三、儲存合理化

　　(一)儲存的概念和作用

　　1.概念

　　2.作用：調節供應和需求;進行商品整合;支持企業的銷售服務。

　　(二)儲存合理化的前提

　　1.遵循倉庫網絡規劃的原則

　　(1)一致性。與所在地區以及服務對象的經濟、地理條件、生產力發展水平以及發展規劃一致。

　　(2)服務性。不能脫離市場需求，服務不足或服務超前都不可取。

　　(3)經濟性。倉庫建設會使大量成本和問題沉淀下來，對所屬企業和所處地區產生長期的影響。

　　2.合理確定倉庫數量。

　　倉庫的多少受到物流成本、顧客服務的需要、運輸水平的高低、中轉供貨比例、單個倉庫的規模、計算機網絡的運用等因素的影響。

　　(1)物流成本

　　一般而言，隨著倉庫數量的增加，運輸成本和失銷成本會越低，存貨成本和倉儲成本會越高。

　　庫存的平方根定律：

　　未來的庫存量=現在的庫存量乘以未來倉庫數量與現有倉庫數量比值的平方根。

　　便于理解：未來庫存量與現在庫存量的比值=未來倉庫數量與現有倉庫數量比值的平方根。

　　(2)客戶服務的需要：倉庫越多，能更為及時的滿足顧客需求。

　　(3)運輸服務的水平。運輸水平越高，就可以適當減少一些倉庫。反之，則需要更多的倉庫。

　　(4)中轉供貨的比例。中轉供貨是相對于直達供貨而言的，直達供貨是指產品直接從生產商運往客戶手中，中轉則是經由物流網點暫時存放，然后再運往客戶手中。

　　當一個地區中轉供貨的比例小，直達供貨的比例大的話，那么，需要的倉庫數量較少，單個倉庫的規模較大;反之，當這個地區或企業的中轉供貨比例大，直達供貨的比例小的話，那么，需要的倉庫的數量較多。

　　(5)計算機網絡的應用。可以提高效率，適當減少倉庫的數量。

　　(6)單個倉庫的規模。當單個倉庫規模大，且計算機網絡水平高的時候，可以適當減少倉庫數量。

　　四、運輸合理化

　　(一)運輸的概念和作用

　　1.運輸的概念。

　　運輸是用設備和工具，將商品從一地點向另一個地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。

　　2.運輸的作用。

　　將商品從a點到b點，創造了空間效用。

　　(二)運輸合理化的措施

　　1.減少運輸環節。

　　2.正確選擇運輸工具：汽車、火車、輪船、飛機;以及運輸工具載重量的大小等。

　　3.優化運輸路線。可以使用線性規劃和非線性規劃方法來計算、優化運輸路線。

　　4.提高車載率。既能最大化利用車輛的載重量，又最大化利用車輛的容積，其中一個方法是輕重配裝法。

　　5.開展聯合運輸，發揮綜合運輸體系功能。

　　聯合運輸：是指由兩種或以上的運輸方式，或者同一運輸方式的幾個不同運輸企業，遵照同一的規章和協議，聯合完成某項運輸任務。

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