第三節 運輸投資項目的經濟評價

　　一、經濟效益的鑒別

　　(一)運榆項目經濟效益的概念

　　運輸項目的經濟效益是指通過該項目給國民經濟帶來的實際成果與收人，包括產品、勞務及其影響等。

　　運輸項目經濟效益的種類。運輸項目的經濟效益包括的范圍比較廣泛，有可以計算和不可以計算的經濟效益，有直接的、間接的、宏觀的和微觀的經濟效益等。一般通常把運輸項目經濟效益分為外部、內部、有形和無形的經濟效益。

　　1.外部效益

　　是指某一運輸項目所在單位，為國民經濟帶來的實際成果和利益。例如修建某一高速公路可以改善它所在地區的投資環境，吸引外資，可以促進該地區的經濟發展，促進旅游業。地面公共運輸等發展。

　　2。內部效益

　　是指由于某一運輸項目的修建、擴建或改進，提高了運輸效率，節約了運輸成本及費用。此類效益一般是按運輸成本和費用的降低額來衡量。

　　3.有形效益

　　是指由于某一運輸項目的建設，給社會帶來的能用經濟尺度計量的效益。

　　4.無形效益

　　(二)經濟效益的鑒別

　　經濟效益的鑒別指的是弄清楚各種經濟效益與某運輸項目之間的關系。有的效益是該運輸項目的真正效益;有的則不是，應從效益中剔除。正確鑒別經濟效益，必須注意以下幾點：

　　1.掌握鑒別運輸項目經濟效益的方法

　　常用的有兩種：一是“前后對比法”，是將某一運輸項目實現以前和實現以后的效益進千比，這種方法僅適用于改善現狀的項目;二是“有無對比法”，是將有這個運輸項目和沒有這“輸項目的各種效益情況進行對比，從而確定有多少效益可以歸于這個運輸項目。

　　2.正確地鑒別外部效益

　　3.把握內部效益的鑒別

　　4.注意不要把“資金轉移”作為運輸項目的經濟效益

　　5.明確運輸項目經濟效益的年限

　　6.考慮運輸項目經濟效益的時間分布

　　二、運輸投資項目常用的經濟評價方法

　　(一)經濟成本與財務成本

　　1.經濟成本的概念

　　運輸項目的經濟成本是指國民經濟為興建和經營某一運輸項目而付出的經濟代價。即3所投人的全部資源，包括政府。企業、個人所負擔的代價。它是從宏觀的角度，也就是說，從【或地區的角度來衡量的。它是用貨幣形式計量和表示的。

　　衡量經濟成本是運輸項目經濟評價的重要組成部分，也是進行運輸項目投資決策的基消耗資源最少，經濟效益最大，是運輸項目投資的目標，也是必須遵循的最重要原則。

　　2.經濟成本的構成

　　3.經濟成本與財務成本的區別

　　經濟成本與財務成本都是用來衡量與估計運輸項目成本的，前者是由后者調整而來。兩者在構成上有許多共同處，其主要區別有：

　　(1)衡量成本的角度不同。

　　(2)鑒別成本的原則不同。

　　(3)構成經濟成本和財務成本的內容也有所不同。

　　(二)靜態評價與動態評價

　　(1)靜態評價法。

　　靜態評價法就是不考慮時間因素的評價方法。其優點是計算筒單、直觀和省時;其最大缺點是不能反映整個建設期及壽命期經濟活動的整個過程及整個經濟活動中資$的時間價值。靜態評價指標主要有：單位投資、單位成本、利潤率、勞動生產率、產品產量、單位糊B及靜態投資回收期等。

　　(2)動態評價法。

　　(三)投資項目經濟評價的主要指標

　　1.凈現值(NPV) 凈現值是建設項目在整個使用期內，將各年所發生的現金流量按折現率逐年分別折算到基準年，然后求和。

　　2.凈現值率

　　3.內部收益率

　　4.投資回收期

　　5.投資利潤率、投資利稅率、投資凈效益率