概念

集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的現代化運輸方式，是國際貿易貨物運輸高度發展的產物

特點

(1)以集裝箱為媒介；(2)實現“門到門”運輸；(3)保證貨運質量；(4)承運人負責全程運輸

國際集
裝箱運輸

流程與交接方式

(1)整箱貨流轉過程；(2)拼箱貨流轉過程；(3)集裝箱貨物的交接地點與交接方式

運費

包括海運費用、堆場服務費、拼箱服務費、集散運費、內陸運費等

包箱費率

整箱貨包箱費率通常包括集裝箱海上運輸費用及裝卸港口碼頭裝卸費用

最低、最高運費

(1)最低運費：又稱計費噸，是計收每一種貨物運費時所使用的計算單位
(2)最高運費：按對集裝箱規定的計費噸收取運費，超出部分免收運費

概念

將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排的方式

基本條件

國際貨物
多式聯運

優越性

(1)責任統一、手續簡單；(2)中間環節減少、貨運時間縮短、貨損貨差降低、貨運質量高；(3)節省運雜費用，降低運輸成本；(4)實現門到門運輸；(5)提高運輸組織水平，實現合理運輸

經營人

事主，是一個獨立的法律實體

單據

多式聯運單據不是運輸合同，而是運輸合同的證明。多式聯運單據是多式聯運經營人收到貨物的收據和憑以交付貨物的憑證

概念

大陸橋運輸是指以橫貫大陸上的鐵路或公路運輸系統作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸

國際大陸橋

運輸線

(1)美國大陸橋；(2)加拿大大陸橋；(3)西伯利亞大陸橋；(4)新亞歐大陸橋

貨物運輸

優越性

(1)縮短運輸里程，節省運輸時間；(2)加快運輸速度，降低運輸成本；(3)充分體現集裝箱運輸的優越性；(4)簡化貨運手續，利于資金周轉