二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21下列選項中，屬于施工測量嚴重缺陷的有(　　)。

　　A.控制點點位選擇不當

　　B.起算數據采用錯誤

　　C.施工控制網的測設不符合要求

　　D.觀測條件掌握不嚴

　　E.施工控制網的現場復測誤差超限

　　參考答案：B,C,E

　　參考解析：

　　施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權平均法計算測量成果綜合得分。施工測量的缺陷分為：嚴重缺陷、重缺陷、輕缺陷。嚴重缺陷包括：(1)偽造成果;(2)起算數據采用錯誤;(3)施工控制網的測設不符合要求;(4)施工控制網的現場復測誤差超限;(5)計算程序采用錯誤;(6)儀器未經計量檢定或經檢定不符合要求。五個選項中BCE符合題意。故本題正確選項應為“BCE”。

　　22關于水泥試驗結果評定，下列說法正確的有(　　)。

　　A.細度不符合標準規定為不合格水泥

　　B.終凝時間不符合標準規定為廢品

　　C.初凝時間不符合標準規定為廢品

　　D.摻合料超過最大限量的為不合格水泥E.安定性不符合標準的為不合格水泥

　　參考答案：A,C,D

　　參考解析：

　　水泥分為合格水泥、不合格水泥和廢品。合格水泥是指水泥各項技術指標均達到標準要求，不合格水泥是指凡細度、終凝時間任一項不符合標準規定，或強度低于該強度等級的指標時為不合格水泥;礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的摻合料超過最大限量的為不合格水泥;水泥包裝標志中品種、等級、生產者名稱和出廠編號不全者為不合格水泥。廢品是指凡氧化鎂含量、三氧化硫含量、初凝時間、安定性任何一項不符合標準的水泥為廢品。根據以上標準，對五個選項分析如下：

　　(1)選項A：細度不符合標準規定為不合格水泥，符合標準;

　　(2)選項B：終凝時間不符合標準規定為廢品，應為不合格水泥;

　　(3)選項C：初凝時間不符合標準規定為廢品，符合標準;

　　(4)選項D：摻合料超過最大限量的為不合格水泥，符合標準;

　　(5)選項E：安定性不符合標準的為不合格水泥，應為廢品。

　　故本題正確選項應為“ACD”。

　　23下列施工過渡段填筑做法正確的有(　　)。

　　A.過渡段的橋臺基坑應以原土分層填筑

　　B.回填工作在隱蔽工程驗收合格后進行

　　C.過渡段級配碎石施工每層的壓實厚度不應大于15cm

　　D.過渡段填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工

　　E.路橋過渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結構完成后施工

　　參考答案：B,C

　　參考解析：

　　根據過渡段填筑要求，對五個選項分析如下：

　　(1)選項A：過渡段的橋臺基坑應以原土分層填筑。規范要求過渡段的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑，并用小型振動設備碾壓。故做法錯誤。

　　(2)選項B：回填工作在隱蔽工程驗收合格后進行。規范要求應優先安排軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工，回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。故做法正確。

　　(3)選項C：過渡段級配碎石施工每層的壓實厚度不應大于15cm。規范要求過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm。故做法錯誤。

　　(4)選項D：過渡段填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工。規范要求過渡段級配碎石與其連接段的A、B組填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。故做法正確。

　　(5)選項E：路橋過渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結構完成后施工。規范要求路橋過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁和擠密樁等施工，再進行橋涵的結構施工。故做法錯誤。故本題正確選項應為“BC”。

