運輸方式與綜合運輸

　　一、本章考情分析
　　本章也屬于理論基礎章節(jié)，從考試來說，一般出到10分左右題目，主要考單選、多選題。　　
　　二、本章重要知識點經(jīng)濟師培訓
　　【01】五種運輸方式：公路、鐵路、水路、航空、管道。
　　【02】運輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟指標：運送速度、運輸成本、勞動生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資等，重點掌握各項指標的涵義。
　　【03】各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特性的比較分析：
　　運送速度的比較：汽車的短距離的運送速度最高；長距離：最快是飛機，其次是鐵路。
　　運輸成本的比較：掌握各種運輸方式的成本結(jié)構(gòu)。
　　勞動生產(chǎn)率比較：水運最高，其次是管道、鐵路，公路、最后是民航。
　　燃料消耗量的比較：運行速度越高，阻力越大，單位燃料消耗量越高。
　　始建投資的比較：線路的始建投資和運輸工具的投資。
　　其它技術(shù)經(jīng)濟指標的比較：如安全性、連續(xù)性等。
　　【04】重點掌握各種運輸方式的特點：
　　如：汽車機動靈活，但是單車作業(yè)量小；火車運輸成本低、但始建投資大、建設周期長等。
　　【05】各種運輸方式合理適用范圍：容易出現(xiàn)在多項選擇題中。
　　【06】各種運輸方式協(xié)作的原則：
　　（1）充分滿足需求原則
　　（2）總體效益最優(yōu)原則
　　（3）銜接便利順暢原則
　　（4）可持續(xù)發(fā)展原則
　　【07】運輸結(jié)構(gòu)的涵義：運輸結(jié)構(gòu)大體上可分為宏觀、中觀和微觀三個層次。
　　【08】運輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容：
　　（1）運量結(jié)構(gòu)
　　（2）區(qū)域結(jié)構(gòu)
　　（3）技術(shù)結(jié)構(gòu)
　　（4）投資結(jié)構(gòu)
　　（5）運力結(jié)構(gòu)
　　【09】運輸結(jié)構(gòu)的影響因素：
　　（1）客運結(jié)構(gòu)的影響因素。
　　（2）貨運結(jié)構(gòu)的影響因素。如果出現(xiàn)考題，一般是多項選擇題，在復習時要理解著記。
　　【10】運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的要求：
　　資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：應考慮運量大、批量大，運輸方式應選擇重載化和大型化。
　　資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：應考慮運量小、批量小、速度快，運輸方式應選擇小型化、靈活化和快捷化。
　　【11】綜合運輸?shù)暮�義：各種運輸方式有機結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運輸體。
　　【12】綜合運輸體系的組成：
　　（1）運輸方式構(gòu)成：公、鐵、水、航、管。
　　（2）設備構(gòu)成：兩大子系統(tǒng)：固定設備子系統(tǒng)和移動設備子系統(tǒng)。
　　【13】聯(lián)合運輸?shù)暮�義及分類：
　　按照不同的標準可以分為以下類型：
　　（1）按運輸對象可分為旅客聯(lián)運和貨物聯(lián)運。
　　（2）按運輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運和多種方式聯(lián)運（簡稱多式聯(lián)運）。
　　（3）按聯(lián)運起點和終點不同可分為國際聯(lián)運和國內(nèi)聯(lián)運。
　　【14】國際多式聯(lián)運的概念及優(yōu)點
　　【15】運輸網(wǎng)的概念
　　【16】運輸網(wǎng)密度：為了表明一國運輸網(wǎng)狀況，可以用恩格爾系數(shù)。掌握計算方法。
　　【17】運輸布局的涵義：是指研究各種運輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律。
　　【18】運輸布局的依據(jù)和原則：
　　（1）運輸通道原則
　　（2）綜合運輸原則
　　（3）運輸效益原則
　　（容易出現(xiàn)多項選擇題）
　　【19】運輸布局的基本方法：
　　（1）運輸發(fā)展四階段法：點、線、網(wǎng)、高度優(yōu)先連接階段。
　　（2）最小生長樹規(guī)劃法。
　　（3）空間運輸聯(lián)系定量分析法：了解運輸聯(lián)系強度的計算