14下圖為一個雙代號網絡圖，其中互為平行的工作有(　　)

　　A. 工作A和工作CB. 工作A和工作BC. 工作B和工作ED. 工作C和工作DE. 工作C和工作F

　　參考答案:A,E

　　15某工程雙代號時標網絡圖如下圖所示，下列選項中正確的有(　　)。

　　A. 工作A總時差為1天B. T作F最遲完成時間為第9天C. 工作E的自由時差為2天D. 工作G最早開始時間為第5天E. 工作F總時差為2天提交答案參考答案:A,B,D,E

　　解析:答案A、B、D、E：

　　雙代號時標網絡圖中各工作的時間參數不用計算，可通過直觀判斷確定。從圖中可以看出：工作A后面的波形線為1天，總時差為l天;E工作沒有波浪線，故沒有自由時差;工作F最遲完成時間為波浪線右端點對應的坐標，為第9天，最早開始時間為第7天，總時差為2天;工作G為關鍵工作，最遲開始時間等于最早開始時間，等于5天，故選A、B、D、E。

　　16單代號網絡圖與雙代號網絡圖相比，具有的特點有(　　)。

　　A. 工作之間的邏輯關系容易表達，且不用虛箭線B. 網絡圖便于檢查和修改C. 工作持續時間沒有長度，不夠形象直觀D. 表示工作之間邏輯關系的箭線可能產生較多的縱橫交叉E. 只允許有單個終點節點，但可以有多個起點節點

　　參考答案:A,B,C,D

　　解析:答案A、B、C、D：

　　單代號網絡圖與雙代號網絡圖相比，具有以下特點：工作之間的邏輯關系容易表達，且不用虛箭線，故繪圖較簡單;網絡圖便于檢查和修改;由于丁作持續時間表示在節點之中，沒有長度，故不夠形象直觀;表示工作之間邏輯關系的箭線可能產生較多的縱橫交叉現象。單代號網絡圖中只能有單個起點節點和單個終點節點，故選A、B、C、D。

　　17雙代號網絡圖中虛工作的特點有(　　)。

　　A. 虛工作要占用時間B. 虛工作不消耗資源C. 實際工作中不存在虛工作D. 工作用虛箭線表示E. 虛箭線和實箭線不可以交叉

　　參考答案:B,C,D

　　解析:答案B、C、D-

　　在雙代號網絡圖中，為了正確地表達圖中工作之間的邏輯關系，往往需要應用虛箭線。虛箭線是實際工作中并不存在的一項虛設工作，故它們既不占用時間，也不消耗資源，故選B、C、D。

　　18在工程網絡計劃中，關鍵線路是指(　　)的線路。

　　A. 雙代號網絡計劃中無虛箭線B. 雙代號時標網絡計劃中無波形線C. 單代號網絡計劃中工作時間間隔均為零D. 雙代號網絡計劃中工作持續時間最長E. 單代號網絡計劃中自由時差為零的工作組成

　　參考答案:B,C,D

　　19網絡計劃中工作之間的邏輯關系包括(　　)。

　　A. 工藝關系B. 組織關系C. 生產關系D. 技術關系E. 協調關系

　　參考答案:A,B

　　20某分部工程中各項工作間邏輯關系和相應的雙代號網絡計劃如下表和圖所示，圖中錯誤之處有(　　)。

　　A. 多個終點節點B. 多個起點節點C. 工作代號重復D. 不符合給定邏輯關系E. 節點編號有誤

　　參考答案:B,D,E