一、經(jīng)濟(jì)區(qū)位

（一）含義：經(jīng)濟(jì)增長帶或經(jīng)濟(jì)增長點及其輻射范圍

（二）影響因素

1.自然環(huán)境因素

2.經(jīng)濟(jì)因素

3.社會政治因素

4.基礎(chǔ)設(shè)施因素

二、交通運輸與農(nóng)業(yè)區(qū)位（杜能）

杜能圈由里向外依次為：自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

三、交通運輸與工業(yè)區(qū)位 （韋伯）

（一）工業(yè)區(qū)位論的核心內(nèi)容：區(qū)位因子（影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素）分析

（二）區(qū)位因子分類

1.按區(qū)位因子的作用范圍分為一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子

2.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子

3.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會文化因子

（三）決定工業(yè)區(qū)位的三大因子：運費、勞動力、集聚

一、不同運輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征

運輸方式
 優(yōu)   點
 缺   點
 適用范圍
 
鐵  路
 1.運輸能力大

2.運行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)

4.通用性能好

5.安全、準(zhǔn)時、平穩(wěn)、可靠

6.運輸成本較低，平均運距較長。

7.能耗較低
 1.投資大

2.回收期長

3.短途運輸成本高
 大宗貨物和一般貨物的長中途運輸、城市間運輸
 
鐵  路
 1.運輸能力大

2.運行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)

4.通用性能好

5.安全、準(zhǔn)時、平穩(wěn)、可靠

6.運輸成本較低，平均運距較長。

7.能耗較低
 1.投資大

2.回收期長

3.短途運輸成本高
 大宗貨物和一般貨物的長中途運輸、城市間運輸
 
公  路
 1.機(jī)動靈活，可達(dá)性好

2.運送速度快

3.可以實現(xiàn)門到門的運輸，避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)，減少貨損和貨差
 1.運輸能力小

2.運輸能耗大

3.運輸成本高

4.勞動生產(chǎn)率低

5.占地多
 專業(yè)運輸，零擔(dān)運輸，短途運輸，集運與分送，支線運輸，樞紐內(nèi)及地方運輸
 
水  路
 1.運輸能力大

2.運輸通用性能較好，在運送大件貨物方面具有較明顯的優(yōu)勢

3.建設(shè)投資較少

4.運輸成本低

5.勞動生產(chǎn)率高

6.平均運距長

7.遠(yuǎn)洋運輸在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面作用明顯
 1.受自然條件影響大

2.運送速度慢
 大件低檔貨物運輸，單位時間內(nèi)價值低的旅客運輸
 
航  空
 1.運行速度快

2.機(jī)動性能好

3.占用土地較少
 1.成本和運價較高

2.能耗大

3.運輸能力小

4.受天氣等自然條件影響較大
 單位時間內(nèi)價值高的旅客運輸、單位體積價值含量高的貨物運輸、中長距離運輸
 
管  道
 1. 運輸量大

2.占地少

3.耗能小，安全可靠，無污染，低成本

4. 不受氣候影響
 1.專用性強(qiáng)，對運輸對象有特定要求

2.常需其他運輸方式作為過渡
 總運量及日運量大的不間斷液體貨物或固體懸浮物的運輸
 

二、不同運輸方式發(fā)展新動向

（一）鐵路運輸

1.重載化

2.高速化

（二）公路運輸

1.拖掛化

2.專用化

3.柴油化

4.高速化

（三）水運

1.水上貨運專業(yè)化、高效化

2.內(nèi)河航運航道標(biāo)準(zhǔn)化，運輸頂推化

3.水運管理系統(tǒng)的電子化

（四）航空運輸

1.運輸工具大型化、超高速化

2.安全保證系統(tǒng)自動化

3.運輸管理和服務(wù)電腦化

（五）管道運輸

1.高壓力、大口徑化

2.管道運輸自動化