)實際全損，也可稱為絕對全損。在海上保險中構成實際全損有專門的含義：保險標的的完全滅失。(2)推定全損。

　　2.單獨海損。

　　單獨海損是指船舶或貨物在運輸過程中，因受海上風險和外來風險所造成的部分損失。

　　3.共同海損。

　　(1)共同海損概念。共同海損是指載貨船舶在運輸途中遭受海上風險或外來風險，危及船與貨的共同安全，船長為挽救船舶及貨物，采取合理措施而導致船、貨等一部分財產本身的損失——共同海損犧牲和支付的額外費用——共同海損費用。

　　(2)構成共同海損的條件。構成共同海損的條件為：

　　①導致共同海損的危險必須是真實存在的、危及船舶與貨物共同安全的危險;

　　②共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同險，人為地、有意識地采取的合理措施。

　　③共同海損的犧牲是特殊性質的，費用損失必須是額外支付的。共同海損是為了解除海上危險而人為造成的損失;所謂額外支付的費用，是指船舶的正常營運核算以外的費用;

　　④共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果。

　　⑤造成共同海損損失的共同海損措施最終必須有效果。

　　4.費用損失

　　(1)施救費用。(2)救助費用。(3)特別費用。(4)額外費用。

　　三.保險利益原則在國際貿易中的應用

　　(一). 常用國際貿易術語，決定保險利益的轉移時間

　　1.工廠交貨 2.目的港船上交貨 3.裝貨港船邊交貨(FAS)。

　　4.FOB(裝運港船上交貨/離岸價)和CFR(成本加運費)。

　　5.CIF(成本加運費、保險費/到岸價)。

　　(二). 保險利益原則在海上貨運保險中的特點

　　四.中國海上貨物運輸保險

　　中國現行的海上貨物運輸保險由基本險、附加險和專門險構成;

　　基本險：平安險、水漬險和一切險;倉至倉條款;

　　平安險、水漬險和一切險三者除責任范圍不同外，其余四部分除外責任、責任起訖、索賠期限均相同;

　　附加險包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險;專門險包括海洋運輸冷藏貨物保險和海洋運輸散裝桐油保險

　　1. 基本險責任范圍

　　1).平安險：被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯，地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。②由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失;③在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失：④在裝卸或轉運時，由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失;⑤被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限⑥運輸工具遭遇海難后避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉及運送貨物發生的特別費用，⑦共同損的犧牲、分攤和救助費用，⑧運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應貸方償還船方的損失。

　　2).水漬險;

　　3).一切險;11種附加險注意

　　2.除外責任

　　3.保險期限——(1)倉至倉條款。(2)擴展責任條款。(3)航程終止條款。

　　4.被保險人義務(1)防止延遲的義務;(2)減少損失的義務;(3).告知義務

　　5.索賠

　　(二). 特別附加險

　　(三). 特殊附加險

　　1.海運貨物戰爭險。

　　(1)正常運輸情況下。(2)中途港轉運情況下。(3)運輸契約終止情況下。(4)擴展責任條款。

　　2.海運貨物罷工險。

　　五.海上貨物運輸保險實務

　　(一). 海運貨物保險的投保與承保

　　1.貨運保險的投保。

　　2.承保費率的確定。

　　(1)出口貨物的保險費率。(2)進口貨物的保險費率。

　　3.貨運保險的保險金額及保險費的計算。

　　(二). 貨物運輸保險的損失計算

　　1.對全損賠償金額的計算;2.部分損失賠償金額的計算

　　(1)數量損失的計算。(2)質量損失的計算。

　　3.共同海損犧牲和分攤的計算

　　(1)共同海損損失有犧牲和費用兩類。(2)共同海損損失金額的確定。(3)共同海損分攤價值。

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