四、卸貨

　　(一)卸貨的一般形態。

　　卸貨的一般形態與裝船正好相反，是將所承運的貨物從船上卸下，或在船邊把它交給收貨人，或先卸人庫、場，然后再向收貨人交付。

　　承運人必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦卸貨和交付業務。

　　(二)誤卸。

　　定期船運輸中，有時會發生誤卸的情況。

　　誤卸是指因貨主的原因或承運人的錯誤，在中途掛靠港錯卸或漏卸所裝貨物。

　　誤卸是造成貨差的主要原因。通常貨差即貨物短缺往往是在卸貨港發現的。當承運人或其代理人發現貨物短缺時，首先應在本港查尋。查尋無著，應立即向來港前的各掛靠港發出貨物查詢單。在調查清楚的基礎上，錯卸的港口應及時將錯卸的貨物運回原定的卸貨港。關于因錯卸或漏卸由發生地補運和退運而發生的費用和風險的分擔，如果誤卸是因貨主的責任，比如標志不清或錯誤造成的，則費用和風險全部由貨主承擔;反之，承運人只承擔費用，而風險則仍由貨主承擔。

　　五、交付貨物(重點)

　　交付是指承運人在卸貨港將所承運的貨物交給收貨人以及收貨人驗收貨物的行為。正常的交付程序是：收貨人憑全套(通常為3份)正本提單中的一份提交給承運人或承運人的代理人換取提貨單，憑提貨單提取貨物。而將從船上集中卸人庫(場)的貨物，在庫(場)由卸貨代理人按提貨單交付給收貨人，則是常見的交付貨物的方法。以這種方法交付貨物，就是“倉庫交付”，也就是通常采用的正常的交付方法。

　　不過，除正常交付外，在特定的情況下，也可能采用其他的交付貨物形式。其中主要的形式有：

　　(一)憑保證書交付

　　憑保證書交付是指收貨人不以提單而以由收貨人出具的保證書換取提貨單據提貨的貨物交付方式。

　　在載貨船舶已到達卸貨港，而收貨人尚未收到提單的情況下，收貨人為了能盡快地取得貨物，而常采用憑保證書交付辦法，特別是在承運人同意貨主采用船邊提貨辦法時，更可能采用這種辦法。除此以外，有時雖然提單已到達收貨人所在地的開證銀行，而收貨人并不急于付款贖單，企圖先提取貨物，然后付款，以取得金融上的便利。在這種情況下，也可能采用憑保證書交付辦法。

　　各個船公司都印有一定格式的保證書，雖然詞句和形式并不一定柑同，但其內容大致相同，即：收貨人保證在收到提單后，立即以正本提單換回保證書;承擔應由收貨人支付的各種費用;對因未提交提單而交付貨物可能發生的一切損失承擔責任。并表明對上述保證內容由保證人和收貨人一起負連帶責任。

　　雖然憑保證書交付是商業習慣允許的做法，但對承運人未說畢竟不符合憑提單交貨的法定義務的要求，要承擔一定風險。因此承運人一定要盡可能地催促收貨人早日提交正本提單，使交付納人正常程序。為此，保證書中通常都訂有提交提單換回保證書的期限，以解除保證。 憑保證書交付可視同正常交付，收貨人只需提交全套正本提單中的一份正本提單，即可換回保證書，解除保證。如果憑保證書交付后提單已經遺失，致使這種解除無法實現，則應根據法律規定，公告宣布該提單失效，才能解除保證。

　　(二)變更卸貨港交付

　　變更卸貨港交付是指因承運人或貨主原因，將貨物在提單上所記載的卸貨港以外的其他港口卸下，并在該卸貨港口交付貨物。

　　承運人在提單規定的卸貨港卸貨是合同約定的義務。但是有時因客觀原因而不得不改在其他港口卸貨，比如原定卸貨港成為不安全港口，或航線受阻，致使不得不變更卸貨港。除此以外，有時也可能因貨主為了貿易上的方便而要求改變原定的卸貨港。在這種情況下，經過承運人同意，也可能在變更卸貨港交付貨物。