(2)項目部擬采取的措施(1)不符合關于占用或挖掘城市道

　　路的管理規定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規定占用。

　　(3)項目部擬采取的措施(2)驗算內容和項目不齊全。鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。

　　(4)項目部擬采取的措施(3)不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方;在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務;對分包方提出安全要求，并認真監督，檢查;對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。

　　[案例1K412040-2]

　　1.背景

　　某市新建立交橋為全方位交通式全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m的鋼結構橋梁，用鋼總量近7000噸。

　　2.問題

　　(1)鋼結構橋梁吊裝前應做好哪些準備工作?

　　(2)工地焊接時應按什么順序進行? 3.分析與答案

　　(1)①根據選用的吊機能力及運輸能力以及工廠制作的實際情況，確定該立交橋縱橫向分割的方案，分割的方案必須和設計單位、制造單位、建設單位和監理單位共同商定，并逐級報批

　　②根據施工現況，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應方便的地域設置辦公區、生活區及材料倉庫。

　　③施工區域地下各種市政管線復雜及軍用、專用光纜等，涉及產權單位應事先走訪沿線及配合單位，充分做好調整，在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。

　　④根據橫向分配的情況，設立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態下的強度，剛度及穩定性進行驗算。

　　⑤對橋墩的頂面高程，中線及跨距進行復測，誤差在允許

　　范圍內方可安裝。

　　⑥由于鋼梁構件較差，體形較大，在運輸和吊裝過程中，會涉及到地面道路及高架道路的交通，除制定切實可行的運輸吊裝方案外，還應制定相應的交通導行方案，同地面交通警和高架支隊進行協商，取得交警部門的支持。

　　⑵焊縫的連接設計中有規定的，按設計要求做，無規定時，焊接順序宜為從跨中向兩端，橫向從中線向兩側對稱進行。

　　點評：第1問的答案，教材上沒有，應屬于超綱的內容;相近內容學員可參考教材第214頁“城市橋梁工程前期工作的內容”。

　　1K412050 管涵和箱涵施工

　　IK412051 掌握管涵的施工技術道路下跨長度小于8m和單跨長度小于5m的構筑物稱為涵洞。涵洞有管涵、箱涵、蓋板涵，一般采用管涵形式。

　　一、一般技術要求

　　5.管涵砌體砂漿或混凝土達到設計強度的75%時，方可進行回填土施工。用機械填土時，管涵(管)頂上填土厚度必須大于0.5～1.0m時，方允許機械通過。