第四節(jié) 港口生產(chǎn)調度

　　一、港口生產(chǎn)調度工作的意義(考點)

　　港口生產(chǎn)調度是港口生產(chǎn)作業(yè)計劃的實施和執(zhí)行。它包括：組織港口各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力;協(xié)調各種運輸工具的銜接;調整能力與任務的平衡;檢查、督促、掌握車船裝卸作業(yè)進度;解決處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題;溝通航運、鐵路、公路、物資、外貿等部門與港口之間，以及港口與交通系統(tǒng)之間的聯(lián)系;完成生產(chǎn)過程從空間到時間的組織，對整個生產(chǎn)布局、生產(chǎn)動態(tài)、生產(chǎn)進度進行部署、指揮和控制。

　　生產(chǎn)調度指揮系統(tǒng)是現(xiàn)代化大生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)港口企業(yè)持續(xù)均衡生產(chǎn)，協(xié)調各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有力保證，是對企業(yè)生產(chǎn)過程直接進行控制和調節(jié)，組織實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要手段，是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效組織技術措施。港口企業(yè)應有一個強有力的生產(chǎn)調度指揮系統(tǒng)，對港口裝卸生產(chǎn)作業(yè)進行統(tǒng)一部署指揮、檢查和監(jiān)督。

　　港口生產(chǎn)調度指揮系統(tǒng)的功能，可以概括為三個方面，一是港口生產(chǎn)作業(yè)的組織功能，負責貫徹執(zhí)行國家運輸政策，既要協(xié)調、平衡和處理港口內部不同環(huán)節(jié)之間的關系，又要協(xié)調、平衡和處理港口內部與外部各有關部門之間的關系;二是港口生產(chǎn)組織的參謀功能，負責對港口生產(chǎn)過程進行統(tǒng)計分析，為各級領導管理生產(chǎn)和進行經(jīng)營決策提供決策支持;三是港口生產(chǎn)的指揮功能和生產(chǎn)作業(yè)計劃的保障功能，具體負責實施生產(chǎn)作業(yè)計劃，晝夜不問斷地對裝卸生產(chǎn)進行指揮，組織港內各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力，做好生產(chǎn)能力與裝卸任務的平衡，協(xié)調各種運輸工具的銜接，掌握和檢查車、船裝卸作業(yè)進度，解決裝卸生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，保證整個港口裝卸生產(chǎn)均衡而有節(jié)奏地進行。

　　二、港口生產(chǎn)調度的基本要求(了解)

　　(一)要深入調查研究，胸中有數(shù)

　　生產(chǎn)調度要做到及時發(fā)現(xiàn)問題并正確和迅速地解決問題，就要對港口生產(chǎn)情況胸中有數(shù)，能發(fā)現(xiàn)和預見生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的問題，明確知道措施是否可行和實施后的效果。而要做到這一點，必須建立有效的調度報告制度，使調度人員能及時掌握生產(chǎn)情況。調度人員也應盡可能深入現(xiàn)場，了解情況。

　　(二)對生產(chǎn)進行集中統(tǒng)一的管理

　　對港口生產(chǎn)進行集中統(tǒng)一指揮并不意味著事無巨細均集中于一人，而是建立一個“集中領導、分級管理”的調度系統(tǒng)，明確規(guī)定各級調度機構及調度人員的職責與權限，做到有職有責有權。

　　(三)要抓重點

　　港口生產(chǎn)工作中的重點是指重點船、重點物資與重點作業(yè)，港口調度工作應全面地、周密地考慮生產(chǎn)有關的各種問題，但這不等于對所有作業(yè)都同等對待，平均使用力量。而要根據(jù)船舶、貨物及其他有關情況確定港口生產(chǎn)中的重點，集中力量突破重點。

　　(四)加強預先控制

　　對生產(chǎn)的控制可以分為預先控制、現(xiàn)場控制、反饋控制三種類型。深入現(xiàn)場進行監(jiān)督指導就是現(xiàn)場控制，建立有效的調度報告制度是反饋控制，同時也必須搞好預先控制，也就是要預見生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的問題，提前采取措施以避免其出現(xiàn)。要掌握生產(chǎn)上的主動性，就必須加強預先控制。

