五 港口通過呢個能力的確定

　　按照上述方法計算出來的是各環節的能力，不是港口的綜合通過能力。港口綜合通過能力 在一般情況下是最小環節的能力。而這只有在對各環節能力進行綜合平衡后才能確定。各環節 通過能力的含義都不一樣：泊位的能力是指可以裝卸船舶貨物噸數，庫場能力是指可以堆存的貨 物噸數，鐵路裝卸的能力是指可以裝卸火車貨物噸數等等。在分析比較時，必須把他們換算成為 同一單位——可以承擔的裝卸自然噸數。

　　(一)各環節通過能力的換算

　　1.泊位通過能力的換算。(重點)

　　前述公式計算出來的泊位裝卸能力是泊位裝卸船舶的能力。把它換算成裝卸自然噸要經過兩次變換。

　　第一次是將其換算為可以完成的吞吐量的數量，即從船舶的噸位中減去裝卸港內運輸船舶的數量。同時將在碼頭進行水水直接換裝的噸數計算為兩個吞吐量，即：

　　P泊、理、吞= P泊、理×(1-K駁+K水直)

　　2.庫場堆存能力的換算

　　P庫= P庫、堆÷P庫

　　3.鐵路裝卸線裝卸能力的換算(了解)

　　4.裝卸工人裝卸能力的換算

　　P工人=P工人、操÷K操

　　5.流動裝卸機械起運能力的換算

　　P機=P機、起÷K起

　　(二)確定綜合通過能力

　　六、提高港口通過能力的途徑。

　　提高港口通過能力的措施可以分為擴大外延和增加內涵兩大類。前者包括增建具有先進水平的碼頭泊位和庫場、增加先進的裝卸設備數量、擴大和加速港口基本建設等。后者包括加強生產組織、提高管理水平、充分調動職工和有關單位的積極性、充分發揮各項設施和設備的生產能力等。挖掘企業潛力是一項經常性的措施，也是投資少、見效快的措施，在港口管理中占有重要的地位。內涵提高港口通過能力的主要途徑有：

　　(一)提高企業領導和職工的素質

　　只有提高企業領導和職工的素質，才能提高工作效率和技術水平，提高生產組織能力和管理水平，從而提高港口的通過能力。

　　(二)加強生產組織，提高企業管理水平

　　要合理制訂裝卸工藝流程和貨物裝卸操作規程，按勞動定額組織裝卸生產，縮短車、船在港停留時間，從而提高港口各環節的通過能力。

　　(三)加強裝卸設備的枝術管理 要提高設備的完好率和利用率，保證設備處于良好的技術狀態，為提高裝卸機械能力和港口通過能力創造條件

　　(四)加強港口疏運工作

　　要提高疏運能力和庫場通過能力，縮短貨物平均堆存期，按時集中和疏運貨物，并制訂切實可行的管理方法，保證貨主及時提貨。

　　(五)強港口內部和港口外部各部門之間的協作

　　要組織均衡運輸和均衡生產，提高工作效率。設備效率和勞動效率，減少港口工作的不平衡性，提高港口通過能力。

　　(六)注重港口合理布局

　　要建設專業化和通用化泊位，使大、中小泊位合理配套。既滿足不同船型、不同貨物裝卸作業的不同要求、又大大提高船舶裝卸效率，壓縮車、船在港停時，從而提高港口通過能力。