露天工作于軌道上運行的起重機，如門式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門座起重機，均應裝設(shè)防風防爬裝置。起重機防風防爬裝置主要有3類：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。分為自動作用與非自動作用2類。3.安全鉤、防后傾裝置和回轉(zhuǎn)鎖定裝置(1)安全鉤。單主梁起重機應安裝安全鉤。(2)防后傾裝置。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的起重機安裝防后傾裝置。流動式起重機和動臂式塔式起重機上應安裝防后傾裝置(液壓變幅除外)(3)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。是指臂架起重機處于運輸、行駛或非工作狀態(tài)時，鎖住回轉(zhuǎn)部分，使之不能轉(zhuǎn)動的裝置。

　　超載保護裝置按其功能的不同，可分為自動停止型和綜合型兩種。按結(jié)構(gòu)型式分，有電氣型和機械型兩種。超載保護裝置應具有動載抑制功能、自動工作功能、自動保險功能。主要用于橋架型起重機，其主導產(chǎn)品為電氣型。

　　力矩限制器1)動臂變幅的塔式起重機使用機械型力矩限制器2)小車變幅式起重機一般使用起重量限制器和起重力矩限制器共同實施超載保護3)流動式起重機一般使用力矩限制器進行超載保護。

　　防碰裝置的結(jié)構(gòu)型式主要有兩種:1)反射型。由發(fā)射器、接收器、控制器和反射板組成。2)直射型。檢測波不經(jīng)過反射板反射的產(chǎn)品統(tǒng)稱為直射型。

　　起重機械的安全管理措施(1)安全管理制度。(2)技術(shù)檔案。(3)定期檢驗制度。在用起重機械安全定期監(jiān)督檢驗周期為2年(電梯和載人升降機安全定期監(jiān)督檢驗周期為1年)。使用單位還應進行起重機的自我檢查，每日檢查、每月檢查和年度檢查。①年度檢查。每年對所有在用的起重機械至少進行1次全面檢查。②每月檢查。檢查項目包括：安全裝置、制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度;重要零部件(如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動器、吊索及輔具等)的狀態(tài)，有無損傷，是否應報廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動力系統(tǒng)和控制器等。停用一個月以上的起重機構(gòu)，使用前也應做上述檢查。③每日檢查。在每天作業(yè)前進行，應檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置;軌道的安全狀況;鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理。嚴禁帶病運行。(4)作業(yè)人員的培訓教育。

　　起重機司機安全操作技術(shù):8)工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關(guān)閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全后方可正常操作。9)有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工作(設(shè)計允許的專用起重機除外)。10)用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關(guān)負責技術(shù)人員和安全技術(shù)人員應在場指導。11)露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于6級時，應停止作業(yè);當工作結(jié)束時，應錨定住起重機。

　　司索工操作工序要求如下：①準備吊具。對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應增大20%來選擇吊具，如果是舊吊索應根據(jù)情況降級使用。②捆綁吊物。③掛鉤起鉤。掛鉤要堅持“五不掛”，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等。④摘鉤卸載。

　　典型起重機械事故1.重物失落事故：包括：脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤斷裂事故。

　　(1)脫繩事故。脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因有：重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當，造成重物滑脫;吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)，使重物脫落;吊載遭到碰撞、沖擊而搖擺不定，造成重物失落等。

　　(2)脫鉤事故。造成脫鉤事故的主要原因有：吊鉤缺少護鉤裝置;護鉤保護裝置機能失效;吊裝方法不當，吊鉤鉤口變形引起開口過大等。

　　(3)斷繩事故是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。造成起升繩破斷的主要原因有：超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)，造成疲勞變形、磨損損傷;達到或超過報廢標準仍然使用等。造成吊裝繩破斷的主要原因有：吊鉤上吊裝繩夾角太大(>120°)，使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物，造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，造成棱角割斷鋼絲繩。

　　(4)造成吊鉤斷裂事故的原因有吊鉤材質(zhì)有缺陷,吊鉤因長期磨損,使斷面減小,已達到報廢極限標準卻仍使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞斷裂。

　　2.擠傷事故：擠傷事故主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場缺少安全監(jiān)督指揮管理人員

　　3.墜落事故：墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機機體等高空處墜落至地面的摔傷事故。也包括工具、零部件等從高空墜落，使地面作業(yè)人員受傷的事故。包括：(1)從機體上滑落摔傷事故。(2)機體撞擊墜落事故。(3)轎箱墜落摔傷事故。(4)維修工具零部件墜落砸傷事故。(5)振動墜落事故。(6)制動下滑墜落事故。

　　4.觸電事故指從事起重操作和檢修作業(yè)人員，因觸電而導致人身傷亡的事故。

　　5.機體毀壞事故1)斷臂事故2)傾翻事故3)機體摔傷事故4)相互撞毀事故

　　起重機械事故的預防措施(1)加強對起重機械的管理(2)加強對起重機械操作人員的教育和培訓(3)起重機械操作過程中要堅持“十不吊”原則，即：1)指揮信號不明或亂指揮不吊;2)物體質(zhì)量不清或超負荷不吊;3)斜拉物體不吊;4)重物上站人或有浮置物不吊;5)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊;6)遇有拉力不清的埋置物時

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