　　24下列選項中，關于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有(　　)。

　　A.灌注前導管下端應下放至距孔底沉渣0.3～0.5m為宜

　　B.灌注混凝土標高應與樁頂設計標高一致

　　C.灌注時導管埋人混凝土中的深度一般控制在2～4m

　　D.灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過1小時

　　E.混凝土的初存量應保證導管埋入混凝土深度不小于1.0m

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析：

　　根據鉆孔樁水下混凝土的澆筑施工要點，對五個選項分析如下：

　　(1)選項A：灌注前導管下端應下放至距孔底沉渣0.3～0.5m為宜。施工要點要求在澆筑前，將導管下端下放到距孔底渣0.3～0.5m為宜。故屬于正確選項。

　　(2)選項B：灌注混凝土標高應與樁頂設計標高一致。施工要點要求澆筑標高應高出樁頂設計標高1.0m。與要求不符，屬做法錯誤。

　　(3)選項C：灌注時導管埋入混凝土中的深度一般控制在2～4m。施工要點要求導管埋入混凝土中的深度任何時候不得小于1m，一般控制在2～4m。故屬于正確選項。

　　(4)選項D：灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過1h。施工要點要求一經澆筑，應連續進行.中途任何原因中斷澆筑時間不得超過30min。與要求不符，屬做法錯誤。

　　(5)選項E：混凝土的初存量應保證導管埋入混凝土深度不小于1.0m。施工要點要求混凝土的初存量應保證首批混凝土澆筑后，使導管埋入混凝土的深度不小于1.0m。故屬于正確選項。

　　故本題正確選項應為“ACE”。

　　25下列選項中，屬于隧道監控量測必測項目的有(　　)。

　　A.襯砌前凈空變化

　　B.拱頂下沉

　　C.隧底隆起

　　D.圍巖壓力

　　E.洞內、外觀察

　　參考答案：A,B,E

　　參考解析：

　　根據教材表1C415012-2監控量測必測項目有：洞內、外觀察;襯砌前凈空變化;拱頂下沉;淺埋隧道地表下沉;二次襯砌后凈空變化;沉降縫兩側底板不均勻沉降;洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測。表1C415012-3監控量測選測項目有：地表下沉;隧底隆起;圍巖內部位移;圍巖壓力;二次襯砌接觸壓力;鋼架受力;噴混凝土受力;錨桿桿體應力;二次襯砌內應力;爆破振動觀測;圍巖彈性波速度。根據以上內容可以判定C、D屬于選測項目，可以排除。故本題正確選項應為“ABE”。

　　26對于塑料排水板施工，下列說法正確的有(　　)。

　　A.施工前應清除地面上的淤泥

　　B.打設塑料排水板宜采用振動法施工

　　C.塑料排水板板頭露出地面不小于0.3m。

　　D.打設塑料排水板宜順線路方向分段逐排進行

　　E.當跟袋長度大于0.5m時應重新補打

　　參考答案：A,D,E

　　參考解析：

　　根據教材中關于塑料排水板施工的要求，對五個選項分析如下：

　　(1)選項A：施工前應清除地面上的淤泥。施工要求為施工前應清除地面上的淤泥、樹根、草皮及雜物。符合要求，做法正確。

　　(2)選項B：打設塑料排水板宜采用振動法施工。施工要求為打設塑料排水板不得采用振動法或錘擊法施工。不符合要求，做法錯誤。

　　(3)選項C：塑料排水板板頭露出地面不小于0.3m。施工要求為板頭應露出地面不小于0.5m。不符合要求，做法錯誤。

　　(4)選項D：打設塑料排水板宜順線路方向分段逐排進行。施工要求為打設塑料排水板宜順線路方向分段逐排進行，分段長度不宜大于100m。符合要求，做法正確。

　　(5)選項E：當跟袋長度大于0.5m時應重新補打。施工要求為排水板應錨定在孔底，防止跟袋;當跟袋長度大于0.5m時應重新補打。符合要求，做法正確。

　　故本題正確選項應為“ADE”。

　　27鐵路隧道錨噴支護施工中，錨桿的作用包括(　　)。

　　A.阻止圍巖松動

　　B.支承圍巖

　　C.承受部分松弛荷載

　　D.加固圍巖

　　E.提高層間摩阻力

　　參考答案：B,D,E

　　參考解析：

　　根據教材內容，鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網片、鋼支撐等材料，共同組成支護結構，承受圍巖壓力實現施工期安全的目的，同時起控制圍巖過大變形的目的。它是現代隧道工程中最常見也是最基本的支護形式和方法。

