講課內容：第四章1—3節

大綱要求：要求考生掌握運價基本理論、運價的結構與形式、制定運價的效率原則、運價體制改革與運輸企業的定位，提高考生對運價理論與實踐的認識。

重點：（1）運價制定的一般原理（2）運輸價值與運價的關系（3）運價的意義（4）運價的結構（5）運價的形式（6）制定運價的方法與步驟（7）鐵路旅客運價（8）鐵路貨物運價

難點：（1）運價制定的一般原理

第一節   運價制定的基本原理

一、運輸價值與運價

（一）運輸價值

1.含義

2.組成

（1）C：運輸過程中轉移的物化勞動價值

（2）V：運輸生產者為自己所創造的勞動價值

（3）M：運輸生產者為社會所創造的勞動價值

（2）和（3）又稱為活勞動創造的價值

3.運輸業產品價值的構成與實現

（1）構成運輸業產品價值的材料不是用于制造產品本身，而用于設備的維修和養護

（2）固定資產（運輸設備）損耗的價值補償對運輸價值影響較大

（3）運輸價值的創造過程也就是運輸價值的實現過程

（二）運輸價值與運價的關系

1.二者的關系

（1）運輸價值是運輸價格的基礎

（2）運輸價格是運輸價值的貨幣表現

2.運價的組成

（1）物化勞動的消耗支出

（2）勞動報酬（工資）支出

（3）盈利

二、運價的意義

（一）運價的職能

1.運輸收入分配職能

（1）運價能夠調節運輸業與國民經濟其他行業間的收入分配

（2）運價能夠調節運輸業內部不同運輸方式、企業的收入分配比例

2.社會收入再分配的職能

3.運輸收入再分配的職能

4.促進企業加強經濟核算、提高經濟效益的職能

（二）運價與物價的關系

1.運價上升會導致物價上升

2.物價上漲會推動運輸成本上升，導致運輸企業利潤的減少，運價必須做相應調整

三、運價制定的一般原理

（一）平均成本定價論

1.含義：平均運輸成本（最低底限）+利潤

2.計算公式

運價=固定總成本/運量+單位變動成本+單位運量的利潤

3.優點和適用范圍

（1）操作簡單

（2）適用于運輸市場不十分活躍，競爭不太激烈，貨源比較穩定的運輸方式或運輸線路

4.存在問題

（1）在運輸需求發生變化時不能靈活調整運價以適應市場狀況

（2）沒有考慮成本差異對定價的影響

（3）有時會導致運價的嚴重扭曲

（二）邊際成本定價法

1.含義：指當運輸供求發生變動時，運輸企業必須增加或減少運輸量，并以因增加或減少運輸量而引起的總成本變動為基礎確定運輸價格

2. 優點和適用范圍

（1）比較適合運輸業的特點，尤其適用于貨源不足，運能過剩的競爭性運輸市場

（2）考慮了市場上運輸供求狀況，可以滿足制定分線運價、分區運價的需要

3.存在問題

只考慮了成本的邊際變化，而沒有考慮總成本的情況，當邊際成本長期小于平均成本時就會使企業發生虧損

（三）負擔能力定價論

是按照待運商品的價值來確定定價，高價值商品制定高運價，低價值商品制定低運價，是以運輸需求為基礎的定價

（四）供求關系定價論

強調市場供求關系對制定運價的影響，運價應更多地隨著市場供求之間的變化而變化，它的假設前提是完全競爭運輸市場的均衡狀態

四、運價形成機制

（一）含義

（二）內容

1.運價形成的主體：運價制定、運價調整及運價管理的主體,起決定性作用

2. 運價形成的方式

（三）建立我國運輸業市場化運價形成機制需要解決的問題

1.明確運價形成的基礎

2.調整和改變運價形成主體

3.轉變運價形成的方式

4.完善運價形式

 
第二節   運價的結構與形式

一、運價的結構

（一）含義：運價體系各部分構成及其相互關系

（二）按距離別的差別運價結構（里程運價結構）

1.實行按距離別的差別運價結構的原因

2.四種基本情況

（1）運價率隨運輸距離的延長一直遞遠遞減，與運輸成本的遞遠遞減情況基本一致

（2）運價率在一定運距范圍內遞遠遞減，超過一定范圍，則保持一穩定水平

（3）運價率在一定運距范圍內遞遠遞減，超過這一范圍，則遞遠遞增

（4）運價率不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平

3.三種變形情況

（1）郵票式運價結構：不論運距長短，制定相同的運價，收取同樣的運費

（2）基點式運價結構：（差數運價系統）把某一車站作為基點，運費總額是發送站到基點的運費加上基點到終點的運費

（3）成組運價結構：（區域共同運價結構）將某一區域內所有發站或到站集合成祖，在一個組內的所有各站都采用同一運價

（三）按運輸對象別的差別運價結構

1.按貨種別的差別運價結構

（1）不同種類貨物由于本身性質差異決定了運輸成本的差異，進而導致了對承運不同貨物制定高低不同的運價

（2）通過貨物分類和確定級差實現

2.按客運別的差別運價結構

（1）不同運輸方式旅客運輸在運輸設施、旅行速度上差別較大

（2）同一運輸方式旅客運輸由于所使用設備、提供的運輸服務質量不同，旅客享受的舒適度也大不相同，因而票價也存在較大差異

二、運價的形式

（一）運價的分類

1.按運輸對象不同：旅客運價、貨物運價、行李包裹運價

2.按運輸方式不同：鐵路運價、公路運價、水運運價、航空運價、管道運價、聯運運價