16．由于市場供求關系的變化，運輸價格與運輸價值（   ）。
A．總是一致
B．并不總是相等
C．長期背離
D．沒有關系
答案：B

17．平均成本定價一般適用于（   ）。
A．市場活躍、競爭激烈的條件下
B．競爭較為激烈、貨源不穩定的運輸方式
C．貨源不穩定的線路
D．市場不十分活躍，競爭不太激烈，貨源比較穩定的運輸方式或運輸線路
答案：D

18.某運輸設備已使用10000小時，其壽命為40000小時，該設備重置價格為30萬元，其貶值額為( )萬元。
A．5．5   
B．6．5   
C．7．5
D．8．5
答案：C
解析：測定資產實體性貶值的方法有：使用年限法、使用量比例法、成新率法等，本題是利用使用年限法來計算。貶值額為：30×（10000/40000）。

19．關于資產評估中的資產，說法錯誤的是（   ）。
A．資產是指被用于經營并能在經營中增值的財產
B．資產必須具有能為控制主體帶來效益的效用
C．所有具有效用的東西都能成為資產
D．效用是經濟資源成為資產在自然屬性上的必要條件
答案：C
解析：不是所有具有效用的東西都能成為資產

20．經濟性貶值一般是指由于（   ）所引起的貶值。
A．功能性貶值
B．實體性貶值
C．經濟環境貶值
D．外部經濟環境變化
答案：D

21．用來衡量企業流動資產在短期債務到期以前可以變為現金用于償還流動負債的能力的指標是（   ）。
A．資產負債率
B．流動比率
C．速動比率
D．資本金利潤率
答案：B
解析：A是用來衡量企業利用債權人提供資金進行經營活動的能力，以及反映債權人發放貸款的安全程度。C用來衡量企業流動資產中可以立即用于償付流動負債的能力的財務指標。D是用來衡量投資者投入企業資本金的獲利能力。

22．固定資產價值補償和實物更新（   ）進行。
A．同步
B．分開
C．先后
D．統一
答案：B

23．資金供應者和資金需求者雙方借助于信用工具進行交易而融通資金的市場是（   ）。
A．金融市場
B．貨幣市場
C．交易市場
D．買賣市場
答案：A

24．裝卸工藝過程是指貨物從進港到出港所進行的全部作業的綜合，它由一個或一個以上的操作過程組成。在一個完整的操作過程中，能起獨立作用的部分稱為( )。
A．操作方法 
B．裝卸組織 
C．作業技術
D．裝卸工序
答案：D
解析：所謂裝卸工序，就是指在一個完整的操作過程中，能起獨立作用的部分。

25．庫場通過能力是一段時期內，庫場可能堆存貨物的（   ）數量。
A．平均
B．最大
C．最小
D．平衡
答案：B

26．計算平均艙時量時要考慮（   ）。
A．船舶作業總艙時數
B．裝卸作業總艙時數
C．集裝箱作業總艙時數
D．吞吐作業總艙時數
答案：A

27．在港口企業的生產過程中，屬于生產服務過程的活動是(     )。
A．庫場作業過程   
B．裝卸工具的管理
C．設計裝卸工藝方案 
D．貨物鑒定及包裝
答案：D
解析：生產服務過程是為基本生產和輔助生產服務的各項活動。貨物鑒定及包裝屬于生產服務過程的活動。庫場作業過程屬于基本生產過程；設計裝卸工藝方案屬于生產準備過程；裝卸工具的管理屬于輔助生產過程。

28．《港口法》的立法背景不包括（   ）。
A．維護港口經營的良好秩序
B．促進港口健康發展
C．增強國際競爭能力
D．加強港口交流
答案：D

29．從裝卸作業組織的角度看，船舶裝卸作業組織可分為（   ）。
A．大宗散貨與小宗散貨
B．干散貨與液體貨
C．液體散貨與件雜貨
D．大宗貨與件雜貨
答案：D

30．港口生產活動的主要特點有港口的產品是貨物在運輸工具之間的轉移、港口生產過程的高度連續性和比例性和（   ）。
A．港口生產的裝卸性
B．港口生產的計劃性
C．港口生產的多樣性和復雜性
D．港口生產的平衡性
答案：C