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2016一級建造師考試《公路工程》真題及答案(文字版)

來源:考試吧 2016-09-27 16:20:48 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單項選擇題
第 3 頁:多項選擇題
第 4 頁:案例分析題

  案例一

  某施工單位承建了一座高架橋,該橋上部結構為30cm跨徑的預應力小箱梁結構,共120片預制箱梁。

  施工合同簽訂后,施工單位根據構件預制場的布設要求,立即進行了箱梁預制場的選址和規劃,并編制了《梁場布置方案》,在報經企業技術負責人審批后實施,方案要求在梁板預制完成后,移梁前應對梁板噴涂統一標識,包括預制時間、梁體編號等內容,預制場平面布置示意圖如下圖:

2016年一級建造師考試《公路工程》真題(文字版)

  預制場設5個制梁臺座(編號1-5),采用一套外模、兩套內模。每片梁的生產周期為10天。其中A工序(鋼筋工程)2天,B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土養生、預應力張拉與移梁)6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖如下:

2016年一級建造師考試《公路工程》真題(文字版)

  1.【題干】三個區各是什么?

  【答案】D-制梁區;E-存梁區;F-材料加工區。

  【考點】

  2.【題干】T梁上還應噴涂什么標志?拌合站標志?

  【答案】T梁上還應噴涂:張拉時間、施工單位、部位名稱。

  拌合站標志:拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標志、操作規程、消防保衛牌、安全警告警示牌。

  【考點】

  3.【題干】計算最短期流水施工工期。

  【答案】施工工期=(120-1)+10=129天。

  【考點】

  4.【題干】梁場方案審批方式正確嗎?

  【答案】不正確。編制了《梁場布置方案》,應報經監理工程師審批后實施。

  【考點】

  案例二

  某施工單位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430設置了一段擋土墻,路基填方高度為11m。擋土墻橫斷面示意圖如下:

2016年一級建造師考試《公路工程》真題(文字版)

  擋土墻施工流程為:施工準備(含構件C預制)→測量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎澆筑→構件C安裝→工序B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。

  路基工程施工前項目部進行了技術交底,技術交底工作由項目經理組織,項目總工程師主持施工,向項目部,分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底,交底人員和參與人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下:

  (1)筋帶采用聚丙烯土工帶,進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工,

  (2)聚丙烯土工帶的下料長度去設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接,可將土工帶一端從面板預埋拉纖或預留孔中穿過,折回與另一端對齊,并采用筋帶扣在前段將筋帶扎成一束。

  (3)填土分層厚度及碾壓遍數,應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求,通過試驗確定。為保證壓實效果,所有填筑區域均使用重型壓實機械壓實,嚴禁使用羊足碾碾壓。

  (4)填料攤鋪,碾壓應從拉筋尾部開始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓,碾壓機其不得在擋土墻范圍內調頭。

  1.【題干】按照擋土墻設置的位置和結構型式劃分,分別寫出該擋土墻的名稱。

  【答案】路堤擋土墻、加筋土擋土墻。

  【考點】

  2.【題干】寫出擋土墻施工流程中工序A,工序B與圖中構件C的名稱,寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。

  【答案】A-基槽開挖;B-筋帶鋪設;C-墻面板。

  【考點】

  3.【題干】項目部組織技術交底的方式是否正確?說明理由。

  【答案】不正確

  理由:技術交底工作應分級進行、分級管理。

  (1)凡技術復雜(包括推行新技術)的重點工程、重點部位,應由總工程師向主任工程師、技術隊長及有關職能部門負責人交底。

  (2)施工隊一級的技術交底,由施工技術隊長負責負債向技術員、施工員、質量檢查員、安全員以及班組長進行交底。

  (3)施工員向班組的交底工作,是各級交底的關鍵。

  【考點】

  4.【題干】逐條判斷技術交底記錄內容是否正確,并改正錯誤。

  【答案】(1)條不正確。還應該檢查出廠合格證。并且筋帶進場后還應進行抽樣檢驗。

  (2)條正確

  (3)條不正確。在距墻背1m以內,應使用小型機具夯實或人工夯實,不得使用重型壓實機械壓實。

  (4)條不正確。碾壓應從拉筋中部開始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋尾部逐步進行,再向墻面方向進行。

  【考點】

  案例三

  某施工單位在北方平原地方承建了一段長152km單位雙向車道高速公路的路面工程,路面結構設計示意圖如下:

2016年一級建造師考試《公路工程》真題(文字版)

  為保證工期,施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工,對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。

  施工中發生如下事件:

  事件一:滑模攤鋪前,施工單位在基層上進行了模板安裝,并架設了單線基準線,基準線材質為鋼絞線。

  事件二:滑模攤鋪機起步時,先開啟搗固棒,在2~3min內調整帶適宜搗鼓頻率,是進入擠壓板前緣和物振搗密實,無大氣泡冒出,方可開動滑模機平穩推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置(DBI),傳力桿無法自動插入。

  事件三:建工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h,時間利用系數為0.75,施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站,攪拌站生產能力為450m2/h(滑模攤機生產率公式為:Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h為攤鋪厚度,B為攤鋪寬度)。

  事件四:施工單位按2km路面面層劃分為一個分項工程,并按《公路工程質量檢驗評定標準》進行檢驗和評定。分項工程的質量檢驗內容還包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。K0+000~K2+000段路面面層滿足基本要求,且資料檢查齊全,但外觀鑒定時發現1處外觀缺陷,需扣1分。該分項工程的實測項目得分表如下:

序號

實測項目

得分值

權值

檢測工具或方法

1

彎拉強度Δ

97

3

鉆芯劈裂法

2

平整度

99

2

3m直尺測得k(min

3

板厚度Δ

98

3

鉆芯取樣法

4

抗滑構造深度

95

2

砂法

5

相鄰板間的高差

96

2

抽量

6

縱橫縫順直度

92

1

拉線

7

路面中線偏位

94

1

經緯儀

8

路面寬度

96

1

抽量

9

縱斷高程

95

1

水準儀

10

路面橫坡

95

1

水準儀

  1.【題干】改正事件一中的錯誤。

  【答案】滑模攤鋪前,應架設了單項坡雙線基準線。

  【考點】

  2.【題干】事件二中傳力桿應采用什么方法施工?對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實?

  【答案】前置支架法。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動棒振實。

  【考點】

  3.【題干】施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產率?說明理由。

  【答案】能滿足。理由:①一臺滑模攤鋪機生產率Q=1000hBVPKB(m3/h)=1000×0.24m×(2.5+8.5)m×(100/1000)km×0.75=198m3/h;

  ②兩臺滑模攤鋪機生產率:198m3/h×2=396m3/h;

  ③兩臺滑模攤鋪機生產率396m3/小于450m3/h,故能滿足滑模攤鋪機的生產率。

  【考點】

  4.【題干】寫出表中K的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外,還可以采用什么儀器?

  【答案】K-最大間隙。連續平整度儀法和車載式顛簸累計儀法。

  【考點】

  5.【題干】計算分項工程(K0+000~K2+000段路面面層)的評分值(計算結果保留一位小數),并評定該分項工程的工程質量等級。

  【答案】(1)分項工程得分=∑(檢查項目得分×權值)/∑檢查項目權值=97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92×1+94×1+96×1+95×1+95×1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3。

  (2)分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=96.3-1-0=95.3,大于75分,故質量評定為合格。

  【考點】

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