2017二級建造師《公路工程》預熱模擬題及答案匯總

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　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.在石質路塹施工技術，開挖方式不包括(　)。

　　A.鉆爆開挖

　　B.直接應用機械開挖

　　C.靜態破碎法

　　D.人工開挖

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是石質路塹施工的開挖方式。開挖方式：鉆爆開挖;直接應用機械開挖;靜態破碎法。

　　2.混合填筑法均可采用單機或多機作業，一般沿線路分段進行，每段距離以(　)m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合采用。

　　A.10～20

　　B.10～40

　　C.20～40

　　D.20～30

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是混合填筑法施工。混合填筑法：單機或多機作業均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合采用。

　　3.在冬期施工中，當冰凍深度達1.5m時可用(　)開挖路塹表層凍土。

　　A.爆破凍土法

　　B.機械破凍法

　　C.人工破凍法

　　D.蒸汽放熱解凍法

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是冬期施工開挖路塹表層凍土的方法。冬期施工開挖路塹表層凍土的方法包括：爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75～0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

　　4.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應(　)進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。

　　A.自上而下

　　B.自下而上

　　C.自左到右

　　D.自右到左

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是滑坡地段路基施工要求。滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載。采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。

　　5.在粒料基層內容中，不屬于嵌鎖型粒料基層的是(　)。

　　A.填隙碎石

　　B.泥灰結碎石

　　C.泥結碎石

　　D.級配碎石

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是嵌鎖型粒料基層的內容。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。

　　6.在采用小型機具進行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于(　)mm。

　　A.100

　　B.200

　　C.300

　　D.500

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是振搗棒的使用。振搗棒的移動間距不宜大于500mm;至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

　　7.在路面工程無側限抗壓強度試驗檢測時，當試件成型后應立即放入(　)室養生。

　　A.低溫

　　B.常溫

　　C.高溫

　　D.恒溫

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是成型后試件養生條件。成型后試件應立即放入恒溫室養生。

　　8.橋梁按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋的基本體系，其中可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建的是(　)。

　　A.梁式橋

　　B.拱橋

　　C.剛架橋

　　D.懸索橋

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是橋梁的基本體系。拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。

　　9.施工現場的開關箱應由末級分配電箱配電，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過(　)m。

　　A.0.6

　　B.1.5

　　C.2.5

　　D.3.0

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是開關箱設置技術要點。開關箱應由末級分配電箱配電，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。

　　10.在隧道洞內施工時，導線點應盡量沿路線中線布設，導線邊長在直線地段不宜短于(　)m。

　　A.50

　　B.100

　　C.200

　　D.300

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是洞內施工測量。導線點應盡量沿路線中線布設，導線邊長在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。

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