二、運輸投資項目常用的經(jīng)濟評價方法
　　(一)經(jīng)濟成本與財務(wù)成本 經(jīng)濟師培訓(xùn)
　　1.經(jīng)濟成本的概念
　　運輸項目的經(jīng)濟成本是指國民經(jīng)濟為興建和經(jīng)營某一運輸項目而付出的經(jīng)濟代價。即3所投人的全部資源，包括政府。企業(yè)、個人所負(fù)擔(dān)的代價。它是從宏觀的角度，也就是說，從【或地區(qū)的角度來衡量的。它是用貨幣形式計量和表示的。
　　衡量經(jīng)濟成本是運輸項目經(jīng)濟評價的重要組成部分，也是進(jìn)行運輸項目投資決策的基消耗資源最少，經(jīng)濟效益最大，是運輸項目投資的目標(biāo)，也是必須遵循的最重要原則。 經(jīng)濟成本的構(gòu)成 經(jīng)濟成本與財務(wù)成本的區(qū)別
　　經(jīng)濟成本與財務(wù)成本都是用來衡量與估計運輸項目成本的，前者是由后者調(diào)整而來。兩者在構(gòu)成上有許多共同處，其主要區(qū)別有：
　　(1)衡量成本的角度不同。
　　(2)鑒別成本的原則不同。
　　(3)構(gòu)成經(jīng)濟成本和財務(wù)成本的內(nèi)容也有所不同。

　　(二)靜態(tài)評價與動態(tài)評價
　　(1)靜態(tài)評價法。
　　靜態(tài)評價法就是不考慮時間因素的評價方法。其優(yōu)點是計算筒單、直觀和省時;其最大缺點是不能反映整個建設(shè)期及壽命期經(jīng)濟活動的整個過程及整個經(jīng)濟活動中資$的時間價值。靜態(tài)評價指標(biāo)主要有：單位投資、單位成本、利潤率、勞動生產(chǎn)率、產(chǎn)品產(chǎn)量、單位糊b及靜態(tài)投資回收期等。
　　(2)動態(tài)評價法。

　　(三)投資項目經(jīng)濟評價的主要指標(biāo)
　　1.凈現(xiàn)值(npv) 凈現(xiàn)值是建設(shè)項目在整個使用期內(nèi)，將各年所發(fā)生的現(xiàn)金流量按折現(xiàn)率逐年分別折算到基準(zhǔn)年，然后求和。 凈現(xiàn)值率 內(nèi)部收益率 投資回收期 投資利潤率、投資利稅率、投資凈效益率