三、提單的正面內(nèi)容及其證據(jù)效力

　　1、必要的記載事項

　　必要記載事項是指法律或有關(guān)提單的國際公約規(guī)定的提單上必須記載的與貨物運(yùn)輸有關(guān)的事項，如果錯記或漏記其中某一項或某幾項，可能影響提單法律效力的事項。

　　我國《海商法》規(guī)定的必要記載事項包括：①貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積，以及運(yùn)輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明②承運(yùn)人的名稱和主營業(yè)所③船舶名稱④托運(yùn)人的名稱⑤收貨人的名稱⑥裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期⑦卸貨港⑧多式聯(lián)運(yùn)提單增列接受貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)⑨提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)⑩運(yùn)費(fèi)的支付，承運(yùn)人或者其代表的簽字

　　海牙規(guī)則對提單必要記載事項的規(guī)定卻比較簡單，只規(guī)定提單上必須記載：①貨物標(biāo)志;②貨物的包數(shù)或者件數(shù)，或者數(shù)量，或者重量;③貨物的外表狀況。并規(guī)定，這三項記載是承運(yùn)人按提單記載收到貨物的初步證據(jù)。

　　2、一般記載事項

　　這是因運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需要而記載于提單正面的內(nèi)容。一般可能是航次號、船長姓名、通知人、運(yùn)費(fèi)支付時間和地點(diǎn)及提單編號等。其中比較典型的是“通知人”這一事項。所謂通知人是指貨物運(yùn)抵卸貨港口，接受到貨通知的法人或個人。

　　四、提單的背面條款

　　1、首要條款

　　首要條款是承運(yùn)人按照自己的意愿，印刷于提單條款上端，用以說明本提單適用法規(guī)的條款。

　　2、定義條款

　　定義條款是提單中或有關(guān)提單的法規(guī)中，對于與提單有關(guān)的用語和范圍作出明確規(guī)定，以判定某一提單是否可適用該法規(guī)的條款。

　　3、承運(yùn)人責(zé)任條款

　　關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任，海牙規(guī)則規(guī)定：“開航以前和開航當(dāng)時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理使船舶適航：配備船員、裝備船舶、配備供應(yīng)品，使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于收受、載運(yùn)和保管貨物”。海牙規(guī)則接著又規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、處理、積載、運(yùn)送、保管和照料、卸載所運(yùn)貨物” 。

　　4、責(zé)任期間條款

　　責(zé)任期間是指在運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人對貨物滅失或損壞承擔(dān)責(zé)任的開始和終止的時間段。

　　5、承運(yùn)人免責(zé)條款

　　(1)因除外風(fēng)險而免責(zé)

　　(2)因除外責(zé)任而免責(zé)(“航行過失”或“管船過失”;“潛在缺陷”)

　　(3)因托運(yùn)人過失而免責(zé)

　　(4)因貨物本身性質(zhì)而免責(zé)

　　6、繞航條款

　　船舶繞航是指船舶沒有按照運(yùn)輸合同的特定航線，或習(xí)慣航線，或地理航線航行，使原定航次的性質(zhì)發(fā)生變化。

　　7、其他任意性條款

　　(1)艙面貨條款

　　(2)活動物條款

　　(3)危險貨物條款

　　8、承運(yùn)人賠償責(zé)任限制條款

　　(1)賠償金額條款

　　在實際業(yè)務(wù)中，各船公司的提單條款大多數(shù)以貨物CIF發(fā)票價格作為確定賠償金額的標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定部分損失按比例計算。

　　(2)承運(yùn)人賠償責(zé)任限制條款

　　承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制是指已明確承運(yùn)人負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支俯賠償金時，承運(yùn)人對每件或每單位貨物支付賠償金的最高限額。

　　(3)索賠通知和訴訟時效條款

　　索賠通知又稱貨物滅失或殘損通知，是指收貨人以書面形式向承運(yùn)人或其代理人提出的表明貨物的損害情況，并提出保留索賠權(quán)利的書面聲明。

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