水泥混凝土路面特點

　　1、水泥混凝土路面構成：面層、基層、墊層、路基

　　2、墊層：在溫度和濕度不良環境，設置墊層。

　　①防凍墊層：季節性冰凍地區，道路總厚度小于最小防凍層厚度時設置②排水墊層：水文地質不良，濕度較大時設置③半剛性墊層：路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時設置④墊層與路基同寬，最小厚度150mm⑤防凍、排水墊層采用砂、砂礫等顆粒材料;半剛性墊層采用低劑量石灰、水泥無機結合穩定粒料或土類材料。⑥防凍、排水墊層屬于柔性結構。

　　3、基層作用：①防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺;②與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響;③為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

　　4、基層的選用原則：根據道路的交通等級和路基抗沖刷能力選擇基層材料。①特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;②重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石;③中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。④濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

　　5、基層寬度：根據混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模攤鋪機施工時)或650mm(滑模攤鋪機施工時)

　　6、碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

　　7、面層砼板通常分為普通、鋼筋、連續配筋、預應力砼板等。我國多采用普通(素)混凝土板。

　　8、板縫設置：①縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫②橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設拉桿的企口縫形式。縱縫與線路中線平行。

　　9、脹縫設置：①除夏季施工的板，且板厚≥200mm時可不設脹縫外，其他季節施工時均應設脹縫。脹縫間距一般為100-200m。脹縫寬20-25mm，灌料深度15-20mm。熱天縫料與板平，冷天為凹液面，中央低于板面1-2mm。②混凝土板邊與鄰近橋梁等其他結構物相接處或板厚有變化或有豎曲線時，一般也設脹縫。橫向縮縫為假縫時，可等間距或變間距布置，一般不設傳力桿③對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。④不能設傳力桿時，加設邊緣鋼筋、角隅鋼筋。

　　脹縫設置位置：①按距離100-200m②與其他構筑物相接處③板厚度變化④豎曲線

　　10、抗滑構造：刻槽、壓槽、拉槽、拉毛(深度1-2mm)。

　　11、面層材料要求

　　①水泥：城市快速路、主干路應采用道路硅酸鹽或硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣水泥。水泥應有出廠合格證，并經復驗合格，方可使用;不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經過試驗，合格后方可使用。

　　②粗骨料：粗骨料應采用碎石、礫石、破碎礫石。粗骨料宜采用人工級配。碎石不大于31.5mm，碎礫石不大于26.5mm，礫石不大于19mm，鋼纖維混凝土最大粒徑不大于19mm。

　　③細骨料：宜采用細度模數2.5以上的粗、中砂。使用機制砂時，應檢驗砂漿磨光值>35，不宜使用水成巖類機制砂。海砂不得直接用于砼面層。淡化海砂可用于支路。

　　④鋼筋具有生產廠的牌號、爐號，檢驗報告和合格證，并經復試(含見證取樣)合格

　　⑤脹縫板：厚20mm，水穩定性好、柔性板材、防腐處理。填縫料可用橡膠類、樹脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類，宜加入耐老化劑。

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