二、運(yùn)價(jià)的意義

　　1.運(yùn)輸收入分配職能

　　①運(yùn)價(jià)能夠調(diào)節(jié)運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)間的收入分配。

　　②運(yùn)價(jià)能夠調(diào)節(jié)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部不同運(yùn)輸方式、企業(yè)的收入分配比例。

　　2.社會收入再分配的職能

　　3.運(yùn)輸資源分配的職能

　　4.促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能

　　三、運(yùn)價(jià)制定的一般原理(重點(diǎn))

　　(一)平均成本定價(jià)論

　　在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的最低限界。

　　應(yīng)用分析

　　【例題2】在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的( )。

　　A.最高限界

　　B.最低限界

　　C.惟一限界

　　D.比較限界

　　答案：B

　　在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的最低限界。以平均運(yùn)輸成本定價(jià)應(yīng)是運(yùn)輸部門的平均成本加上一定比例的利潤。

　　適用情況：一般適合于運(yùn)輸市場不十分活躍，競爭不太激烈，并且貨源比較穩(wěn)定的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸線路。

　　缺點(diǎn)：沒有考慮供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的相互關(guān)聯(lián)和影響;沒有考慮成本差異對定價(jià)的影響;有時(shí)會導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的嚴(yán)重扭曲。

　　(二)邊際成本定價(jià)論

　　邊際成本是指增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量。在生產(chǎn)規(guī)模不變的情況下，邊際成本實(shí)際上就是增加的可變成本，它隨運(yùn)量的變化而變化。

　　邊際成本定價(jià)方法比較適合運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)。

　　前提條件：一是路網(wǎng)早已形成，而且有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力;二是各種運(yùn)輸方式之間，各運(yùn)輸企業(yè)之間為爭奪運(yùn)輸市場而展開競爭。

　　缺點(diǎn)：由于它只考慮成本的邊際變化，沒有考慮總成本的情況，所以當(dāng)邊際成本長期小于平均成本時(shí)，就會使企業(yè)發(fā)生虧損。

　　應(yīng)用分析

　　【例題3】邊際成本定價(jià)方法比較適合運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)。當(dāng)邊際成本長期( )時(shí)，企業(yè)會發(fā)生虧損。

　　A.大于實(shí)際成本

　　B.小于影子成本

　　C.大于社會成本

　　D.小于平均成本

　　答案：D

　　(三)負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論

　　又稱為服務(wù)價(jià)值定價(jià)論，是按照待運(yùn)商品的價(jià)值來確定運(yùn)價(jià)。高價(jià)值商品制定較高運(yùn)價(jià)，而低價(jià)值商品則制定較低運(yùn)價(jià)。這種方法是以運(yùn)輸需求，而不是以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)定價(jià)。

　　應(yīng)用分析

　　【例題4】負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以( )為基礎(chǔ)的定價(jià)方法。

　　A.變動成本

　　B.運(yùn)輸需求

　　C.邊際成本

　　D.運(yùn)輸能力

　　答案：B

　　(三)負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論

　　又稱為服務(wù)價(jià)值定價(jià)論，是按照待運(yùn)商品的價(jià)值來確定運(yùn)價(jià)。高價(jià)值商品制定較高運(yùn)價(jià)，而低價(jià)值商品則制定較低運(yùn)價(jià)。這種方法是以運(yùn)輸需求，而不是以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)定價(jià)。

　　注意點(diǎn)1：即使采用以成本為基礎(chǔ)的方法確定運(yùn)價(jià)，高價(jià)商品通常也需要支付較高運(yùn)價(jià)，這是因?yàn)檫\(yùn)輸這類商品更具風(fēng)險(xiǎn)，也需要更好的運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸勞務(wù)。

　　注意點(diǎn)2：商品的價(jià)值能夠顯示它對運(yùn)價(jià)的需求彈性，譬如，高價(jià)商品能夠承受較高運(yùn)價(jià)，是因?yàn)檫\(yùn)輸成本只占其最終售價(jià)很少的一部分。

　　(四)供求關(guān)系定價(jià)論

　　平均成本定價(jià)→供給價(jià)格

　　運(yùn)輸負(fù)擔(dān)能力→需求價(jià)格

　　需要滿足的條件：

　　1.市場上有大量的買者和賣者，由于買者和賣者數(shù)量太大，任何一個(gè)買者或賣者都不會單獨(dú)影響商品的價(jià)格，所以，商品價(jià)格是由市場供求決定的;

　　2.同一種產(chǎn)品是可以相互替代的;

　　3.生產(chǎn)廠商可以自由進(jìn)出，生產(chǎn)要素可以自由流動;

　　4.市場信息是完備的。

　　(五)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制

　　運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制，是指依據(jù)一定的價(jià)格形成原理，通過價(jià)值規(guī)律的作用而形成的價(jià)格決策制度。

　　包含兩方面：一是運(yùn)價(jià)形成的主體，即運(yùn)價(jià)制定、運(yùn)價(jià)調(diào)整及運(yùn)價(jià)管理的主體;二是運(yùn)價(jià)形成的方式。

　　建立新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制，應(yīng)解決好以下幾方面問題：

　　1.明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)。制定運(yùn)價(jià)應(yīng)建立在價(jià)值規(guī)律基礎(chǔ)之上，應(yīng)充分反映運(yùn)輸價(jià)值和市場供求關(guān)系。

　　2.調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體。給予運(yùn)輸企業(yè)一定的定價(jià)權(quán)利，政府由直接管理變?yōu)楹暧^監(jiān)控。

　　3.轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式。運(yùn)價(jià)的形成以市場為依托，以運(yùn)輸需求變化為依據(jù)，自覺遵循市場運(yùn)行規(guī)則。

　　4.完善運(yùn)價(jià)形式。改變運(yùn)價(jià)形式過于單一的狀況，使運(yùn)價(jià)向多元化、多層次化方向發(fā)展。

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