　　(五)建立和健全生產(chǎn)調度工作制度

　　調度工作制度包括各級調度部門和調度人員的崗位責任制、各類作業(yè)計劃的編制與下達程序、調度值班制度、調度會議制度、調度報告制度等等。這是搞好調度工作的保證。

　　三、港口生產(chǎn)調度人員的職責(了解)

　　(一)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃

　　根據(jù)運輸任務，審核并平衡港口作業(yè)區(qū)(或裝卸公司)的吞吐量計劃，具體編制月度、旬度和晝夜生產(chǎn)作業(yè)計劃，并全面組織計劃的實施。

　　(二)合理調度生產(chǎn)能力

　　按照裝卸工藝方案，合理利用勞動力、機械、泊位、庫場及其他設備，充分利用港口通過能力，努力縮短車、船停港時間。

　　(三)組織均衡生產(chǎn)

　　根據(jù)貨流、貨種、車船到港變化情況，平衡調整作業(yè)安排，組織均衡生產(chǎn)，保證船舶作業(yè)安全，提高貨運質量。

　　(四)掌握裝卸進度

　　掌握車、船裝卸進度和貨物集中情況，聯(lián)系鐵路、航運和物資部門，搞好車、船、貨銜接。

　　(五)編制裝卸方案

　　編制以專線、班輪、成組、集裝箱轉運、成套設備和長、重、大件為重點的裝卸方案，并組織實施。

　　(六)保證運輸質量

　　檢查安全生產(chǎn)及客貨運輸質量，分析存在的問題，提出改進措施。

　　(七)聯(lián)系船舶供應

　　負責聯(lián)系有關運輸船舶的燃物料、淡水、伙食等項供應和船舶臨時修理工作(船籍港除外)。

　　(八)檢查生產(chǎn)執(zhí)行

　　負責向調度會議匯報安全、生產(chǎn)、客貨運輸質量情況和存在的問題，監(jiān)督、檢查生產(chǎn)決議執(zhí)行情況。

　　(九)負責統(tǒng)計工作

　　負責日常生產(chǎn)快速統(tǒng)計和生產(chǎn)日報編制工作。

　　(十)作出調度小結

　　按旬、月作出調度工作小結，總結推廣先進經(jīng)驗，不斷提高調度工作水平。

　　(十一)合理組織集疏遠

　　組織合理運輸，按計劃組織集疏運，合理使用庫場，努力擴大庫場通過能力。

　　四、調度分析

　　(一)日常分析

　　各級值班調度員根據(jù)生產(chǎn)匯報或親自到生產(chǎn)現(xiàn)場了解情況，對晝夜分班作業(yè)計劃完成情況的分析。

　　(二)定期分析

　　調度部門在每一總結期(如月等)結束時，對作業(yè)計劃完成情況進行較為細致全面的分析，它是一種綜合性的分析。

　　(三)專題分析

　　不定期的分析，一般就某一專門問題而展開。分析的問題大多是生產(chǎn)中的重大關鍵問題。

　　五、港口生產(chǎn)控制(考點)

　　(一)生產(chǎn)控制的含義

　　廣義的生產(chǎn)控制是對從生產(chǎn)準備、生產(chǎn)投放到形成產(chǎn)品的全部過程進行全面控制。狹義的生產(chǎn)控制是對生產(chǎn)過程中生產(chǎn)進度的控制，也就是執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)計劃過程中的日常生產(chǎn)控制。

　　(二)生產(chǎn)控制的程序

　　1、確定生產(chǎn)控制標準

　　2、落實生產(chǎn)控制標準

　　3、檢查實際執(zhí)行結果

　　4、檢查結果與標準比較

　　5、及時將結果上報，并請有關部門采取糾正偏差的措施，使生產(chǎn)處于控制狀態(tài)。

　　(三)生產(chǎn)控制的目的

　　按計劃完成任務，加速物資和資金周轉。

　　(四)生產(chǎn)控制的任務

　　生產(chǎn)控制的任務主要是在生產(chǎn)計劃、作業(yè)計劃、作業(yè)實施之間進行過程控制。其主要內容包括:

　　1、裝卸作業(yè)安排

　　2、作業(yè)進度控制

　　3、生產(chǎn)產(chǎn)量控制

　　4、生產(chǎn)質量控制

　　5、作業(yè)時間的控制