(4)對(duì)車輛的判斷：道路上行駛著各類車輛，駕駛員能否對(duì)其行駛規(guī)律和特點(diǎn)作出準(zhǔn)確的判斷，是衡量駕駛員基本功好壞的一個(gè)重要條件。在各類車輛中分有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車兩種。機(jī)動(dòng)車又分為高速車、低速車、特種車、摩托車等;非機(jī)動(dòng)車又分為自行車、人力車、畜力車等。駕駛員就是要從這些不同類型的車輛形態(tài)中，找出規(guī)律的東西，感悟它們不同的特性特點(diǎn)，以便在行車中對(duì)所遇到的危機(jī)能作出準(zhǔn)確的判斷。

　　(5)對(duì)道路判斷：這里所說(shuō)的道路判斷是指駕駛員對(duì)道路的感覺(jué)。當(dāng)駕駛車輛進(jìn)入某一地段時(shí)，駕駛員立即能意識(shí)到該路段對(duì)車輛的制動(dòng)、附著系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)扭力、輪胎變形有什么影響，從而做出相應(yīng)的駕駛措施。

　　駕駛員必須要有扎實(shí)的基本功，才能更好地提高操作技術(shù)，做好安全駕駛工作。具備扎實(shí)得基本功，平時(shí)要加強(qiáng)技術(shù)訓(xùn)練，多觀察，多檢查，多總結(jié)。在駕駛車輛的實(shí)踐中，要注意保持自己基本功好的部分，克服薄弱環(huán)節(jié)，防止基本動(dòng)作向不規(guī)范的方面演變。使自己的基本功，隨著駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)而逐步完善、扎實(shí)。

　　4、駕駛員的應(yīng)變能力

　　行車中，駕駛員有時(shí)會(huì)受到意外情況的干擾，若駕駛員的應(yīng)變能力不強(qiáng)，便會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向，不知所措，而失去對(duì)車輛的控制。如果駕駛員的應(yīng)變能力較強(qiáng)，即使受到驚恐，也能很快恢復(fù)平靜，控制住車輛。

　　行車中，常見(jiàn)的干擾有以下幾種情況：

　　(1)聲音干擾

　　真正能對(duì)駕駛員產(chǎn)生干擾的聲音均是突然的聲響或暴震。例如，駕駛員在處理緊急情況或車輛正行駛在危險(xiǎn)路段上時(shí)，其注意力非常集中，此時(shí)坐在駕駛員旁邊的人突然大喊：“不對(duì)、停車等，都會(huì)給集中精力駕駛的駕駛員帶來(lái)驚嚇而不能及時(shí)處理情況，導(dǎo)致失誤，發(fā)生事故。

　　(2)動(dòng)作干擾

　　駕駛員進(jìn)行駕駛操作時(shí)，受到外界動(dòng)作的干擾，會(huì)造成操作的失誤。例如，駕駛員在做轉(zhuǎn)向或換檔動(dòng)作時(shí)，坐在一旁的人突然的幫助拉、推方向，會(huì)造成駕駛員動(dòng)作不協(xié)調(diào)，致使出現(xiàn)事故險(xiǎn)情或肇事。

　　(3)物體干擾

　　在行駛過(guò)程中，一定重量的物體擊中車輛擋風(fēng)玻璃或路邊的電桿、樹(shù)突然倒在車前，會(huì)造成駕駛員驚恐，車輛失控而發(fā)生事故。

　　(4)強(qiáng)電流干擾

　　車輛遭受雷擊，或受高壓電流突然干擾，均會(huì)使全車帶電，火花四進(jìn)。駕駛員有時(shí)雖未觸電，但強(qiáng)大的電流會(huì)給其造成瞬間的盲視和恐慌，車上電器設(shè)備損壞，導(dǎo)致車輛失控。

　　行車中，意外干擾的情況很難預(yù)料，為防止這些情況影響行車安全，駕駛員在思想上要有防止出現(xiàn)一切難以預(yù)料情況的準(zhǔn)備，預(yù)先想好受干擾的應(yīng)急措施，這樣一旦出現(xiàn)干擾情況，便會(huì)下意識(shí)地采取保護(hù)性動(dòng)作，避免事故的發(fā)生。

　　二、車輛技術(shù)與行車安全

　　(一)車輛技術(shù)狀況對(duì)行車安全的影響

　　車輛技術(shù)狀況，是定量測(cè)得車輛穩(wěn)定性能綜合參數(shù)值的總和。良好的車輛技術(shù)狀況，是安全行車的必要條件。在車輛的技術(shù)狀況中，以制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系的影響為最大，應(yīng)保持良好的狀態(tài)，才能保證行車安全。

　　1、制動(dòng)效能：是指車在行駛中能強(qiáng)制性地降低行駛速度，以至停車或下長(zhǎng)坡時(shí)維持一定速度的能力。制動(dòng)效能常用制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)力來(lái)表示。

　　制動(dòng)距離指駕駛員從踩著制動(dòng)踏板到車輛完全停止所經(jīng)過(guò)的距離。