　　在錨噴支護中，錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用;噴射混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風化、阻止圍巖松動、分配外力;鋼拱架的作用有加強限制圍巖變形、作為超前支護的后支點、承受部分松弛荷載。

　　根據以上要求，BDE選項為錨桿具有的作用，A選項為噴射混凝土具有的作用，C選項為鋼拱架具有的作用。

　　故本題正確選項應為“BDE”。

　　28無縫線路有下列(　　)情況時，應放散或調整應力后重新鎖定。

　　A.鋼軌產生不正常的過量伸縮

　　B.無縫線路伸縮區鋼軌出現嚴重不均勻位移

　　C.實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫

　　D.實際鎖定軌溫低于設計鎖定軌溫

　　E.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差大于3℃

　　參考答案：A,B,C

　　參考解析：

　　根據教材表述，無縫線路有下列情況之一者，應放散或調整應力后重新鎖定，并使其符合設計要求：

　　(1)實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫范圍;

　　(2)相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差大于5℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于3℃，同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃;

　　(3)鋼軌產生不正常的過量伸縮;

　　(4)無縫線路固定區鋼軌出現嚴重的不均勻位移;

　　(5)原因不明，施工時未按設計規定鎖定的線路。

　　根據以上要求，ABC選項符合題意要求，DE選項不符合以上條件。

　　故本題正確選項應為“ABC”。

　　29根據鐵路建設工程施工招標投標相關規定，鐵路建設項目招標應具備的條件包括(　　)。

　　A.項目管理機構依法成立

　　B.施工圖已經審核合格

　　C.初步設計概算已經核備

　　D.資金或資金來源已經落實

　　E.招標文件已編制完成

　　參考答案：A,B,D

　　參考解析：

　　鐵路建設工程施工招標投標實施細則規定，鐵路工程施工招標應具備下列條件：建設單位(或項目管理機構)依法成立;有相應的資金或資金來源已經落實;施工圖已經審核合格;施工圖預算已經核備或批準;指導性施工組織設計已經編制完畢。

　　根據以上規定，選項ABD應是鐵路工程施工招標的必要條件;而選項C初步設計概算已經核備，在這階段應不具備施工招標條件，只有完成施工圖預算核備或批準，才具備條件;對于選項E招標文件已編制完成，不是施工招標的必要條件，只是施工招標前應完成的工作。

　　故本題正確選項應為“ABD”。

　　30根據鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法，下列項目屬于大型臨時設施的有(　　)。

　　A.鉆孔用泥漿池

　　B.運梁便道

　　C.集中發電站

　　D.空壓機站

　　E.鐵路便線、便橋

　　參考答案：B,C,E

　　參考解析：

　　該題主要考察考生對鐵路基本建設工程設計概(-N)算編制辦法中關于大小臨方面知識的掌握。

　　小型臨時設施是指施工企業為進行建筑安裝工程施工，所必須修建的生產和生活用的一般臨時建筑物、構筑物和其他小型臨時設施。如：臨時生產房屋，臨時建筑物、構筑物等。

　　大型臨時設施指施工企業為進行建筑安裝工程施工及維持既有線正常運營，根據施工組織設計確定所需的大型臨時建筑物。如：鐵路岔線、便橋，運梁便道，集中發電站、集中變電站等。

　　據此對五個選項進行分析判定，選項A.鉆孔用泥漿池、選項D.空壓機站屬于小型臨時設施范疇，選項B.運梁便道、選項C.集中發電站、選項E.鐵路便線便橋屬于大型臨時設施范疇。

　　故本題正確選項應為“BCE”。

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