道路運輸經營組織

　　一、本章考情分析
　　本章的內容是關于運輸系統的軟件系統中的一個組成部分。本章在試卷中所占的分值不高，一般在10分以下。從考試內容來看，這一章要求重點掌握道路運輸企業的設立條件和等級劃分條件。 　　
　　二、本章重要知識點
　　【01】道路運輸企業的概念、構成、任務：其中道路運輸企業的任務知識點易出多選題。
　　【02】道路運輸企業類型：
　　按營運組織形式劃分：公用型道路運輸企業、專用型道路運輸企業、自用型汽車運輸企業。
　　按運輸生產類型劃分：客運企業、貨運企業、搬運裝卸企業、聯運企業、運輸服務企業。 ,
　　按照企業經濟性質劃分：國有運輸企業、集體運輸企業、私營運輸企業、中外合資運輸企業、中外合作運輸企業、股份制運輸企業。
　　【03】道路運輸企業的設立：
　�。�1）道路客運企業的設立條件：客運車輛的要求、駕駛員的要求、生產管理制度的要求及從事客運班線經營的要求，要有線路、站點方案。
　�。�2）道路貨運企業的設立條件：貨運車輛的要求、駕駛員的要求、生產管理制度的要求等。
　　【04】道路旅客運輸企業等級：
　　07年的考試中有3道單選題是考查了這部分知識點。
　　（1）客運企業等級是指對客運企業運輸能力、資產規模、車輛條件、經營業績、安全狀況和服務質量等方面的綜合評價。
　�。�2）客運企業等級分為一、二、三、四、五級。重點掌握客運企業各等級的劃分條件。如客運量大于750萬人次或客運周轉量大于75000萬人公里的客運企業為（ ）級企業，能夠選出正確答案是滿足一級客運企業的運輸能力要求。
　�。�3）客運企業等級評定工作由各級道路運輸行業協會組織專家委員會評定。
　　【05】道路貨物運輸企業等級：
　　（1）貨運企業等級是指按照貨運企業資產規模、車輛條件、站場設施、經營業績、安全狀況和服務質量等方面進行的分級。
　�。�2）根據《道路貨物運輸企業等級》規定，將貨運企業分為一、二、三、四、五級。重點掌握貨物運輸企業各等級的劃分條件。
　�。�3）貨運企業等級評定工作由各級道路運輸行業協會組織專家委員會評定。
　　【06】維修企業分類的目的：
　　有利于企業選擇合適的維修企業。
　　有利于維修企業提高技術水平。
　　有利于機動車維修行業的資質管理。
　　【07】維修企業的分類：

分類	細分
汽車維修企業	一類汽車維修企業、二類、三類
危險貨物運輸車輛維修企業	除進行危險貨車維修經營外，也可以從事一類汽車維修業務
摩托車維修企業	一類維修企業、和二類維修企業
其他機動車維修企業	一類其他機動車維修企業、二類、三類

　　【08】汽車綜合性能檢測站等級：A級站和B級站。其中B級站不得進行車輛技術等級評定檢測。
　　【09】機動車駕駛培訓機構等級：分為綜合（細分成三級）和專項（細分成三級）兩類。
　　【10】企業組織機構設計的原則：
　　（1）穩定性和適應性原則
　�。�2）有效性原則
　�。�3）有效管理幅度原則
　�。�4）統一指揮原則
　�。�5）權責對等和才職相稱原則
　　（6）協調原則
　�。�7）靈活性原則
　　（8）執行和監督機制分設的原則
　　【11】道路運輸企業組織機構的一般模式：（5種）重點掌握各種模式的適用情況和優缺點，能夠根據企業的條件判斷其適合的組織機構模式。
　�。�1）直線型：結構簡單、權力集中、命令統一、管理幅度大等。適用于產品單一的小企業。
　�。�2）職能型：優點是有助于加強各項專業管理，彌補各級領導者的管理能力不足，但是缺點是易形成多頭領導，造成管理混亂，削弱統一指揮。
　�。�3）直線-職能型：結合了直線型和職能型的優點而發展形成的。適用于企業規模不大，產品品種不太復雜，工藝較穩定，市場銷售狀況較易掌握的企業。
　�。�4）事業部型：集中決策、分散經營，各事業部分別對自己所轄部門負責，獨立經營單獨核算。最高管理機構只保留人事決策、財務控制等大權。適用于規模較大、品種較多、各產品之間工藝差別較大、技術比較復雜、市場廣闊多變的企業。
　　（5）矩陣制：適用于創新任務多、以科技開發為主和生產經營多變的企業。