(3)運價報備

　　經營國際班輪運輸業務的國際船舶運輸經營者的運價和無船承運業務經營者的運價，應當按照規定格式向國務院交通主管部門備案。

　　備案的運價包括公布運價和協議運價。公布運價自國務院交通主管部門受理備案之日起滿30日生效;協議運價自國務院交通主管部門受理備案之時起滿24小時生效。

　　(4)外商投資海運業的商業存在

　　經交通部批準外商可以投資設立中外合資企業從事國際船舶運輸、國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、倉儲、集裝箱站和堆場業務。其中，經營國際船舶運輸、國際船舶代理業務的中外合資企業外商的出資比例不得超過49%。

　　①外商設立國際船舶運輸企業

　　外商在我國設立公司，從事國際船舶運輸業務應向交通部申請取得《國際船舶運輸經營許可證》。 中外合資國際船舶運輸企業的董事會主席和總經理由中外合資雙方協商后由中方指定。

　　②外商成立公司的業務范圍

　　經交通部批準，外商可以投資設立中外合資企業、外商獨資企業，為其擁有或者經營的船舶提供承攬貨物、代簽提單、代接運費、代簽服務合同等日常業務。未在我國境內投資設立經營性機構的，上述業務必須委托我國的國際船舶代理經營者辦理。

　　③外商設立的常駐代表機構

　　經交通部批準，從事海運業的外國公司可以依法在我國境內設立常駐代表機構。常駐代表機構只能代表派出公司開展咨詢、聯絡等非經營性業務，不得從事下列經營活動：攬貨并接受訂艙;收取運費;簽發提單;簽訂業務服務合同;開具境外公司票據。

　　(5)調查與處理

　　1993年，我國開始實施反不正當競爭法，其目的是鼓勵和保護公平競爭，制止不正當競爭， 對公平競爭造成損害的，調查機關可以對當事人采取責令修改有關協議、限制班輪航班數量、中止運價本或者暫停受理運價備案、責令定期報送有關資料等禁止性、限制性措施。

　　三、《國際海運條例實施細則》的主要內容

　　《中華人民共和國國際海運條例實施細則》于2003年1月20日頒布，自2003年3月1日起實施。《實施細則》和《國際海運條例》規范了五種市場主體的市場準人制度。這五種市場主體分別是：國際船舶運輸經營者、國際班輪運輸經營者、無船承運業務經營者、國際船舶代理業務經營者和國際船舶管理業務經營者。

　　四、《中資國際航運船舶特案免稅登記》政策

　　經國務院批準，在現有船舶登記等制度基礎上，采取特案免稅政策，鼓勵中資外籍國際航運船舶轉為中華人民共和國國籍，懸掛中華人民共和國國旗航行。

　　特案免稅政策的主要內容是：

　　在2007年7月1日至2009年6月30日期間報關進口、辦理船舶登記的中資船舶，符合下列條件的，免征關稅和進口環節增值稅：

　　(1)在2005年12月31日以前已經在境外登記;

　　(2)船齡范圍：船齡在4～12年的油船(包括瀝青船)、散裝化學品船等;船齡在6～18年的散貨船、礦砂船等;船齡在9 ～ 20年的集裝箱船、雜貨船、多用途船、散裝水泥船等。以上船齡是指船舶自建造完工之日起至2007年7月11日的年限。

　　船舶所有人應選擇上海、天津、大連為船籍港，依照《中華人民共和國船舶登記條例》及相關規定，向當地海事局申請辦理船舶登記手續。

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