航運企業競爭策略
　　在航運市場上，尤其是在不定期船市場上，多數情況下是買方市場占據著市場的主導地位，從而導致船公司之間的競爭趨于激烈，因此，經常研究和采取靈活的競爭策略，爭取穩定的貨源，乃是航運公司永恒的課題。綜合眾多航運公司的經驗，他們所采取的競爭策略主要有成本水平領先策略、優質服務策略、創新圖變策略等。
　　1.成本水平領先策略
　　成本水平領先策略的含義是以低成本保持成本水平處于領先地位，因為只有低成本，才能做到低運價或低租價，才有可能給貨主以延期遞增回扣的優惠條件，這樣才能使自己在競爭中處于有利的地位。
　　實施成本水平領先策略，首先要求企業必須擁有先進的設備和生產設施，并能有效地提高設備利用率;其次是要利用管理經驗，加強成本與管理費用的控制，全力以赴地降低成本;最后是最大限度地減少研究開發、推銷、廣告、服務等方面的費用支出�？傊�，要采用各種措施降低經營總成本，使成本低于競爭對手，依靠處于領先地位的低成本獲得高額利潤，使企業在競爭中占據有利的地位。 優質服務策略
　　優質服務的含義是要完整無損、迅速及時地把貨物運抵目的地。為貨主提供更多更好的優質服務，才是競爭策略的核心和立足點。
　　為了做到優質服務，航運企業要建立起信息管理系統，并與貨主聯網，及時了解發生貨運質量和運輸被阻的主要環節及主要原因，避免有貨無船承運和有船無貨來裝。另外，航運企業在運輸前要到貨主單位咨詢并征求意見;運輸中要及時為貨主提供跟蹤服務，使其隨時了解自己貨物的有關情況;運輸后如有索賠要求要及時處理，以便與貨主保持友善和經營的聯系。要開展送貨上門、代辦中轉或多式聯運等服務，簡化貨運手續，方便貨主。 創新圖變策略
　　隨著市場的發展，貨主對航運企業的要求越來越高，有的已近乎于苛刻。競爭越來越激烈，有些企業被逼到了走投無路的境地。為了開辟生路，就要立志創新圖變，做到“人無我有，人有我新”，這樣方能領導航運新潮流，在競爭中處于有利地位。
　　創新圖變的辦法，于經營觀念的轉變，首先要使思想走卜現代化的軌道。為避開在一條道上擠車而另辟溪徑，可以采用特色經營策略，如浙江的個別民營企業辦起了很少有人經營的散水泥運輸。為縮短經營戰線，可以采用部分市場策略，集中力量辦好某一側重面的運輸等。

　　航運企業物流及全球營銷網絡(了解)
　　國際航運企業發展的關鍵，就是要求能夠不斷獲得穩定增長的貨源。有了貨源，企業才能組織生產、賺取利潤、擴大企業規模，才能實現企業自身的可持續發展。而今，國際航運市場運力過剩，各大航運企業為爭奪貨源明爭暗斗，要獲取穩定的貨源實非易事，建立完善的物流全球營銷網絡是航運企業獲取穩定貨源的一種有效、合理的經營策略。
　　航運企業建立營銷網絡可采用如下幾種形式：
　　1.任命代理
　　當航運企業對某掛靠港的情況不太熟悉時，如果由其自己去進行攬貨、辦理有關貨運方面的手續，往往會覺得心有余而力不足。這時，可在當地選擇精通業務、信譽良好的代理，任命其為本企業的駐港代理，尤其負責為本企業在本地攬貨、辦理貨物進出口手續。這樣即可節約航運企業的人力物力，又可利用代理的信息優勢及其關系網，盡量攬取更多的資源。這種形式適合當地貨源不是很充足的情況。 。 設立辦事處
　　如果某地經濟發展情況良好、貨源充足，國際航運企業在進行了科學的調查后，在財力允許的情況下，可在當地設立辦事處，派遣本企業的業務人員任常駐代表，以便更好地在當地開展業務，這樣可大大節約代理成本，以最小的成本攬取最多的貨物。 成立分公司或子公司 經濟師培訓
　　當設立辦事處取得良好發展，而當地的確有長期穩定的貨源時，可將辦事處升格為分公司或子公司，賦予其更大的權力。這將極大促進本企業的發展。
　　另外，企業在建立物流營銷網絡時，還必須注意內部營銷問題。內部營銷起源于這樣一個觀點，即把員工看作是企業最初的內部市場。如果企業的服務和溝通行動在針對內部目標群體時不能很好地市場化，那么最終針對外部顧客的營銷活動也不可能取得成功。對于航運服務來說服務人員和服務是不可分的，消費者在購買航運服務時，實際上是在買“人”。為了成功地實行航運服務營銷，航運企業必須進行成功的內部營銷，必須向企業的員工和潛在員工推銷，對待內部顧客要像對待外部顧客一樣，其競爭同樣激烈、富于想象力和挑戰性。