二、海上貨運代理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)程序、、從事海上 貨運代理業(yè)務(wù)的企業(yè)既可能附屬于外貿(mào)企業(yè)，比如中國對外貿(mào)易運輸總公司，也可能附屬于一些大型的交通運輸企業(yè)，如中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)公司所屬的中國國際貨運公司。當(dāng) 然也有不少獨立經(jīng)營的海上貨運代理企業(yè)。一般地說，在我國附屬于外貿(mào)企業(yè)和大型運輸企業(yè)的貨運代理機構(gòu)的規(guī)模都是較大型的，提供的服務(wù)內(nèi)容也比較全面。

　　不論企業(yè)規(guī)模大小，貨運代理的業(yè)務(wù)范圍都非常廣泛。就貨運代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容而言，主要包括海運進(jìn)口的貨運代理業(yè)務(wù)和海運出口的貨運代理業(yè)務(wù)。

　　由于大多數(shù)國家對于出口貿(mào)易都爭取以CIF價格條件成交，而不論采用何種價格條件，風(fēng)險、責(zé)任和費用的轉(zhuǎn)移都以貨物越過船舷為界。因此，出口商委托貨運代理人代辦的業(yè)務(wù)大都屬 于國內(nèi)業(yè)務(wù)，與海運進(jìn)口的貨運代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容相比，相對地說要簡單一些。盡管如此，海運出 口的貨運代理業(yè)務(wù)的不少環(huán)節(jié)與海運進(jìn)口的貨運代理業(yè)務(wù)也有相似之處。

　　(一)海上貨運代理進(jìn)口業(yè)務(wù)

　　海運進(jìn)口的貨運代理是指貨運代理在接受委托，安排船舶到國外裝貨港裝貨，運至國內(nèi)港口 安排卸貨，并盡快將貨物送交收貨人的貨物進(jìn)口的全過程中，在各個環(huán)節(jié)上，代表收貨人辦理各 項應(yīng)辦手續(xù)的代理行為。

　　現(xiàn)將各環(huán)節(jié)的主要業(yè)務(wù)分述如下。

　　l.承攬海運進(jìn)口貨物的租船訂艙

　　在以FOB價格條件成交的進(jìn)口貿(mào)易中，買方負(fù)責(zé)租船訂艙，因而貨運代理的委托人是買方。作為委托人的買方，在選擇貨運代理人時，首選的當(dāng)然是資信好，過去有良好業(yè)務(wù)關(guān)系的貨運代理人，如中國對外貿(mào)易運輸公司。但是，貨運代理人也不能坐等顧客上門，一方面要廣為宣傳，提 高自己的知名度，公告自己的業(yè)務(wù)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò);另一方面要積極、主動地與貨主聯(lián)系，爭取更多的貨源。更重要的是貨運代理人一般并不擁有船舶，也不經(jīng)營船舶運輸，為了不失時機地履行租船。訂艙的義務(wù)，就須掌握國際航運市場動態(tài)，與船公司保持密切聯(lián)系，于接受代辦租船、訂艙的委托 前即已“心中有數(shù)”，對租船、訂艙的對象力求“有的放矢”。

　　2.接受海運進(jìn)口租船、訂艙的委托

　　貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運代理人提交“進(jìn)口訂艙聯(lián)系單”(或稱訂艙單)，以明示訂艙的委托。一般情況下，進(jìn)口公司(貨主)還會主動將一份貿(mào)易合同副本送交貨運代理人。貨運代理人接受訂艙單后，即根據(jù)訂艙單繕制貨物清單，通知裝貨港的貨運代理人的分支機構(gòu)或代理人，要求落實貨源。貨源一經(jīng)落實，代理關(guān)系即告成立。

　　3、租船、訂艙

　　“租船、訂艙是貨運代理人重要的業(yè)務(wù)內(nèi)容。對于小批量的貨物，貨運代理人應(yīng)向符合訂艙單所提各項裝運條件的班輪公司所經(jīng)營的定期船訂艙;對于整船裝運的大宗貨則應(yīng)根據(jù)每月交貨量，洽租航次租船。

　　租船、訂艙后，貨運代理人應(yīng)將船名、受載期分別通知國外發(fā)貨人和國內(nèi)的進(jìn)口公司;同時還要向自己在國外的分支機構(gòu)或代理人及時發(fā)出航次安排指示，在督促國外發(fā)貨人按時提供貨物。負(fù)責(zé)監(jiān)裝和合理利用艙容及載貨能力、壓縮船舶在港停留時間等方面，提出具體要求。

　　4.掌握船舶動態(tài)和收集、保管、分發(fā)有關(guān)單證

　　(1)掌握船舶動態(tài)

　　為了掌握船舶動態(tài)，以事先做好船舶進(jìn)港、卸貨、接運準(zhǔn)備等，貨運代理人應(yīng)認(rèn)真地分船填寫“運輸上片”和有關(guān)的“進(jìn)口船舶動態(tài)表”。

　　(2)收集、保管、分發(fā)有關(guān)單證

　　5.報關(guān)、報檢

　　6.卸貨交接