自主創(chuàng)新建偉業(yè)——黨中央的深情勉勵，激勵著中國航天人勇攀科技高峰

　　神舟遨太空，舉國心相牽。

　　２００５年１０月１５日，北京航天飛行控制中心指揮大廳內(nèi)，電子大屏幕上交替顯示出神舟六號飛船飛行曲線和一組組技術(shù)參數(shù)，揚聲器里不時傳來控制中心與地面測控站和“遠望”號測量船進行聯(lián)絡(luò)的通話聲。

　　下午４時２８分，胡錦濤來到這里，同正在太空飛行的神舟六號載人飛船上的航天員進行實時通話，關(guān)切詢問他們在太空中的身體狀況和工作情況，殷切勉勵他們圓滿完成任務(wù)。

　　一個月后，在慶祝神舟六號載人航天飛行圓滿成功大會上，胡錦濤講了一句意味深長的話：在科技進步突飛猛進的今天，我們要在日趨激烈的國際競爭中贏得主動，就必須顯著增強自主創(chuàng)新能力。

　　自強不息，自主創(chuàng)新——正是憑著這種勇氣和精神，中華民族的千年夢想奇跡般地在這塊土地上變成了現(xiàn)實。

　　中國啟動載人航天工程時，世界航天大國在載人航天領(lǐng)域已經(jīng)行進了３０年。

　　盡管我們已經(jīng)掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星技術(shù)，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。面對飛天路上的一系列挑戰(zhàn)，黨中央明確要求，我們起步雖晚但起點要高，要從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進步。

　　在實施載人航天工程的進程中，黨中央始終關(guān)注著工程的進展。中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次聽取工程進展匯報，到研制和發(fā)射現(xiàn)場看望科技人員，鼓勵他們瞄準世界科技發(fā)展的先進水平，堅持自主創(chuàng)新，奮起直追。

　　１９９９年１１月２４日，江澤民、胡錦濤等興致勃勃地來到北京航天城，詳細了解神舟一號飛船發(fā)射試驗情況，仔細觀看了一天前剛剛從內(nèi)蒙古著陸場運抵這里的飛船返回艙，親切會見了參加載人航天工程研制建設(shè)和試驗的部分科技人員。

　　２００２年３月２６日，正在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心視察的江澤民會見了參加航天科技人員代表。談到頭一天晚上成功飛天的神舟三號飛船，江澤民說：我國的載人航天事業(yè)剛剛起步，今后還要搞空間實驗室和長期有人照料的空間站，任重道遠。他希望廣大航天工作者再接再厲，開拓前進，為人類和平利用太空做出應(yīng)有的貢獻……

　　在成功進行了４次無人飛船發(fā)射后，中國首次載人航天飛行按計劃將在２００３年的秋天舉行。還在年初，中共中央政治局常委會就將這項工作列入這一年的工作要點。１０月１４日下午，黨的十六屆三中全會剛一閉幕，胡錦濤就趕赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，連夜聽取載人航天飛行準備工作情況匯報。次日凌晨，他又來到航天員公寓問天閣，為即將出征的航天員楊利偉壯行……

　　黨中央的深情勉勵，化作了中國航天人不畏艱險、勇攀高峰的巨大動力。１０多年來，中國航天人始終堅持自主創(chuàng)新，通過突破關(guān)鍵技術(shù)帶動著工程研制、建設(shè)的整體躍升——

　　神舟飛船從研制開始就瞄準了國際第三代載人飛船水平，邁過美國和蘇聯(lián)幾十年間無人飛船—單人飛船—多人飛船的發(fā)展歷程，直接采用多人多艙的設(shè)計方案，軌道艙可留軌半年，繼續(xù)進行空間科學實驗和應(yīng)用試驗。

　　為打造托舉神舟飛天的神箭，運載火箭設(shè)計制造人員開展了３００多項技術(shù)攻關(guān)，進行了３５０多次試驗，在長征２Ｆ型火箭上采用了５５項新技術(shù)。

　　建設(shè)載人航天發(fā)射場，采用中國特色的總體技術(shù)方案——垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸，在世界航天界獨樹一幟。

　　由陸基測控站、活動測控站、測量船組成的中國新一代航天測控網(wǎng)的迅速建成，使我國擁有了與國際先進技術(shù)接軌的陸海基航天測控網(wǎng)。

　　發(fā)展載人航天，目的在于利用太空，造福人類。空間應(yīng)用系統(tǒng)的科技人員先后研制出１００余種、２１６件船載科學儀器和設(shè)備，開拓了我國空間材料科學、生命科學、天文觀測、地球環(huán)境監(jiān)測、空間環(huán)境探測與預(yù)報、流體物理六大科學領(lǐng)域。

　　從可靠性和安全性分別達到９７％和９９．７％的運載火箭到達到２０世紀９０年代國際先進水平的飛船，從“三垂一遠”的發(fā)射模式到與國際接軌的陸海基測控網(wǎng)，從獨具特色的航天醫(yī)學工程體系到越來越多的空間科學實驗……一系列新技術(shù)、新創(chuàng)造、新突破，在世界航天史上書寫下“中國式跨越”的新篇章。

　　從１９９９年神舟一號初樣產(chǎn)品上天到神舟二號各種技術(shù)狀態(tài)與真正載人時一樣，從神舟三號裝載形體假人升空到神舟四號載人航天所涉及的各系統(tǒng)全面啟動，從神舟五號“１人１天”、神舟六號“兩人多天”航天飛行到神舟七號航天員出艙活動，中國載人航天在短短９年間實現(xiàn)了７次重大突破。

　　“發(fā)射一次，前進一步”——載人航天事業(yè)的發(fā)展再一次雄辯地向世界證明：勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力在攀登現(xiàn)代科技高峰的道路上不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績。

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