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2016年造價工程師考試《土建工程》精華考點7

來源:考試吧 2016-2-17 15:05:44 要考試,上考試吧! 一級造價萬題庫
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半機械化吊裝設備 獨腳桅桿、人字桅桿、三腳架及四腳架、桅桿式起重機
機械化吊裝設備 汽車起重機 它具有汽車的行駛通過性能,機動性強,行駛速度高,可以快速轉移,是一種用途廣泛、適用性強的通用型起重機,特別適應于流動性大、不固定的作業場所。按支腿型式分:蛙式支腿、X型支腿、H型支腿。蛙式支腿跨距較小,僅適用于較小噸位的起重機;X型支腿容易產生滑移,也很少采用;H型支腿可實現較大跨距,對整機的穩定有明顯的優越性,所以中國生產的液壓汽車起重機多采用H型支腿
輪胎起重機 行駛速度低于汽車式,高于履帶式,轉彎半徑小,越野性能好,上坡能力達17%~20%;一般使用支腿吊重,在平坦地面可不用支腿,可吊重慢速行行駛;穩定性能較好。車身短,轉彎半徑小,適用場地狹窄的作業場所,可以全回轉作業它與汽車起重機有許多相同之處,主要差別是行駛速度慢,對路面要求較高。適宜于作業地點相對固定而作業量較大的場合。
履帶起重機 自行式、全回轉的一種起重機械。它具有操作靈活,使用方便,穩定性好,與地面接觸面積大,對地面的平均比壓小,在一般平整堅實的場地上可以載荷行駛作業的特點。起重量達1000t,它是吊裝工程中常用的起重機械,適用于沒有道路的工地、野外等場所。除作起重作業外,在臂架上還可裝打樁、抓斗、拉鏟等工作裝置,一機多用
塔式起重機 目前應用最廣的是下回轉,快速拆裝,軌道式塔式起重機;以及能夠一機四用(軌道式、固定式、附著式和內爬式)的自升塔式起重機。

  2.自行式起重機的選用:1)根據站車位置確定工作幅度;2)根據工作幅度和就位高度確定臂長;3)根據臂長和工作幅度確定荷載;4)與重物重量比較。

  3半機械化吊裝方法

  1.單桅桿滑移法

  (1)直立單桅桿滑移法

  (2)斜立單桅桿偏心提吊法:此方法可使用矮桅桿吊裝高設備,擴大了單桿吊裝能力,并且可以進行高基礎設備的吊裝。

  2.單桅桿旋轉法:所用桅桿的高度可以低于設備的高度,大多用于吊裝高度高的塔類設備。

  3.單桅桿扳倒法:所用桅桿可以比設備高度矮很多,用于吊裝高度特別高的塔類設備。

  4.雙桅桿滑移法

  5.雙桅桿遞奪法:吊裝塔群

  6.聯合吊裝發

  7.吊推法:利用內平衡系統,具有起重用具簡單、工期短、環境適應能力強、經濟效益高。用此法已吊裝的設備中,至今單重已達151.5t。塔體高度已達110m。

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