(2)進行專業技術培訓，認識工程風險。地鐵工程建設的安全風險很大，如何正確地認識，才能行之有效地避免風險杜絕事故。為此公司利用兩個雙休日，舉辦深基坑業務培訓班。由技術權威劉院士、公司總經理、副總經理總工程師、同濟大學劉教授，為公司的項，目負責人、主任工程師、相關的技術管理人員以及監理單位的現場監理工程師，專題講解地下車站的安全風險、職責要求。深基坑開挖、支撐、放基坡、墊層、圍護、加固、降水、險情征兆、搶險措施等內容。通過專業學習使各級管理人員正確地認識工程的安全風險，掌握有關的知識，為杜絕類似事故的發生打下了扎實的基礎。

　　(3)落實整改措施，消除安全隱患。公司職能部門對安全專項檢查中暴露出的不足，進行銷項回訪驗證。在安全檢查中共查出各類問題438個。針對這些不足，我們逐條進行銷項驗證，消除了這些不安全因素，確保了施工現場的安全。

　　(4)充實管理力量，完善監控機制。為加強對施工現場的管理力度，公司充實了各項管部的管理力量，各項管部都設立了專職安全管理人員。地鐵車站項管部還專門成立了總監組，加強對施工現場的日常巡查，還對施工單位和監理單位提出相應的安全管理要求。雙管齊下，完善工程建設的監控機制，為工程建設的順利進展提供有力的保證。

　　(5)運用激勵機制，開展百日競賽。為更好地推動工程建設的安全生產，公司分別在三個項管部所屬工地開展“安全生產百日無事故競賽”活動，對在“安全生產百日無事故競賽”活動中的優秀單位進行物質獎勵，運用激勵機制來調動施工單位的安全生產積極性，取得了較好的效果。