多選題:

　　1、 單代號網絡計劃的關鍵線路具有的特點是( )。

　　A.其工作總時差最小

　　B.線路上各工作之間的時間間隔為零

　　C.線路持續時間最長

　　D.工作最早開始時間與最遲開始時間相等

　　E.線路上各項工作均為關鍵工作

　　標準答案：a, b, c, e

　　解析：關鍵工作：總時差最小的工作是關鍵工作。關鍵線路的確定按以下規定：從起點節點開始到終點節點均為關鍵工作，且所有工作的時間間隔為零的線路為關鍵線路。

　　2、 單代號網絡圖的繪圖規則是( )。

　　A.嚴禁出現循環回路

　　B，用虛箭線起連接和區分作用

　　C.不得出現無內向箭線或無外向箭線的中間節點

　　D.用節點表示工作之間的關系

　　E.按照已定的邏輯關系繪制

　　標準答案：a, c, e

　　解析：單代號網絡圖的繪圖規則

　　(1)單代號網絡圖必須正確表達已定的邏輯關系。

　　(2)單代號網絡;圖中，嚴禁出現循環回路

　　(3)單代號網絡圖中，嚴禁出現雙向箭頭或無箭頭的連線。

　　(4)單代號網絡圖中，嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線。

　　(5)繪制網絡圖時，箭線不宜交叉，當交叉不可避免時，可采用過橋法或指向法繪制。

　　(6)單代號網絡圖只應有一個起點節點和一個終點節點;當網絡圖中有多項起點節點或多項終點節點時，應在網絡圖的兩端分別設置一項虛工作，作為該網絡圖的起點節點(St)和終點節點(Fin)。

　　3、 調整網絡計劃非關鍵工作時差的方法是( )。

　　A.將工作在最早開始時間和最遲開始時間范圍內移動

　　B.將工作在其最早開始時間和最遲完成時間范圍內移動

　　C.延長工作持續時間

　　D.將工作斷開，分段完成

　　E.縮短工作持續時間

　　標準答案：b, c, e

　　解析：非關鍵工作時差的調整方法：非關鍵工作時差的調整應在其時差的范圍內進行，以便更充分地利用資源、降低成本或滿足施工的需要。每一次調整后都必須重新計算時間參數，觀察該調整對計劃全局的影響�？刹捎靡韵聨追N調整方法：

　　(1)將工作在其最早開始時間與最遲開始時間范圍內移動;

　　(2)延長工作的持續時間;

　　(3)縮短工作的持續時間。

　　4、 網絡計劃檢查的主要內容有( )。

　　A.成本狀況分析

　　B.關鍵工作進度

　　C.各工作的質量情況

　　D.非關鍵工作進度及時差利用情況

　　E.實際進度對各項工作之間邏輯關系的影響

　　標準答案：a, b, d, e

　　解析：網絡計劃檢查的主要內容：(1)關鍵工作進度;(2)非關鍵工作的進度及時差利用情況;(3)實際進度對各項工作之間邏輯關系的影響;(4)資源狀況;(5)成本狀況;(6)存在的其他問題。

　　5、 如果實際進度比計劃進度延誤，應在未完成的工作中選擇對象壓縮其持續時間，選擇的對象應是( )。

　　A.有壓縮潛力的工作

　　B.關鍵工作或非關鍵工作

　　C.關鍵工作

　　D.資源強度大或費用高的工作

　　E.資源強度小或費用低的工作

　　標準答案：a, c, e

　　解析：當關鍵線路的實際進度比計劃進度拖后時，應在尚未完成的關鍵工作中，選擇資源強度小或費用低的工作縮短其持續時間，并重新計算未完成部分的時間參數，將其作為一個新計劃實施。